優(yōu)質(zhì)且實用 4款8萬高性價比車型導購
合資車型之中,有一些做工扎實的老車型,壓縮成本,以極高的銷量開拓市場,獲得了不錯的口碑。今天編輯就推薦4款這樣的車型,他們雖屬緊湊級車行列,但8萬元的售價使他們擁有極高的性價比,非常值得購買。
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【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】合資車型之中,有一些做工扎實的老車型,壓縮成本,以極高的銷量開拓市場,獲得了不錯的口碑。今天編輯就推薦4款這樣的車型,他們雖屬緊湊級車行列,但8萬元的售價使他們擁有極高的性價比,非常值得購買。
別克凱越
售價:9.99~11.79萬
【別克凱越】
凱越一直在消費者心中樹立了穩(wěn)重大氣的形象,造型勻稱,車身線條流暢,比例中規(guī)中矩,沒有什么能夠吸引特定人群的突出風格,卻恰好可以讓大多數(shù)人不反感并且容易接受。
【別克凱越】
歐風動感的內(nèi)飾設(shè)計,豐富的電子化配置等等,讓凱越在同級車中具備不錯的產(chǎn)品力優(yōu)勢。眾多技術(shù)參數(shù)和配置,都讓消費者實實在在地感受到其卓越的性價比。
【別克凱越】
在節(jié)油方面,凱越表現(xiàn)也很不錯。其采用了高效省油的1.6L Twin-Tec發(fā)動機,該款發(fā)動機為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設(shè)計,最大功率81 Kw,最大扭矩146N·m。而對變速換擋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,使得凱越油耗降低近4%。
現(xiàn)代伊蘭特
售價:8.98~9.88萬元
【伊蘭特】
伊蘭特外觀穩(wěn)重大氣,沒有什么過多的亮點,但就是憑借這股溫和之氣,征服了很多實用主義者。2610mm的軸距使伊蘭特的空間表現(xiàn)相當不錯,且儀表臺靠前的設(shè)計也節(jié)省了一部分空間,使伊蘭特的腿部空間寬裕,乘坐無局促感,四輪獨立懸掛的特點更是提高了乘坐的舒適性。
【伊蘭特】
配置方面,伊蘭特擁有電動天窗、GPS導航、DVD娛樂系統(tǒng)、后視鏡加熱以及自動防炫目后視鏡等,性價比還是比較高的。
【伊蘭特】
發(fā)動機的好壞可謂是節(jié)油的第一道關(guān)卡,伊蘭特搭載1.6升α發(fā)動機,具有CVVT可變氣門正時技術(shù),最大功率82Kw,最大扭矩143N·m,燃油經(jīng)濟性上佳,作為一款實用型家用轎車,伊蘭特是不錯的代步選擇。
大眾捷達
售價:7.58~9.88萬
【大眾捷達】
1991年第一輛捷達在大眾組裝廠下線,從此開始了他傳奇的一生,別管身邊的車型是改款還是換代,也不管對手有多高的榮譽多先進的科技,捷達始終保持著自我,以不變應(yīng)萬變。當然,偶爾也會拉個皮什么的。但就是這樣,捷達依然保持著極高的銷售量,常年處于同級車的銷售前列,偶爾露崢嶸時還會當一次銷售冠軍。如果你要我說出捷達的優(yōu)點那就是皮實耐用、皮實耐用、皮實耐用……
【大眾捷達】
當時捷達是第二代車型,對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車即捷達CL,而面對中國市場,當時的技術(shù)、裝備和設(shè)計工藝已算得上很優(yōu)秀了,因為捷達在整體開發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國同行業(yè)水平。
【大眾捷達】
1997年,大眾推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的捷達A4,2001年,捷達A4以“寶來”(BORA)的名稱正式登陸中國市場生產(chǎn),并且在國內(nèi)樹立的駕駛者之車的良好聲譽,為一汽大眾帶來的喜人的經(jīng)濟效益。
雪鐵龍愛麗舍
指導價:7.38-8.88萬元
2012款愛麗舍與老款車型保持一致,但在前進氣格柵、后車尾部和車窗底部均添加了鍍鉻飾條,檔次感得到提升。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4367/1708/1413mm,軸距方面也沒有變化,依然為2540mm。
【2012款新愛麗舍】
2012款愛麗舍的內(nèi)飾也沒有變化,配置方面有所升級,全系標配模擬倒車影像。此外尊貴型手動和自動兩款車型還配備了真皮座椅。
【2012款新愛麗舍】
新車繼續(xù)沿用1.6L的自然吸氣發(fā)動機,最大功率106馬力,峰值扭矩達到142N·m,與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。
【2012款愛麗舍】
愛麗舍在東風雪鐵龍的產(chǎn)品線中是一款性價比非常高的車型,新車在部分車型售價不變或者下降的情況下增加了配置,使該車的整體競爭力進一步提升。
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