決不虧本賣(mài) 4款保值率較高的日系SUV導(dǎo)購(gòu)

一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) m.foodfunfashion.com】在中國(guó)市場(chǎng)，SUV卻是品牌眾多，高中低端各種產(chǎn)品鋪天蓋地，如何從中挑選一款保值率高的車(chē)來(lái)避免以后被賤賣(mài)是門(mén)技術(shù)活。受我們民族情結(jié)的影響，日系車(chē)讓人又愛(ài)又恨，拋開(kāi)其它主觀因素，看看有哪些保值率高的日系SUV。

　　豐田普拉多

　　指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬(wàn)元 

　　普拉多是硬派越野的代表車(chē)型之一，和蘭德酷路澤組成了豐田越野車(chē)的高低搭配，并且兩款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)都足夠出色。不同于很多同級(jí)別車(chē)型，普拉多在兼具強(qiáng)大通過(guò)性的同時(shí)，舒適性也得到了保證，并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地經(jīng)常能看見(jiàn)掛著牛頭標(biāo)的普拉多。

普拉多

　　相比老款車(chē)型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時(shí)尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計(jì)才符合“霸道”這個(gè)名字。新普拉多前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車(chē)身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫(huà)面切換位于車(chē)輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫(huà)面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。 

普拉多

　　普拉多車(chē)身很高，你甚至能在后輪與輪拱之間的縫隙清楚的看到非承載式車(chē)身特有的大梁，這也是硬派越野車(chē)基本都會(huì)采用的車(chē)體結(jié)構(gòu)。普拉多保留了后整體橋式減震系統(tǒng)，不過(guò)前懸掛換成了雙叉臂獨(dú)立式，這也是其舒適性出色的原因之一。另外你完全可以放心，粗壯的前懸掛構(gòu)件足以應(yīng)付高強(qiáng)度越野路況。為保證更長(zhǎng)的懸掛行程，普拉多也擁有防傾桿斷開(kāi)功能。

　　普拉多依舊配備1GR-FE型號(hào)的4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手自一體變速箱，看似有些不夠尖端，但正是這種可靠的組合才成就了豐田越野車(chē)系優(yōu)秀的口碑，粗糧細(xì)糧都能吃，普拉多可一點(diǎn)兒都不嬌氣。易車(chē)網(wǎng)實(shí)測(cè)普拉多0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒，對(duì)于一款大型硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)值得夸贊。

普拉多

　　一汽豐田生產(chǎn)的普拉多全部為4.0L車(chē)型，除頂配車(chē)型外，其他幾款車(chē)型的四驅(qū)模式相同，為帶中央托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)模式，并且差速器可以鎖定。另外，四輪還配有四輪電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在進(jìn)口2.7L車(chē)型上是看不到的。國(guó)產(chǎn)普拉多有高速四驅(qū)（H4）和低速四驅(qū)（L4）兩種模式，在L4模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出將被放大2.566倍。頂配XVNAVI版普拉多在此基礎(chǔ)上還多出了后差速鎖，一般的越野路況可對(duì)他構(gòu)不成威脅。

　　普拉多是一款真正的越野車(chē)，駕駛起來(lái)與轎車(chē)化的城市SUV感覺(jué)完全不同，它的底盤(pán)高，且減震行程較長(zhǎng)，路面上一些小幅高頻的震動(dòng)全被過(guò)濾掉了，通過(guò)小區(qū)減速帶或者上馬路牙子時(shí)輕松加愉快，這樣自然全無(wú)路感可言，但開(kāi)著普拉多還要什么路感呢？由于底盤(pán)高度、車(chē)身形狀等因素限制，高速行駛并不是越野車(chē)擅長(zhǎng)的。

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