奧迪Q3氣質(zhì)不凡 進(jìn)口SUV奧迪Q3對比馬自達(dá)CX-5
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】馬自達(dá)CX-5與奧迪Q3，在尺寸和價格上雖然擁有很大的差異性，但他們都擁有著不凡的氣質(zhì)。今天編輯對兩款進(jìn)口SUV進(jìn)行詳細(xì)的解讀，仔細(xì)對比二者有何異同。
奧迪Q3/馬自達(dá)CX-5外觀對比
2012款 Q3 40 TFSI（運動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運動型）
奧迪家族的所有車型都喜歡在車燈上做文章，Q3當(dāng)然也不會例外。大燈總成的最外側(cè)是一圈線狀的LED日間行車燈，與前大燈完美的融合到了一起，這種設(shè)計讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。除了前大燈讓人感到新意十足外，Q3的進(jìn)氣格柵也會讓您被感清新，傳統(tǒng)的倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強，十分兇悍。
2012款 Q3 40 TFSI（運動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運動型）
奧迪Q3的側(cè)面線條沒有太夸張的設(shè)計，腰線上揚角的度也不大，但是肌肉感很強，這樣的風(fēng)格與奧迪Q5(圖片|報價|團購)有幾分相似。奧迪Q3的車頂行李架和后視鏡設(shè)計也與家族車型相似，具有較強的科技感。在輪轂方面，高功版車型配備了18英寸的鋁合金輪圈，復(fù)雜的線條顯得張弛有度，ds">優(yōu)雅(圖片|報價|團購)之氣由內(nèi)而發(fā)。至于輪胎方面奧迪Q3配備馬牌專門為城市SUV而設(shè)的CROSS CONTACT UHP輪胎，前后尺寸均為235/50 R18。
2012款 Q3 40 TFSI（運動型）
奧迪Q3的尾部很厚重，相對車頭設(shè)計溫和了許多。腰線上方，前后門側(cè)窗與尾門自然地連貫成為整體，這樣設(shè)計的好處是讓視覺效果壓低了整車重心，很好突出了靜態(tài)速度感，而尾部網(wǎng)狀保險杠設(shè)計則是“S line”運動版特有的裝備，與雙尾喉搭配上動感十足。至于尾燈設(shè)計上，個人認(rèn)為可以算是尾部的一個亮點，雖然與奧迪Q5有些相似，但是Q3的線狀LED讓其看起來科技感更強。大面積的擾流板讓尾部看起來立體感十足，同時也保證了奧迪Q3 0.32的風(fēng)阻系數(shù)。
【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】
【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】
雖說馬自達(dá)CX-5在去年9月舉行的法蘭克福車展上才和大家見面，但其原型車——Minagi(圖片|報價|團購)概念車我們應(yīng)該已經(jīng)見過了。量產(chǎn)后的CX-5基本保留了概念車的整體線條，最新Kodo(魂動)設(shè)計語言的使用，使整體看起來動感并富有張力。
【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】
五邊形的進(jìn)氣格柵是馬自達(dá)最新的家族特征，配合頭燈和霧燈的線條，將整個前臉打造的十分運動，頭部的線條一直延伸至車身側(cè)面，相比馬自達(dá)5(圖片|報價|團購)夸張的腰線，CX-5的腰線更容易讓我們接受，而突起的肩線可以看做是Kodo設(shè)計語言的精髓，給人十分魁梧的一種力量感。而當(dāng)你把視線向后移，你會發(fā)現(xiàn)它緊湊的后懸設(shè)計，一種躍躍欲試的動感立刻呈現(xiàn)出來。
【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】
【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】
CX-5的長寬高分別為4555/1840/1710mm，和本田CR-V(圖片|報價|團購)的尺寸不相上下，但比RAV4略小。即便如此，CX-5的軸距卻達(dá)到了2700mm，比RAV4的2660mm還要長一些，這讓我們對它的內(nèi)部空間充滿期待。但你也不需要擔(dān)心，因為緊湊的外形設(shè)計，你并不會覺得它的外形過于臃腫。
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