斯柯達Rapid廣州車展首發(fā) 預(yù)計售8-11萬

11月22日，一年一度的華南盛宴即將再次啟幕，作為國內(nèi)三大車展之一的廣州車展又將迎來重磅新車密集展出的時刻。今天亞訊車網(wǎng)編輯盤點那些即將在2012廣州國際車展上大放異彩的受關(guān)注車型，這些車型必將在車展之后很長一段時期內(nèi)影響中國的汽車市場。

　　斯柯達Rapid

　　車展情況：國內(nèi)首發(fā)

　　上市日期：2013年3月  

斯柯達Rapid

　　Rapid的車頭設(shè)計亮點包含一個鑲嵌有斯柯達新車標的，中間帶有隆起鼻翼的引擎蓋，引擎蓋的前緣中部還向前探出。這饒有特色的車頭細節(jié)設(shè)計在其它一些品牌的設(shè)計語言里已經(jīng)有所采用，但這回，它確實為Rapid增色不少。在車身尺寸上，即將國產(chǎn)推出的斯柯達Rapid的數(shù)據(jù)是4501/1706/1469（mm） 軸距為2603mm，相比海外版車型，其國產(chǎn)版車型在尺寸上略有增加。

斯柯達Rapid

　　內(nèi)飾的設(shè)計一如既往的大眾范兒，相當多的設(shè)備總成都是和大眾一樣的，斯柯達僅在細節(jié)的表達上稍微規(guī)整了一下，打下自己的品牌烙印。從實車體驗來看，Rapid擁有相當不錯的規(guī)整做工，但考慮到價格和成本，用料確實無法苛求，織物座椅、硬塑料內(nèi)飾件——觀感尚可、手感一般。別忘了，斯柯達可是提過Rapid國產(chǎn)后的售價是要低于新桑塔納(圖片|報價|團購)的。

斯柯達Rapid

　　新車將采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發(fā)動機，該款發(fā)動機也是國內(nèi)首款達到歐五排放標準的發(fā)動機。EA211發(fā)動機是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動機技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動機還要輕14千克。其中，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，1.6L發(fā)動機最大功率81kW，較現(xiàn)款的EA111動力提升不算明顯，不過在燃油經(jīng)濟性上會有較明顯的提升。與發(fā)動機搭配的，是一款5速手動和一款6速手自一體變速器。

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