追逐靈動之姿 領(lǐng)略運(yùn)動激情—保時捷Macan登陸深圳
深圳保時捷中心總經(jīng)理郭耀徽先生表示:“自誕生以來,保時捷對于跑車夢想的熱情從未因時光的流逝而絲毫減弱,全新Macan便是我們對于夢想的再次踐行。目前,中國已成為保時捷全球第二大市場,而Macan必將為我們在中國市場的進(jìn)一步發(fā)展提供強(qiáng)勁助力”。
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】2014年7月4日,萬眾矚目的全新保時捷Macan在深圳呈現(xiàn)了盛大的發(fā)布儀式。與此同時,近400名嘉賓出席了此次活動,并親身領(lǐng)略了全新Macan與生俱來的澎湃激情。
“Macan”源于印尼語,意為“老虎”。全新Macan一如其名,靈動強(qiáng)勁,蓄勢待發(fā)——馳騁城市之間,杰出的日常實(shí)用性帶來的是流暢舒適的駕馭感受;縱橫越野地帶,輕盈、靈活的動態(tài)表現(xiàn)則完美詮釋了“IntelligentPerformance”之卓越理念。與此同時,作為保時捷運(yùn)動家族的最新成員,全新Macan不僅以其出色的駕控性能與標(biāo)致性的設(shè)計元素再度延續(xù)了保時捷品牌一脈相承的純正跑車血統(tǒng),更繼承了品牌誕生之初便從未止熄的跑車之夢。這一切也為其注入了不甘平凡的熾熱靈魂——無論白天黑夜,全新Macan時刻準(zhǔn)備著為了夢想轟鳴啟程。
在發(fā)布儀式上,深圳保時捷中心總經(jīng)理郭耀徽先生表示:“自誕生以來,保時捷對于跑車夢想的熱情從未因時光的流逝而絲毫減弱,全新Macan便是我們對于夢想的再次踐行。目前,中國已成為保時捷全球第二大市場,而Macan必將為我們在中國市場的進(jìn)一步發(fā)展提供強(qiáng)勁助力。”
隨后,深圳保時捷中心總經(jīng)理郭耀徽先生為在場嘉賓生動地介紹了全新Macan的諸多設(shè)計亮點(diǎn)及技術(shù)突破。作為一款不折不扣的保時捷跑車,卓越的運(yùn)動基因在全新Macan的每一個細(xì)節(jié)中亦得以完美體現(xiàn)。
設(shè)計方面,源于其他頂級保時捷跑車的諸多經(jīng)典元素為其打造了運(yùn)動優(yōu)雅和極富動感的整車形象:與918Spyder相似的發(fā)動機(jī)艙蓋設(shè)計為全新Macan創(chuàng)造了寬大強(qiáng)勁的前端;垂直排列的個性大燈嵌于發(fā)動機(jī)艙蓋中,再添靈動之感。
前后車門底部的外側(cè)飾條也是Macan在整體設(shè)計上的一大亮點(diǎn)。這種動態(tài)嵌件可以選擇不同類型的材料,正如前車門進(jìn)車護(hù)板一樣,其設(shè)計令人聯(lián)想起918Spyder的下車門接縫。這一細(xì)節(jié)結(jié)合標(biāo)志性的車門把手,令車門側(cè)面輪廓更顯動感、修長。三款車型均配備與車身同色的外側(cè)飾條,為整車外觀再添經(jīng)典優(yōu)雅氣質(zhì)。純碳纖維外側(cè)飾條可供所有車型選裝,進(jìn)一步彰顯了Macan的杰出運(yùn)動特性。
連續(xù)的側(cè)門檻也是Macan另一個引人注目的設(shè)計細(xì)節(jié),它與修長的黑色車頂擾流板相結(jié)合,令車身在視覺上顯得更為流暢。前橋和后橋分別可選配最大265mm和最大295mm的混裝輪胎。輪胎搭配最大21英寸的輪轂,彰顯了Macan的運(yùn)動特性。
當(dāng)目光稍稍后移,源于傳奇車系保時捷911的后端傾斜式車頂線,不僅為全新Macan勾勒出典型的跑車輪廓,更為整車提供了良好的空氣動力學(xué)性能。后部細(xì)長緊湊的LED尾燈同樣來源于918Spyder超級跑車的立體比例設(shè)計理念,不僅深邃醒目,更為其后部增添了一分令人驚艷的層次感。與此同時,Macan車型的后擴(kuò)散板兩側(cè)裝配有圓形尾管,而MacanS則采用圓形雙尾管,MacanTurbo采用方形雙尾管。此外,三款車型均可選裝鍍鉻不銹鋼運(yùn)動型尾管。
在擁有優(yōu)雅外觀的同時,全新Macan在內(nèi)飾方面更提供了靈活性與空間感的保障——優(yōu)雅的設(shè)計線條,精確的功能區(qū)域劃分與高品質(zhì)的獨(dú)特質(zhì)感無不彰顯著保時捷所秉承的至臻設(shè)計理念。
此次發(fā)布的三款車型——Macan、MacanS及MacanTurbo均搭載了保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM),該系統(tǒng)不僅體現(xiàn)了保時捷四輪驅(qū)動技術(shù)的最新成果,更被業(yè)界贊譽(yù)為全球最為強(qiáng)勁的驅(qū)動系統(tǒng)之一。
MacanTurbo搭載了3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),能源源不斷地為MacanTurbo提供高達(dá)400hp(294kW)的輸出功率,整車從靜止加速至100km/h僅需4.8秒,最高速度達(dá)到266km/h。在選裝SportChrono組件后,其加速性能更可以得以進(jìn)一步提升,百公里加速僅為4.6秒。
MacanS配備了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),輸出功率高達(dá)340hp(250kW),整車從靜止加速到100km/h僅需5.4秒(在選裝SportChrono組件的情況下僅需5.2秒),其最高時速可達(dá)驚人的254km/h。
此外,Macan系列杰出的動能參數(shù)也令人印象深刻——搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的燃油直噴技術(shù),輸出功率高達(dá)237hp(174kW)。整車從靜止加速至100km/h僅需6.9秒(在選裝SportChrono組件的情況下僅需6.8秒),最高時速可達(dá)223km/h。
在擁有強(qiáng)勁輸出性能的同時,全新Macan的操控靈活性與駕乘舒適性亦作為核心元素滲透于整車的研發(fā)過程之中,所采用的7速PorscheDoppelkupplung(PDK)保時捷雙離合器變速箱,多功能運(yùn)動型方向盤以及跑車特有的低位座椅設(shè)計,均使其在越野及常規(guī)路面擁有了杰出的動態(tài)表現(xiàn),更能為駕駛者提供獨(dú)一無二的駕駛樂趣。
全新Macan現(xiàn)已在深圳保時捷中心正式上市,Macan起始售價為558,000元,MacanS起始售價為688,000元,而MacanTurbo起始售價為988,000元。
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