7月17日下線 馬自達(dá)EZ-6將有純電+增程

近日，從相關(guān)渠道獲悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)首款純電平臺(tái)旗艦轎車EZ-6將在7月17日下線，新車定位為一款中型車，由馬自達(dá)與長(zhǎng)安聯(lián)合開發(fā)，基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造，兼顧純電和增程動(dòng)力。

　　外觀方面，馬自達(dá)EZ-6采用了家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)展現(xiàn)出不規(guī)則的立體效果，并且邊沿勾勒裝飾，展現(xiàn)出立體的效果，前大燈組修長(zhǎng)，看上去仍然相當(dāng)兇悍，下部隱藏著分體式的車燈。車輛前包圍有著動(dòng)感的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，新車采用動(dòng)感的轎跑式車身設(shè)計(jì)，車窗B柱采用隱藏式的設(shè)計(jì)。車輛配備大尺寸的輪圈和隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

　　車輛尾部，富有運(yùn)動(dòng)感雙環(huán)形尾燈，配合貫穿式的設(shè)計(jì)，再與漂亮的小鴨尾完美結(jié)合在一起，同時(shí)，整個(gè)后包圍的導(dǎo)流槽也是相當(dāng)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，整體采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)上沒有物理按鍵，配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表，中控臺(tái)面有大量的皮質(zhì)包裹，方向盤有著不錯(cuò)的手感。

　　車機(jī)系統(tǒng)采用了8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。該車車內(nèi)還會(huì)搭載14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內(nèi)座艙還支持13種場(chǎng)景模式切換。還擁有全景天幕。

　　動(dòng)力方面，新車有增程和純電兩種動(dòng)力。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。兩種車型的最高車速均為170km/h。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),新車,方面,采用,配備