性能為王的人氣SUV車型導(dǎo)購(gòu) 奔馳G500

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　　奔馳G500

　　指導(dǎo)價(jià)：169.80-225.80萬(wàn)元

　　提到硬派越野，永遠(yuǎn)不能忽略的一款車就是奔馳G級(jí)，他是目前民用越野車?yán)镂ㄒ慌鋫淝爸泻笕褭C(jī)械式差速鎖的全時(shí)四驅(qū)車，再加上4MATIC系統(tǒng)的輔助以及低速扭矩放大擋，能對(duì)奔馳G構(gòu)成威脅的越野路況并不常見(jiàn)。另外，到今天為止奔馳共推出過(guò)三款A(yù)MG版本的G級(jí)車，分別是G55、G63和G65，其中G55已經(jīng)停產(chǎn)，而G63和G65是我一直不能理解的，除了更加強(qiáng)大的動(dòng)力，他們?cè)诘妆P及四驅(qū)系統(tǒng)上幾乎完全一樣，你能理解一輛0-100km/h加速時(shí)間在5秒出頭的配備三把差速鎖的硬派越野車存在的意義么？相比這幾款性能機(jī)器，G500更專注于越野，所以本文將著重介紹G500這款頂級(jí)越野車。

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　　奔馳G500擁有強(qiáng)度極高的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比，奔馳G級(jí)絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。奔馳G500的分動(dòng)箱比較有特點(diǎn)，通過(guò)一個(gè)中間軸把動(dòng)力同時(shí)傳遞給前后軸，而且這個(gè)分動(dòng)箱還集成了一個(gè)中央差速器，所以G500是一款全時(shí)四驅(qū)車。

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　　雖然專注于翻山越嶺，G500并沒(méi)有忘記自己梅賽德斯奔馳的血統(tǒng)，內(nèi)飾加入了很多實(shí)木裝飾，時(shí)刻提醒你這是一輛價(jià)格不菲的豪華車。整個(gè)內(nèi)飾不論用料還是做工都屬上乘。不過(guò)，G級(jí)的后排腿部空間可能并不入國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的法眼，另外雖然后備廂足夠平坦寬敞，但非承載式車體結(jié)構(gòu)造成了它離地面有些遠(yuǎn)。奔馳當(dāng)然早就發(fā)現(xiàn)了這些，可他們就是對(duì)G級(jí)的魅力有足夠的信心，不愿做出改變，事實(shí)也證明他們有自信的資本。 

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　　奔馳G500搭載一臺(tái)5.5L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/2800-4000rpm，配合一臺(tái)7速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間已經(jīng)低至6.1秒，再考慮到他渾身的鋼筋鐵骨和將近2.5噸的整備質(zhì)量，這樣的數(shù)字足以讓人驚嘆。低速四驅(qū)模式下，分動(dòng)箱還能把扭矩輸出放大2.15倍，事實(shí)上，這是一頭力大無(wú)窮的蠻牛。G500的四個(gè)車輪都使用型號(hào)為265/60R18的優(yōu)科豪馬牌輪胎，265mm的寬度在兼顧了足夠抓地力的同時(shí)又保證了對(duì)各種路面的兼容性，全尺寸備胎也讓越野駕駛有了更多的保障。

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