8萬元自主緊湊級三廂車導購 速銳

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　　比亞迪速銳　

　　指導價：6.59-9.99萬元

　　速銳的外觀造型簡約、大氣，前臉似乎與現(xiàn)代i30有相似之處。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網(wǎng)所營造出的前臉造型，整體感很強，雖然造型中庸，但還算好看。前大燈的尺寸很大，燈組從內(nèi)到外分別為：轉(zhuǎn)向燈、遠光燈和近光燈。燈組內(nèi)部的層次感很強，近光燈帶有透鏡，邊角處還有藍色燈眉，視覺效果不錯，如果再能融入LED日間行車燈就更好了。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　比亞迪速銳采用了傳統(tǒng)的上深下淺的內(nèi)飾配色，適合大多數(shù)人的審美需求，同時中控臺上的鋼琴烤漆裝飾為這份傳統(tǒng)注入了新鮮的元素。不得不承認，經(jīng)過幾年的發(fā)展，比亞迪的內(nèi)飾做工有了很大的提升，各接縫處細小且均勻，值得肯定。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　比亞迪為速銳車型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5L渦輪增壓發(fā)動機兩種動力單元。其中8萬元區(qū)間肯定是選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動機更為理想，不但擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體的先進技術，更是在最大功率方面達到113kw，1750-3500rpm可以釋放240N.m峰值扭矩，性能與合資品牌的1.4TSI相比是有過無不及。

　　速銳搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺6速雙離合自動變速箱，這種愈見主流的動力組合正是基于大眾TSI+DSG逆向開發(fā)而來的，除了速銳之外，比亞迪G6也已經(jīng)開始使用。發(fā)動機最大功率可達113kw，峰值扭矩則為240Nm，在渦輪和雙離合的幫助下，力求兼顧動力的同時維持較低的油耗。

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