馬自達(dá)CX-5/斯巴魯森林人動力對比

馬自達(dá)(進(jìn)口)

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　　動力對比 

【馬自達(dá)CX-5】

【馬自達(dá)CX-5】

　　馬自達(dá)CX-5先期將以進(jìn)口的身份入華。其動力系統(tǒng)為帶有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機(jī)，傳動部分則僅有6速自動變速箱匹配，驅(qū)動形式上，新車將有前驅(qū)和四驅(qū)兩種可選。在動力數(shù)據(jù)方面，兩驅(qū)版車型的最大功率為155馬力，而四驅(qū)版車型的最大功率為156馬力。油耗方面，兩驅(qū)版車型百公里綜合工況數(shù)據(jù)為6.7L，而四驅(qū)車型百公里綜合工況數(shù)據(jù)為7.5L。為了適應(yīng)國內(nèi)的油品，馬自達(dá)CX-5的這臺2.0L發(fā)動機(jī)的壓縮比由14:1降至了13:1。燃燒效率高，同時油耗和排放都有很好的發(fā)揮。

【馬自達(dá)CX-5】

　　在懸掛方面，馬自達(dá)CX-5采用了全新開發(fā)的前支撐桿+后多連桿懸掛組合，通過對支桿布局和襯套特性的優(yōu)化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了中低速時輕快、線性的動態(tài)響應(yīng)和更出色的高速行駛穩(wěn)定性。

森林人 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　2.5i版本車型搭載了斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動機(jī)型，號為FB25，與第二代產(chǎn)品相比，它的重點(diǎn)內(nèi)容不是簡單的提升動力參數(shù)，而是通過更緊湊的燃燒室結(jié)構(gòu)、優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、減小運(yùn)行摩擦等手段，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)。其實(shí)第三代發(fā)動機(jī)在2010年就已經(jīng)問世，目前現(xiàn)款森林人搭載的就是這一代發(fā)動機(jī)。

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　　這一代森林人全系都用上了CVT變速箱，有人說這是退化，也有人說這是進(jìn)步，不可否認(rèn)的是市場需求客觀存在，SUV城市化的趨勢短期內(nèi)不會改變，追求舒適和低油耗在理智與情感這兩個方面都不存在邏輯錯誤，所以森林人的車迷們應(yīng)該面對現(xiàn)實(shí)，先從產(chǎn)品層面看看它的表現(xiàn)是否合格。

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