MINI Coupe/甲殼蟲內(nèi)飾對比

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　　MINI Coupe/甲殼蟲內(nèi)飾對比

　　在內(nèi)飾方面變化不大，因為MINI COOPER COUPE的內(nèi)飾設(shè)計與其它MINI車型基本相同，只是在幾處細節(jié)做了針對性的改動。比如MINI COOPER COUPE全系都采用真皮座椅和皮革包裹的中控臺，內(nèi)飾整體質(zhì)感提高了不少。

MINI COOPER COUPE

　　內(nèi)飾整體采用了黑色作為主要格調(diào)，布局與用料都與現(xiàn)有的MINI COOPER車型相似。

MINI COOPER COUPE

　　當(dāng)打開MINI COOPER COUPE的車門，呈現(xiàn)在眼前的內(nèi)飾，讓我感到特別的親切，因為MINI COOPER COUPE的整個內(nèi)飾設(shè)計任然繼承了MINI經(jīng)典的家族風(fēng)格。包括方向盤前方的轉(zhuǎn)速表、中置較大圓形的時速表、空調(diào)出風(fēng)口、門把手等，都以不同大小的圓形或橢圓呈現(xiàn)，而這種圓形的設(shè)計元素(圖片|報價|團購)，也是MINI品牌一向所體現(xiàn)出來追求年輕時尚的那種風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE新車

　　采用真皮三幅式運動方向盤，并集成藍牙電話、多媒體控制按鍵于一體，握感扎實，手感舒適。

MINI COOPER COUPE

　　還是MINI最傳統(tǒng)的設(shè)計，包括中控下方與車頂按鍵均采用一貫的飛機式撥桿設(shè)計，以及換擋桿、手剎拉桿，都傳承MINI家族式經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE座椅采用真皮與織布結(jié)合的材質(zhì)。坐墊與靠背采用柔軟物填充，包裹性十分出色，對腰部和腿部的支撐也比較合適。不過調(diào)節(jié)方式則均為手動調(diào)節(jié)。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE駕乘時的頭部空間并不像外表看上去的那樣局促，175cm左右的身高頭部仍有不錯的空余。

MINI COOPER COUPE

　　對于空間方面來來說，并不是MINI車型的強項，本以為對于雙們雙座設(shè)定的MINI COOPER COUPE而言亦是如此，不過真正進入車內(nèi)后，你會感覺到車內(nèi)空間絕對要比車外空間看起來要大，除了由于更傾斜的前風(fēng)擋所造成的前方視野稍有不足之外，頭部空間并未想像中來的局促，這也要歸功于正、副駕駛座頭頂上方車頂各有一橢圓挖空式設(shè)計，為頭部贏得了更充裕的空間。

MINI COOPER COUPE

　　在儲物空間方面MINI長久以來都做得不錯，這次變身為雙門雙座跑車之后，也沒有任何退化。其中包括杯托，中控臺正下方的儲物格，也可以放些零錢票據(jù)或者手機等小物件，手套箱的容積不小，中控臺裝飾條下邊還藏著一個小暗格。

MINI COOPER COUPE

　　位于座椅的后邊，還有一定的儲物空間，并且行李箱與駕駛艙之間通過一個小門打開，方便使用。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　省去了后排座椅的MINI COOPER COUPE后備箱空間達到了280升，足夠放下兩個人出游的全部行李，再加上掀背式開啟設(shè)計所帶來寬闊的后備箱開口，使得拿取物件時也變得更加方便。

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲內(nèi)裝質(zhì)量和做工都屬上乘，中控臺和儀表非常有吸引力，無論是功能性還是造型風(fēng)格都很時尚，新甲殼蟲內(nèi)部環(huán)繞鋼琴烤漆，顯得更具時代科技感。

全新甲殼蟲

　　方向盤采用底部平角，三復(fù)式運動造型設(shè)計，兩側(cè)配備與全車內(nèi)飾氛圍相一致的白色鋼琴烤漆，而多功能按鍵并未配備。不過整個方向盤輻條的內(nèi)凹式設(shè)計，明顯改變了之前大眾一沉不變的風(fēng)格。 

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲儀表盤采用了采用三圈式設(shè)計，行車電腦顯示屏被設(shè)計在時速表內(nèi)，所能顯示的內(nèi)容與其他大眾車型無異。儀表盤的外輪廊與老款很相似，但內(nèi)部由三連盤設(shè)計替代了原來的半圓造型，整體的視覺感更為運動，表面簡明清晰，有很高的可讀性。 

全新甲殼蟲

　　位于中控臺頂端的三個儀表充滿了更強的運動氣息，對于喜歡駕駛感的男性車主而言，這個裝置的設(shè)計一定大愛。左側(cè)為油溫、中央為計時器、右側(cè)則是渦輪增壓值。這也顯示著此款車在運動性能上的不凡表現(xiàn)。 

全新甲殼蟲

　　中控臺多媒體控制區(qū)域與空調(diào)出風(fēng)口結(jié)合緊密，對于大眾車系來說較有新意。

全新甲殼蟲

全新甲殼蟲

全新甲殼蟲

　　隨著新甲殼蟲開始強調(diào)運動與質(zhì)感的同時，座椅的運動化也更加明顯，而且包裹性也非常好。不過新甲殼蟲都沒有采用電動座椅，座椅的靠背依舊使用旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，這種設(shè)計非?？煽侩y用，只是不夠方便。 

全新甲殼蟲 

　　雖然全新甲殼蟲的軸距比前代車型有所加長，但是作為一款雙門轎車以及車頂弧度所帶了的影響，后排的乘坐感受還是略有壓抑，不過這也是情理之中可以接受的。

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲內(nèi)飾設(shè)計比上一代車型要高調(diào)許多，雖然很多經(jīng)典的設(shè)計元素被全新的設(shè)計所取代了，但是整體來看內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計還是相輔相成的，主題都突出了運動風(fēng)格，這也為男性購買甲殼蟲提供了更多的理由。 

全新甲殼蟲

　　新甲殼蟲的后備箱容積由老款的209L增加至310L，并且支持后排放倒，實用性也得到了更好的提升。

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