高爾夫和大眾Polo哪個好，口碑好空間大高性價比不愧是Plus！

現在人們買車總喜歡空間大，所以小車在國內的市場很有限。在這個有限的市場內，大眾Polo和高爾夫，應該是10萬級別最有人氣的兩廂轎車，不過高爾夫和大眾Polo哪個好呢？不管是長途旅行，還是日常家用，二者的穩(wěn)定性和可靠性都非常不錯。而此次大眾汽車帶來了全新的大眾Polo Plus的表現如何呢，與高爾夫相比哪個更值得購買？一起來看看吧！

2019款 全新一代Polo Plus 1.5L 自動潮酷型

想當年"高質兩廂車"就是Polo引起的潮流，全新一代Polo Plus的外觀設計回歸了傳統(tǒng)德系車型的硬朗、陽剛，引擎蓋隆起的肌肉線條一直延伸至進氣格柵，塑造出低趴的視覺效果，僅從外觀來看，全新一代Polo Plus和高爾夫有很多相似之處，而從車身尺寸來看，經過加長后，Polo Plus的車身長寬高在原版Polo的基礎上全面升級，分別為4053/1740/1449mm，軸距長達2564mm，直逼A級車的高爾夫。

2019款 全新一代Polo Plus 1.5L 自動潮酷型

2019款 高爾夫 1.6L自動時尚型 國V

打開車門進入車內，全新一代Polo Plus的內飾設計看起來非常的潮酷吸睛，采用車身同色的設計理念，中控儀表向駕駛員一側傾斜，高爾夫則采用大眾傳統(tǒng)的設計風格，6.5英寸中控多媒體屏幕略顯小氣，檔次感和新潮感都要遜色于全新一代Polo Plus。

2019款 全新一代Polo Plus 1.5L 自動潮酷型

2019款 高爾夫 1.6L自動時尚型 國V

而且值得一提的是，全新一代Polo Plus在部分配置上要比高爾夫更加出彩，現款Polo身上頗受好評的四門電動車窗一鍵升降也在新車上得到保留，中控液晶顯示屏尺寸比高爾夫的更大，6揚聲器的Beats潮牌音響也是領先同級，而拉力賽同款一體式運動座椅，搭配三輻式多功能方向盤，則塑造出不俗的運動運動氛圍。

2019款 全新一代Polo Plus 1.5L 自動潮酷型

其他的諸如如定速巡航控制、前/后雷達、6安全氣囊、發(fā)動機電子防盜、車內中控鎖等功能，都是全新一代Polo Plus較為出彩的配置，與之相比，同等價位的高爾夫就遜色了一些，如定速巡航、Front assist前部輔助系統(tǒng)等都沒辦法做到全系標配。

2019款 全新一代Polo Plus 1.5L 自動潮酷型

而在動力方面，全新一代Polo Plus采用1.5L輕量化全鋁發(fā)動機，搭配六速手自一體變速箱，由于DVVT雙可變和DOHC雙頂置等尖端技術的加入，全新一代Polo Plus的動力性和燃油經濟性都超越同級。

2019款 高爾夫 1.6L自動時尚型 國V

高爾夫在目前市場上提供了多套動力系統(tǒng)可選，在對1.6L版車型的測試中能發(fā)現，受變速箱影響，這款車的加速平順性有所不足，與全新一代Polo Plus相比稍顯遜色。

目前全新一代Polo Plus的起售價定位9.99-12.39萬元，鑒于它不錯的綜合實力，以及主打"入門即中配"的精品路線，這樣的價位稱得上十分親民了，不得不說的是，這次上市的大眾Polo Plus也是市面上少有的國內版比海外版配置更豐富的車型，不僅維持了歐規(guī)版車型高強度的車身和高剛性底盤，配置也貼合國內消費者的口味進行了大幅升級，帶來了一種豪華品牌的精致感和更出色的用戶體驗。

2019款 高爾夫 1.6L自動時尚型 國V

與之相比，高爾夫主銷的1.6L入門版價格則突破了14萬元，參考之前的配置與設計的對比結果，在性價比方面的表現比較遜色。

高爾夫和大眾Polo哪個好？可以說新一代Polo Plus的變化可以用顛覆來形容，新車有更精致的顏值、更寬敞的車廂空間和更豐富的科技配置，更出眾的產品力也進一步滿足國人對車輛高質價比的追求。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：Polo,Plus,高爾夫,全新,新一