特立獨行進(jìn)化論 榮威三款主力車型對比

??? 在自主品牌的陣營中，榮威是非常特別的一位：它的誕生始于一場勾心斗角，它與羅孚的淵源令其與那些一清二白的自主品牌多少顯得有些不同，它相對高端的定位和穩(wěn)扎穩(wěn)打的做派與習(xí)慣于走低端路線和海量推新車的大部分自主品牌亦相去甚遠(yuǎn)。

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??? 榮威在短短幾年間選擇了怎樣的進(jìn)化路徑，得到了怎樣的發(fā)展，其選擇的路徑已經(jīng)、正在、還將為這個品牌和消費者帶來什么。于是，重新深度試駕了市面上所有掛著榮威車標(biāo)的車——750、550、350。

??? 當(dāng)750、550和350一字排開，你幾乎一眼即可看出榮威品牌在風(fēng)格上發(fā)生的一次嬗變—在750與550、350之間。

???? 2006年發(fā)布的750是榮威品牌的第一款車，其在風(fēng)格上基本繼承了羅孚75的特征，呈現(xiàn)出濃郁的英倫格調(diào)。750的雪茄型車身和平滑腰線不僅在榮威家族中顯得獨具一格，在其所處的B級車陣營中也堪稱獨一無二，類似的風(fēng)格和造型在我心中喚起的是對于捷豹的古老記憶。同樣濃郁的英倫風(fēng)格亦體現(xiàn)在750的座艙內(nèi)，這里運用了大量圓形和橢圓形的設(shè)計（這從來都是英國人的摯愛，從MINI到勞斯萊斯、賓利和捷豹莫不如此），真皮件的選料和做工看上去相當(dāng)精細(xì)，木飾、皮飾、鍍鉻裝飾的搭配很協(xié)調(diào)，整個座艙的氛圍舒適而優(yōu)雅，透著濃烈的英式古雅氣息。

??? 你或許還記得750剛上市時上汽投放的一系列電視和平面廣告，英倫血統(tǒng)和優(yōu)雅氣質(zhì)正是其中的關(guān)鍵詞。所有這一切，讓750成為一款擁有獨特性格的B級車，即便在今天依然具有某種不可替代的魅力。然而不可否認(rèn)的事實是，750的這種英式典雅風(fēng)格早已不是當(dāng)代社會的主流，這也注定了榮威750的命運：它具有獨特的個性和吸引力，但難入主流行列。

??? 于是有了550在風(fēng)格上的嬗變�；叵胍幌�550那個沒有一句中文的超炫電視廣告片吧，除了顯而易見對于國際形象的指示（英文取代中文）外，美妙的外形設(shè)計和數(shù)字化概念成為最核心的形象。在廣告片中，550如此動感、時尚，回眸之間，仿佛便把750“甩”進(jìn)了歷史的故紙堆里。現(xiàn)實世界中的550要真實許多。毋庸置疑的是，它徹底拋棄了750的英倫風(fēng)格：高聳的腰線是對雪茄型車身設(shè)計徹頭徹尾的背叛；而在身材比例方面，低了一個級別的550雖然比750要短一些，但在寬度和高度上均超越了“老大哥”，這也背離了英國車的修長傳統(tǒng)。整體而言，550顯得大氣而充滿了活力，其最迷人的部分當(dāng)屬前臉，飛翼式前格柵與花生狀前大燈自然連為一體，不知打動了多少年輕人的心。事實上，榮威的設(shè)計師們似乎也努力在750和550之間建立起某種聯(lián)系，比如發(fā)動機蓋上的V形隆起（這一設(shè)計元素進(jìn)一步延伸至350），比如明顯有延續(xù)關(guān)系的前大燈造型，然而這些都不會改變兩款車在視覺上帶給人的迥異感受，以及更深層次在風(fēng)格上的巨大差異。
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