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奔馳B級(jí)奔馳B級(jí)全部在售

新甲殼蟲(chóng)與新奔馳B級(jí)的內(nèi)部對(duì)比

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近段時(shí)間有不少新車陸續(xù)上市,其中也少不了一些豪華高端新車,下面編輯為您介紹兩款豪華小車并對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比評(píng)測(cè),它們分別是新甲殼蟲(chóng)與新奔馳B級(jí),到底他們的表現(xiàn)如何,跟隨編輯一同看下去。

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  新甲殼蟲(chóng)內(nèi)裝質(zhì)量和做工都屬上乘,中控臺(tái)和儀表非常有吸引力,無(wú)論是功能性還是造型風(fēng)格都很時(shí)尚,新甲殼蟲(chóng)內(nèi)部環(huán)繞鋼琴烤漆,顯得更具時(shí)代科技感。

 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  方向盤采用底部平角,三復(fù)式運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì),兩側(cè)配備與全車內(nèi)飾氛圍相一致的白色鋼琴烤漆,而多功能按鍵并未配備。不過(guò)整個(gè)方向盤輻條的內(nèi)凹式設(shè)計(jì),明顯改變了之前大眾一沉不變的風(fēng)格。

 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  新甲殼蟲(chóng)儀表盤采用了采用三圈式設(shè)計(jì),行車電腦顯示屏被設(shè)計(jì)在時(shí)速表內(nèi),所能顯示的內(nèi)容與其他大眾車型無(wú)異。儀表盤的外輪廊與老款很相似,但內(nèi)部由三連盤設(shè)計(jì)替代了原來(lái)的半圓造型,整體的視覺(jué)感更為運(yùn)動(dòng),表面簡(jiǎn)明清晰,有很高的可讀性。

 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  位于中控臺(tái)頂端的三個(gè)儀表充滿了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,對(duì)于喜歡駕駛感的男性車主而言,這個(gè)裝置的設(shè)計(jì)一定大愛(ài)。左側(cè)為油溫、中央為計(jì)時(shí)器、右側(cè)則是渦輪增壓值。這也顯示著此款車在運(yùn)動(dòng)性能上的不凡表現(xiàn)。 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  中控臺(tái)多媒體控制區(qū)域與空調(diào)出風(fēng)口結(jié)合緊密,對(duì)于大眾車系來(lái)說(shuō)較有新意。

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)   2013款 全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)   2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  隨著新甲殼蟲(chóng)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)與質(zhì)感的同時(shí),座椅的運(yùn)動(dòng)化也更加明顯,而且包裹性也非常好。不過(guò)新甲殼蟲(chóng)都沒(méi)有采用電動(dòng)座椅,座椅的靠背依舊使用旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),這種設(shè)計(jì)非??煽侩y用,只是不夠方便。

 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng) 

  雖然全新甲殼蟲(chóng)的軸距比前代車型有所加長(zhǎng),但是作為一款雙門轎車以及車頂弧度所帶了的影響,后排的乘坐感受還是略有壓抑,不過(guò)這也是情理之中可以接受的。

 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)   2013款 全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)   2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  新甲殼蟲(chóng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上一代車型要高調(diào)許多,雖然很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素被全新的設(shè)計(jì)所取代了,但是整體來(lái)看內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)還是相輔相成的,主題都突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這也為男性購(gòu)買甲殼蟲(chóng)提供了更多的理由。

 

2013款 全新甲殼蟲(chóng)

2013款 全新甲殼蟲(chóng)   2013款 全新甲殼蟲(chóng)

全新甲殼蟲(chóng)

  新甲殼蟲(chóng)的后備箱容積由老款的209L增加至310L,并且支持后排放倒,實(shí)用性也得到了更好的提升。

 

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  空調(diào)出風(fēng)口采用了X造型鍍鉻設(shè)計(jì),讓人馬上會(huì)聯(lián)想到與奔馳SLSAMG-(鷗翼)跑車相同的X形出風(fēng)口,看上去十分搶眼,中控臺(tái)充滿了圓形元素。另外中控臺(tái)與車門內(nèi)飾板均采用了軟性塑料材質(zhì)及真皮包裹,使得更加的人性化。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  新款奔馳B200采用真皮包裹的三幅式多功能方向盤前衛(wèi)動(dòng)感,不論在修飾還是功能性方面都體現(xiàn)了奔馳的優(yōu)良品質(zhì),而且握感表現(xiàn)得非常出色。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  與多功能方向盤的相比之下,儀表盤的設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多,完全偏向于實(shí)用性,轉(zhuǎn)速與時(shí)速表簡(jiǎn)單明了。車輛信息可以通過(guò)中央LCD屏幕及時(shí)獲取。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  中控臺(tái)最為搶眼的地方應(yīng)該是位于正中央的COMMAND系統(tǒng)的LCD顯示屏了,COMMAND系統(tǒng)的操作界面沒(méi)有變化,LCD屏幕的大小根據(jù)配置的不同可分為5.8英寸和7英寸。(此次所拍車型為7英寸液晶屏)

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

   位于前排的車門板內(nèi)側(cè)除了電動(dòng)加熱及多方向調(diào)節(jié)等,新款奔馳B200的主副駕駛座椅均有3組座椅調(diào)節(jié)記憶功能,操作起來(lái)更為全面和方便。

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200   新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  在儲(chǔ)物空間方面,新款奔馳B級(jí)車內(nèi)幾乎全部是以杯槽的形式出現(xiàn),隨身攜帶的行李物品很容易找到合適的擺放位置。四個(gè)車門處均能整齊地放入瓶裝飲料以及部分雜物,對(duì)于前后排乘客都照顧都非常周到。行李廂容積在488升到1547升之間可進(jìn)行分級(jí)控制,這完全得益于可按4/6比例分開(kāi)翻到的后排座椅,同時(shí)足夠大的行李廂開(kāi)口也為取放行李物品提供了更多的方便。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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