奔馳B級(jí)/雷克薩斯CT200h動(dòng)力對(duì)比

對(duì)于全新奔馳B級(jí)，大家投入了極大的興趣，畢竟，更加激進(jìn)的外形會(huì)讓人過(guò)目不忘；然而去年上市的混合動(dòng)力車(chē)型雷克薩斯也是一款高端品牌的動(dòng)感車(chē)。這兩款車(chē)型究竟有何不同之處呢？下面編輯為大家進(jìn)行對(duì)比評(píng)測(cè)。

　　奔馳B級(jí)/雷克薩斯CT200h動(dòng)力對(duì)比

　　在動(dòng)力方面，全新奔馳B級(jí)車(chē)型將會(huì)有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供選擇。不過(guò)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售只可能有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。而兩款汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型所搭載的都是1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同會(huì)分為B180（最大輸出功率122馬力、最大扭矩200Nm）與B200（最大輸出功率156馬力、最大扭矩250Nm）兩種車(chē)型。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

　　在傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱（7G-DCT）。此外，駕駛員可通過(guò)中控制臺(tái)上的控制鍵選擇“Economy”（經(jīng)濟(jì)）、“Sport”（運(yùn)動(dòng)）、“Manual”（手動(dòng)）三種駕駛模式。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，B200的百公里加速時(shí)間僅需8.4秒，百公里最低油耗僅為6.2L。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

　　底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。借助智能化重量分配、經(jīng)過(guò)優(yōu)化的麥弗遜支柱前軸和專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的4連桿后軸，專(zhuān)為B級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)實(shí)現(xiàn)了最佳行駛穩(wěn)定性和行駛舒適性。標(biāo)準(zhǔn)配備的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有一體式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(STEERCONTROL)，可在緊急行駛狀況中為轉(zhuǎn)向提供支持，從而實(shí)現(xiàn)精確的操控。該電子機(jī)械式助力系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。

【發(fā)動(dòng)機(jī)】

【變速箱】

　　CT200h采用與普銳斯相同的1.8升4缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合一套由鎳電池與電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出82馬力（60kW）的電動(dòng)機(jī)以及高性能鎳氫電池組成，綜合功率達(dá)到136馬力（100kW）。動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)電子控制的無(wú)極變速器(E-CVT)傳遞到前輪上。

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