豪華型SUV的操控對(duì)抗 寶馬X1對(duì)比奧迪Q3

擁有不俗的通過性能，又有轎車的操控性，今天亞訊車網(wǎng)對(duì)比評(píng)測(cè)為您請(qǐng)來了兩款豪華SUV，它們是城市的新寵，又是走爛路的高手，它們分別是來自兩個(gè)豪華品牌的寶馬X1和奧迪Q3，到底他們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

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2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　華晨寶馬X1的外觀基本上是照搬進(jìn)口版車型，除了在輪轂的樣式上進(jìn)行了調(diào)整變的更好看以外，其他方便依然是大家看了將近2年的那款X1。

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　天使眼（日間行車燈）在X1上是全系標(biāo)配的配置，但橙色的燈光并不如白色那樣好看。除了最低配車型以外，其余車型都配備了氙氣大燈，頂配28i車型上配有轉(zhuǎn)向頭燈+氙氣大燈則更進(jìn)一步的提升了行車安全性。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　根據(jù)車型配置的不同，華晨寶馬X1共搭載有三種樣式的輪轂，秉承的規(guī)則是越貴的越好看越不普通。sDrive18i/20i搭載最為普通的17寸317型輪轂，xDrive20i搭載319型17英寸輪轂，xDrive28i搭載視覺沖擊很強(qiáng)的五幅式18英寸323型輪轂，大家通過輪轂也能將車型配置分析的差不多。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　X1的尾部沒有具體的排量標(biāo)識(shí)，如果沒有尾部的“華晨寶馬”字樣，區(qū)分國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型是一件挺難的事。車門左右兩側(cè)的標(biāo)識(shí)是區(qū)分方法之一，共有sDrive18i、sDrive20i、xDrive20i、xDrive28i四種，S開頭為兩驅(qū)車型，X開頭為四驅(qū)車型。同樣，前臉處黑鼻子車型為中低配，銀鼻子為高配車型。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動(dòng)型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動(dòng)型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動(dòng)型）

　　奧迪家族的所有車型都喜歡在車燈上做文章，Q3當(dāng)然也不會(huì)例外。大燈總成的最外側(cè)是一圈線狀的LED日間行車燈，與前大燈完美的融合到了一起，這種設(shè)計(jì)讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。除了前大燈讓人感到新意十足外，Q3的進(jìn)氣格柵也會(huì)讓您被感清新，傳統(tǒng)的倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強(qiáng)，十分兇悍。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動(dòng)型）

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動(dòng)型）

　　奧迪Q3的側(cè)面線條沒有太夸張的設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)角的度也不大，但是肌肉感很強(qiáng)，這樣的風(fēng)格與奧迪Q5有幾分相似。奧迪Q3的車頂行李架和后視鏡設(shè)計(jì)也與家族車型相似，具有較強(qiáng)的科技感。在輪轂方面，高功版車型配備了18英寸的鋁合金輪圈，復(fù)雜的線條顯得張弛有度，優(yōu)雅之氣由內(nèi)而發(fā)。至于輪胎方面奧迪Q3配備馬牌專門為城市SUV而設(shè)的CROSS CONTACT UHP輪胎，前后尺寸均為235/50 R18。

2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動(dòng)型）

　　奧迪Q3的尾部很厚重，相對(duì)車頭設(shè)計(jì)溫和了許多。腰線上方，前后門側(cè)窗與尾門自然地連貫成為整體，這樣設(shè)計(jì)的好處是讓視覺效果壓低了整車重心，很好突出了靜態(tài)速度感，而尾部網(wǎng)狀保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則是“S line”運(yùn)動(dòng)版特有的裝備，與雙尾喉搭配上動(dòng)感十足。至于尾燈設(shè)計(jì)上，個(gè)人認(rèn)為可以算是尾部的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然與奧迪Q5有些相似，但是Q3的線狀LED讓其看起來科技感更強(qiáng)。大面積的擾流板讓尾部看起來立體感十足，同時(shí)也保證了奧迪Q3 0.32的風(fēng)阻系數(shù)。

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