強動力節(jié)油渦輪增壓SUV導購 途觀

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　　大眾途觀

　　指導價：18.98-30.98萬元

　　途觀是大眾重點打造的一款國產(chǎn)城市緊湊SUV車型,大眾品牌在中國的超高人氣是其他品牌無可比擬的。如果不是經(jīng)銷商的加價招致不少消費者望而卻步，或許，途觀的銷量遠遠不止現(xiàn)在這些。

2012款 1.8TSI 智能全時四驅 菁英版

　　途觀保留了鮮明的家族特征，它并沒有采用進口車型Tiguan的楔形車頭，而是使用了更為平和中庸的設計，這一改變使之更加符合中國消費者的審美。它的車尾線條以飽滿、圓潤為主，與前臉一樣，雖沒有特別出彩的細節(jié)設計，但勝在耐看。

　　大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現(xiàn)其中。

2012款途觀

　　途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm，軸距2684mm，這意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。另外途觀后排座椅前后可移動160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。

　　安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當EPB電子駐車制動系統(tǒng)的配備按下AUTOHOLD按鈕時，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩(wěn)，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進擋，而不用再去腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動，實用性非常高。其他方面緊急制動只能配置能在緊急情況下提供高達60%的制動效果，其效果遠優(yōu)于傳統(tǒng)手剎。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者在極小的空間內(nèi)，進入停車位。

2012款途觀

　　途觀的主打發(fā)動機是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm，輸出范圍很廣，而且渦輪介入的時間也比翼虎的發(fā)動機要早不少，因為很多消費者覺得這款發(fā)動機“很有勁”。此外途觀還提供1.4T、2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為96kW/5000rpm、147kW/5100-6000rpm，最大扭矩分別為220N·m/1750-3500、280N·m/1700-5000rpm。與之匹配的分別是6擋手動變速器和6擋手自一體變速器，其中1.4T在動力方面的表現(xiàn)則中規(guī)中矩，而2.0T動力強勁，起步、換擋都很流暢，不過加速迅猛的表現(xiàn)其實也只是途觀的假象，在數(shù)值上它其實是落后于翼虎的。

　　與日系SUV相比，全系標配渦輪增壓動力的途觀動力更強，卓越的安全性能及地形掌控能力也更為出色。而且由于渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)異表現(xiàn)，途觀的節(jié)油性能并不輸于日系SUV；另外途觀前瞻動感的設計、卓越強勁的動力操控以及豐富的智能科技配置成為消費者普遍關注的特點。

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