寶馬X1上海最高可優(yōu)惠6萬(wàn)元 店內(nèi)車(chē)源充足
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寶馬X1新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上也有所調(diào)整,中網(wǎng)、大燈樣式在細(xì)節(jié)上略有區(qū)別,經(jīng)過(guò)修改的下進(jìn)氣口被截成三個(gè)部分,內(nèi)部貫穿銀色的橫條格柵裝飾,層次更加分明,下方的銀色飾板面積也有所減小,看上去更硬朗一些,另外,寶馬X1采用了短前懸的設(shè)計(jì),這不僅僅是為了增加軸距,更可以保證精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性,同時(shí)可以增大接近角,增強(qiáng)車(chē)輛的通過(guò)性能。
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新車(chē)在車(chē)身尺寸上略有變化,與現(xiàn)款X1車(chē)型相比,軸距仍為2760mm,有運(yùn)動(dòng)和xLine設(shè)計(jì)套裝和SportLine運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝可選,強(qiáng)調(diào)不同風(fēng)格,滿足消費(fèi)者的多樣需求。
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新款輪胎和輪轂和現(xiàn)款一樣,輪胎采用的是倍耐力P7系列運(yùn)動(dòng)胎,雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾),但有著出色的抓地力,主打操控。輪轂造型方面,除了實(shí)拍的這一款以外,或?qū)⑦€有三款輪轂可供選裝。
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新款X1除了新增的2.0L手排車(chē)型以外,其他均沿用老款的動(dòng)力總成,2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),峰值參數(shù)分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面,2.0L車(chē)型匹配6擋手自一體變速箱,2.0T車(chē)型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車(chē)型將采用6檔手動(dòng)變速箱。
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