撕掉標(biāo)簽！‘不降價(jià)'的哈弗用換新‘一口價(jià)'打破自主品牌困局

當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫、行業(yè)深陷無序內(nèi)卷時(shí),哈弗品牌卻另辟蹊徑,以"掀桌者"的姿態(tài)打破了行業(yè)潛規(guī)則,讓價(jià)格不再套路。日前,哈弗品牌宣布全系車型推行"一口價(jià)"政策,限時(shí)優(yōu)惠至高40000元,以全網(wǎng)透明定價(jià)、直降讓利的模式,終結(jié)傳統(tǒng)促銷套路,直指行業(yè)三大癥結(jié)——價(jià)格混戰(zhàn)透支品牌價(jià)值、用戶信任危機(jī)、市場(chǎng)規(guī)則失序。這場(chǎng)看似"破局"的惠民行動(dòng),實(shí)則是一場(chǎng)關(guān)于行業(yè)價(jià)值、品牌話語權(quán)與用戶利益的重構(gòu)之戰(zhàn),而哈弗品牌入場(chǎng)“一口價(jià)”,也向公眾宣示了購車的最佳時(shí)機(jī)已然來臨。

從"以價(jià)換量"到"以質(zhì)定標(biāo)",哈弗掀開價(jià)值回歸序幕

2024年的中國車市,合資品牌"骨折價(jià)"與新能源價(jià)格戰(zhàn)交織,部分車企以犧牲品牌價(jià)值為代價(jià)換取短期流量,陷入"降價(jià)、減配、口碑下滑"的惡性循環(huán)。這也從側(cè)面說明了當(dāng)價(jià)格成為唯一競(jìng)爭(zhēng)工具,技術(shù)研發(fā)與用戶體驗(yàn)的投入必然被擠壓,最終損害的是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。面對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)深陷價(jià)格混戰(zhàn)的局面,哈弗作為長期主義的踐行者,主動(dòng)以“一口價(jià)”打破行業(yè)惡性循環(huán),通過透明定價(jià)重塑市場(chǎng)規(guī)則,這正是對(duì)亂象的精準(zhǔn)破局。

哈弗此次推出的一口價(jià)政策從即日起至4月30日,福利惠及旗下多款重磅車型。

通過全系車型統(tǒng)一透明定價(jià),進(jìn)一步簡化了消費(fèi)者前往終端銷售店的詢價(jià)環(huán)節(jié),進(jìn)而節(jié)省了時(shí)間,也保障了消費(fèi)者的利益。此舉將競(jìng)爭(zhēng)重心從"價(jià)格博弈"拉回"價(jià)值本位",不僅倒逼車企以技術(shù)降本、效率優(yōu)化實(shí)現(xiàn)真讓利,更推動(dòng)行業(yè)規(guī)則向"品質(zhì)透明化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化"進(jìn)階?？梢哉f,哈弗用一張“價(jià)格表”,撕開了行業(yè)從'內(nèi)卷'到'進(jìn)化'的突破口,推動(dòng)行業(yè)從無序內(nèi)卷轉(zhuǎn)向技術(shù)、服務(wù)與用戶價(jià)值的正向競(jìng)爭(zhēng),為自主品牌爭(zhēng)奪行業(yè)話語權(quán)提供范本。

哈弗的底氣,源于技術(shù)沉淀與市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)

此次政策推出的背后,是哈弗對(duì)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)的戰(zhàn)略性掌控。在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈之際,哈弗的"掀桌"行動(dòng)看似激進(jìn),實(shí)則是基于深厚技術(shù)積淀的戰(zhàn)略卡位,依托長城汽車垂直整合的供應(yīng)鏈體系與規(guī)?；圃靸?yōu)勢(shì),哈弗通過成本精準(zhǔn)管控實(shí)現(xiàn)讓利不讓質(zhì)。

不僅如此,哈弗推出一口價(jià)政策更深層的意圖在于重構(gòu)市場(chǎng)規(guī)則。"當(dāng)行業(yè)陷入價(jià)格內(nèi)耗時(shí),誰掌握定價(jià)權(quán),誰就掌握話語權(quán),哈弗品牌通過主動(dòng)打破行業(yè)慣用的營銷套路,以"一口價(jià)"建立用戶對(duì)品牌的價(jià)值錨點(diǎn),既鞏固了"技術(shù)普惠者"的標(biāo)桿形象,也向行業(yè)宣告,真正的長期主義者需具備“收放自如”的主動(dòng)權(quán),敢于以規(guī)則制定者的姿態(tài)引領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)升維,更能夠在價(jià)格戰(zhàn)中堅(jiān)守價(jià)值底線,通過技術(shù)迭代與成本優(yōu)化實(shí)現(xiàn)“讓利不讓質(zhì)”,鞏固其“自主品牌標(biāo)桿”的地位。

終結(jié)"套路戰(zhàn)",讓購車從"心理博弈"回歸"價(jià)值信任

"買車比高考還累!"用戶的吐槽直指?jìng)鹘y(tǒng)購車痛點(diǎn)。政策復(fù)雜、價(jià)格不透明、擔(dān)心被"割韭菜",通常情況下,消費(fèi)者在購車時(shí)需要花費(fèi)大量時(shí)間和經(jīng)歷與經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià),不僅享受不到透明的價(jià)格,購車流程還因此變得更為繁瑣。第三方調(diào)研顯示,超70%消費(fèi)者認(rèn)為議價(jià)過程消耗精力,而"擔(dān)心買貴"的焦慮感甚至超過對(duì)產(chǎn)品本身的關(guān)注。

當(dāng)行業(yè)還在用'降價(jià)'制造噱頭時(shí),哈弗已用'透明'重新定義了用戶關(guān)系。哈弗品牌推出的一口價(jià)政策,"直擊了這一頑疾,在簡化購車流程,縮短購車時(shí)間的同時(shí),還幫助消費(fèi)者避免了因價(jià)格不透明而產(chǎn)生的顧慮,消費(fèi)者無需再研究話術(shù)、對(duì)比渠道,真正實(shí)現(xiàn)了"閉眼入?？梢哉f哈弗“一口價(jià)”的推出,做到了全國統(tǒng)一價(jià)、配置透明化、政策無套路,用戶的決策成本從此歸零,成為最大受益者。

結(jié)語:

掀開桌子后,哈弗該如何重?cái)[盛宴?毫無疑問,哈弗的"一口價(jià)"政策表面是定價(jià)策略的革新,內(nèi)核則是行業(yè)價(jià)值體系的重構(gòu)。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)參與者仍在存量市場(chǎng)中貼身肉搏時(shí),哈弗已通過技術(shù)品質(zhì)、規(guī)則重塑、用戶價(jià)值深挖開辟新戰(zhàn)場(chǎng),這場(chǎng)"掀桌行動(dòng)"的終極目標(biāo),或許正如長城汽車一貫的宣言,讓中國汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)回歸理性與尊嚴(yán)。

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