保值率高的日系SUV車型導(dǎo)購(gòu) 奇駿

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　　日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)元

　　奇駿的銷量一直很一般，但是重視動(dòng)力操控的朋友們不妨親自體驗(yàn)一下奇駿，因?yàn)樵谒谐鞘蠸UV中，它的動(dòng)力性能和越野能力都是很強(qiáng)勢(shì)的。這點(diǎn)和硬朗外觀非常一致，方方正正的造型有美式SUV的大氣，線條簡(jiǎn)潔，給人一種較為中性化的感覺(jué)，這也是奇駿歷來(lái)刻意營(yíng)造的風(fēng)格。

　　與其它城市SUV相比，奇駿方正的造型多少還有些硬派越野的調(diào)性，車身前半部分也很有氣勢(shì)。但是尾部設(shè)計(jì)頗具爭(zhēng)議性，過(guò)于臃腫的造型讓許多人著實(shí)接受不了，盡管它的后備廂容積比較大。然而奇駿在外觀方面也有許多亮點(diǎn)，例如行李架上的頂燈在夜晚打開(kāi)時(shí)就比較扎眼。

奇駿

　　打開(kāi)車門，奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)際上跟我們對(duì)于它的東家日產(chǎn)的認(rèn)識(shí)存在一些出入，溫馨舒適的氛圍并不是奇駿車內(nèi)的主要風(fēng)格，與陽(yáng)光、軒逸、騏達(dá)等車型都不一樣，不過(guò)這也是與它硬朗霸氣的外觀造型所決定的，材質(zhì)與做工方面，奇駿也沒(méi)有其他同家族車型那么的細(xì)膩上乘，而是更多的偏向于粗獷不拘小節(jié)的越野車型。

　　不得不承認(rèn)，日產(chǎn)在空間拓展方面確實(shí)是很有優(yōu)勢(shì)的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車內(nèi)空間還是不錯(cuò)的，這除了得益于日產(chǎn)品牌優(yōu)秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來(lái)的直接效果。另外，在人性化儲(chǔ)物空間方面，奇駿也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，車內(nèi)很多細(xì)節(jié)都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨(dú)立的儲(chǔ)物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。

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　　奇駿沒(méi)有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的，不過(guò)應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛＋復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性，此外，前后通風(fēng)盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。

　　奇駿全系都配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。日產(chǎn)新奇駿鎖定四驅(qū)模式更是適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。在智能全模式四驅(qū)、VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的作用下，在不同的路況會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，調(diào)整動(dòng)力分配，以最合理的方式適應(yīng)不同的路況，以保持車輛穩(wěn)定性，在冰雪天氣中行駛這點(diǎn)顯得非常必要。

奇駿

　　在動(dòng)力方面，奇駿提供有2.0L與2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到227牛米/4400轉(zhuǎn)，而在變速器方面手動(dòng)為6速，自動(dòng)為6速CVT手自一體變速器，這就使得其在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著更好的表現(xiàn)。

　　魚與熊掌不可兼得，越野能力和公路性能必須有所取舍，說(shuō)到底還得看自己的需求，奇駿的銷量不高大概也是因?yàn)槎鄶?shù)購(gòu)買SUV的車主其實(shí)并沒(méi)有一顆越野的心。

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