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奧迪Q3奧迪Q3全部在售

奧迪Q3與斯巴魯XV的內(nèi)部對比

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相同的個性不同價?沒錯,下面編輯要介紹的是為城市而生的SUV車型,它們也被稱為運動活力車,它們具有SUV的外觀以及離地間隙但確具有轎車般得操控感,它們是奧迪Q3和斯巴魯XV,到底它們的表現(xiàn)如何,跟隨編輯一同看下去。

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

  奧迪Q3的駕駛艙延續(xù)了家族理念,乍眼一看與Q5十分相似,但是在細節(jié)處理上更加偏向于年輕化。全新設(shè)計的方向盤、球形排擋桿頭、金屬按鈕以及大面網(wǎng)眼金屬裝飾面板都為Q3的駕駛艙帶來了時尚氣息,同時也完全符合動感運動的定位。

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

  奧迪Q3的中控臺采用“S”型的布局,這樣設(shè)計不僅方便駕駛員進行操作,而且還增加了車內(nèi)立體感,使得車內(nèi)空間更加寬敞。MMI操作系統(tǒng)位于中控臺中央,使用起來十分順手。中控臺最上為可折疊的7英寸彩色高清晰顯示屏,但比較遺憾的是該顯示屏為手動開啟,缺少了少許的科技感。

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

2012款 Q3 40 TFSI(運動型)

  行李箱的空間組合很靈活,后排4比2比4的比例放倒能滿足各種關(guān)于日常駕車儲物的需求。座椅全部放倒以后,SUV車型的空間優(yōu)勢則進一步體現(xiàn)出來,駕車出游的情況下,帶一床薄薄的被子放倒后排座椅能讓孩子美美的睡上一覺,當然這件事沒多少人會真的這么干。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  在斯巴魯XV的內(nèi)飾部分,我們并沒有看見太多偏向于家用的裝飾材質(zhì),比如鍍鉻材質(zhì)的裝飾條、木質(zhì)裝飾條等等,相反的以襯托運動基調(diào)為主的黑色占據(jù)了絕大部分空間。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  能為駕駛帶來更多樂趣的換檔撥片在斯巴魯XV身上也屬標配,這玩意在SUV里算不上稀罕物,但也絕對不是任何SUV車型都能裝配上的,斯巴魯XV的骨子里還是離不開他運動的本色。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  位于中控臺上方的顯示屏為駕駛者提供了更多的車輛信息,從油耗到車輛驅(qū)動狀況等等,均有非常清晰的圖文顯示,而在每一次駕駛結(jié)束時電腦所提供的里程、油耗的相關(guān)數(shù)據(jù)能給予駕駛者一個相對的參考。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  斯巴魯較早的部分車型一直采用讓人覺得不可思議的4AT變速器,而斯巴魯XV的CVT對于斯巴魯來說也算是個飛躍,全新縱置鏈條式無級變速器Lineartronic具有輕便、緊湊、低能耗、寬變速比等優(yōu)勢,有效提升了環(huán)保和駕駛性能。
 

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