花生好車持續(xù)發(fā)力新能源賽道 汽車消費(fèi)跑出“加速度”

當(dāng)前,新能源汽車已邁入高速增長(zhǎng)階段。來自中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛,同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%,市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。隨著一系列促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的舉措持續(xù)落地,更是為新能源汽車消費(fèi)添了“一把火”。

在新能源汽車快速滲透的同時(shí),消費(fèi)者需求也發(fā)生了微妙變化。對(duì)于車企而言,更希望準(zhǔn)確地把握市場(chǎng)動(dòng)向、滿足消費(fèi)者對(duì)于購車方式的期待。這也意味著新能源汽車市場(chǎng)需要完整的全鏈路選車、購車、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)的突破性模式,保障消費(fèi)者在購車和用車各個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)。換言之,只有打破汽車行業(yè)信息壁壘,以市場(chǎng)為導(dǎo)向整合上下游的資源,才能從根本上提升汽車消費(fèi)的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率。

在這些行業(yè)信號(hào)面前,一些汽車新零售平臺(tái)早有動(dòng)作。作為頭部的汽車新零售平臺(tái),近年來花生好車始終密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)并積極應(yīng)對(duì),通過線上線下雙向發(fā)力,不斷從供應(yīng)鏈、全渠道等方向突圍破局,提升全鏈路閉環(huán)生態(tài),為汽車行業(yè)注入了新動(dòng)力。

從去年開始,花生好車搶先探索布局新能源汽車領(lǐng)域,上線了多款新能源汽車融資租賃產(chǎn)品,同時(shí)還與零跑汽車合作,共建新能源下沉渠道,旨在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,建設(shè)更加健康的新能源汽車一站式服務(wù)生態(tài)圈,為車主提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

新能源轉(zhuǎn)型大潮之下,如何挖掘消費(fèi)潛力、促進(jìn)新能源汽車加速普及已經(jīng)成為擺在車企們面前的必答題?；ㄉ密嚮趯?duì)新能源市場(chǎng)的提前洞察,通過精細(xì)化店鋪運(yùn)營和更廣闊的渠道布局,結(jié)合所建立的1+N式分銷網(wǎng)路模式,可幫助汽車廠商深入下沉空白市場(chǎng),獲得更多潛在消費(fèi)群體,從而提高汽車銷量。

對(duì)于廣大車企而言,要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得主動(dòng)權(quán),除了固有的陣地之外,還需加速開辟新的增量市場(chǎng)?；ㄉ密囎鳛橐咽殖墒斓钠囆铝闶燮脚_(tái),憑借靈活的購車方案、高效的交付速度、完善的服務(wù)流程,已率先參與到行業(yè)變革當(dāng)中,正在加速汽車流通場(chǎng)景的深度融合,對(duì)于新能源車企布局下沉市場(chǎng)或?qū)⑹且还蓮?qiáng)勁的推力。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,新能源,市場(chǎng),服務(wù),購車