面向年輕市場 4款運動型的合資中級車導購

一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達邁騰速騰一汽-大眾CC

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】合資中型車以成熟穩(wěn)重型和運動活力型為主，一個是面向中年人或者商務車市場；一個是面向年輕車主。今兒主要介紹的是活力運動型的合資中型車給各位有購車計劃的年輕人。

　　大眾CC

　　指導價：25.18-34.98萬元

　　CC的設計優(yōu)雅唯美，同時以流暢而充滿張力的輪廓線條塑造出動感前沖的整體感覺。CC的車長為4799mm、車寬為1855mm、車高為1417mm，車身寬大而線條緊湊；外形設計融合了轎跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅，充滿力量感而不失華貴，顯示出獨有的氣質(zhì)內(nèi)涵。CC內(nèi)飾的設計風格與外觀一致，極具視覺沖擊力且品質(zhì)尊貴，鮮明呈現(xiàn)了動感風格與豪華轎車的優(yōu)雅舒適。真皮內(nèi)飾與金屬裝飾件的搭配使用，營造了動感的轎跑車風格。

大眾CC

　　內(nèi)飾與外觀相比就差得比較遠了，方方正正的中控臺早已經(jīng)用上了大眾經(jīng)典的樣式，不過做工倒是相當精致。較特殊的當屬座椅，3.0L的采用雙色皮質(zhì)包裹，2.0T版本的還有翻毛絨皮搭配的選擇。而且包裹性相當強，頗有賽車風格。

　　大眾CC高配版本的ACC自適應巡航也可以說說，當車速超過30公里/小時可啟動該系統(tǒng)，車頭大眾LOGO后的車距傳感器會自動偵測前車車距，如果與前車距離過小，系統(tǒng)會適當制動并始終保持與前車的安全距離。

大眾CC

　　說到懸掛系統(tǒng)，因為和帕薩特等是同個平臺，所以其配備也是一致的，但調(diào)校略有不同。大眾CC的運動定位，讓它的懸掛更為硬朗，雖然國產(chǎn)后已經(jīng)進行了“中國國情”式的調(diào)整，但與帕薩特相比還是有一定的差別。而且新上市的3.0LV6版本，還配備了DCC駕駛模式，具備普通、舒適、運動三種模式，不同模式懸掛的反應也極為不同，足以滿足你各種操控需求。

大眾CC

　　CC的動力選擇非常多樣化，有拉低門檻的1.8T，也有提高定位3.0FSIV6，當然熱賣的還是2.0T版本，價格適中，動力充沛，還兼顧了油耗。有著147KW的最大功率和很輕易就能達到的280牛米最大扭矩。同時與這款發(fā)動機搭配的是6速DSG變速箱。"2.0TSI+6DSG"這套真正的黃金組合（注意，此DSG是濕式的，與問題頻發(fā)的干式7速DSG完全不是一回事），對于這款僅擁有不到1.5噸的一汽-大眾CC而言足以帶來良好的運動能力。

　　在大眾CC沒有國產(chǎn)之前，CC的主力銷售車型便是進口的3.6L四驅(qū)車型，不過由于定位使然，CC3.6FSI并沒有像大眾PASSATR36系列車型那般激進，但CC3.6FSI在骨子里卻具備多數(shù)R36的基因——相同的動力系統(tǒng)、相同的四驅(qū)系統(tǒng)，不純粹但也絕對不好欺負。CC3.6FSI(包括R36)的四驅(qū)系統(tǒng)與前面我們所介紹的大眾高爾夫R相同，均為翰德多片式離合器式，在此就不多贅述。

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