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兩廂與三廂之外的選擇 4款兩廂半車型導(dǎo)購

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也許有許多人在兩廂與三廂的選擇中犯難,似乎總有魚和熊掌不可兼得的味道。其實如今汽車市場上還有“兩廂半”這樣的一種概念。所謂的兩廂半就是在兩廂車的基礎(chǔ)上在車體后部向外突出一小截尾廂,并且將尾廂蓋和后風(fēng)擋合為一體,是介于兩廂和三廂轎車之間的車型。由于這種車型都有很大的后門開啟角度,于是有更方便裝卸物件的功效,實用性較強。由于兩廂半汽車在國內(nèi)難以符合國內(nèi)的審美標(biāo)準(zhǔn),如今國內(nèi)在售的兩廂半車型也非常少見,有一種名存實記亡的感覺。但還是有幾款車型并不懼“屁股”發(fā)育不全,甚至銷量不錯,有興趣的朋友們隨小編去看看。

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       MG6

  指導(dǎo)價:12.68-19.28萬元

  MG6采用了獨特的“Fastback”設(shè)計,其外形擺脫了傳統(tǒng)三廂車的束縛,更具活力的線條讓MG6更符合年輕人的審美觀念。MG6的前臉設(shè)計也很有特點,大燈造型時尚,熏黑設(shè)計增添了些許運動氣息,搭配棱角分明的保險杠看上去更為動感。另外,MG6不像榮威550那樣四處透著圓潤,而是隨時強調(diào)蓄勢待發(fā)的力量感。

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  在MG6的設(shè)計之初,一種稱之為“新基準(zhǔn)轎車”的概念就被植入在MG6的設(shè)計理念,作為開創(chuàng)MG新時代的世紀(jì)之車MG6要有引領(lǐng)潮流的外形內(nèi)飾設(shè)計、寬大舒適的駕乘空間、近乎完美的操控感受、無懈可擊的安全防護和引領(lǐng)時代潮流的智能化系統(tǒng)。

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  全新MG6,憑借豪華跑車標(biāo)志性的Fast-Back風(fēng)背造型,突破美學(xué)高度,顛覆兩廂三廂格局,更帶來1379L動態(tài)優(yōu)化空間,429L超縱深行李空間,2705mm跨級超長軸距,并以50:50首尾諧一穩(wěn)定車身,提供超凡的駕控協(xié)調(diào)性,創(chuàng)就中級車全新基準(zhǔn)。

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  定位為緊湊型轎車的MG6,分為掀背版和三廂版兩個版本,車身軸距同為2705mm,掀背版更顯運動風(fēng)格,而三廂版則迎合了傳統(tǒng)家庭消費者的口味。2012款的車型掀背版增加了低風(fēng)阻尾翼、前格柵鍍鉻飾條、外后視鏡一體式轉(zhuǎn)向燈、鯊魚鰓進氣口、空調(diào)負離子功能、雙B柱儲物掛鉤等,另外儀表盤變?yōu)檫\動型雙炮筒儀表等。

  完美的安全只存在于完美的行車環(huán)境?未必!行車環(huán)境智能適應(yīng)體系配備雨量光學(xué)智能感應(yīng)器、車速感應(yīng)無骨雨刷等針對性科技裝備,專為挑戰(zhàn)惡劣環(huán)境而生,有效保證任何行車環(huán)境下的行駛安全與穩(wěn)定靈敏駕馭。

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  1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機,TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動力,帶來205Km/h的最高時速;MFi發(fā)動機多點燃油噴射技術(shù)大幅提高燃油轉(zhuǎn)[1]化效率,更完美契合AW5ATTip-Tronic手自一體變速箱,實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換間的無縫連接。前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前獨立懸掛(液壓前副車架+前防傾桿);后懸掛系統(tǒng)采用Z型多連桿后獨立懸掛(后副車架+后防傾桿)?!?/p>

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