一款誕生于歐洲的美國車——?？怂管囅德?/h1>

來源：亞訊車網(wǎng) 時(shí)間：2013-12-24 17:31:49 作者：張劍揚(yáng) 評(píng)論：（0）

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】很多人覺得汽車設(shè)計(jì)就是畫一張汽車草圖，工程師照著圖拿去造車就好了。由于MINI、甲殼蟲、保時(shí)捷們的存在，這種對(duì)汽車設(shè)計(jì)的誤讀愈加廣泛。其實(shí)，汽車設(shè)計(jì)根本不像我們想象的那么簡單，汽車設(shè)計(jì)師不僅要設(shè)計(jì)出基本的外觀、內(nèi)飾，各個(gè)部件，而且車的整體構(gòu)造還要符合車型的特點(diǎn)、定位和動(dòng)力設(shè)置。簡而言之，汽車設(shè)計(jì)是一次從內(nèi)而外的立體化工程。

　　世界汽車工業(yè)經(jīng)過一百多年的發(fā)展，形成了多種流派。作為汽車工業(yè)的發(fā)祥地，歐洲制造的汽車產(chǎn)品以工藝精良、機(jī)械性能優(yōu)異而著稱；后起的日本汽車產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)性高、設(shè)計(jì)精致、空間利用高效等特點(diǎn)，很受普通工薪家庭喜愛；而作為汽車工業(yè)重要的一極，美國的汽車產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是寬大舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　隨著汽車市場(chǎng)競爭的加劇，很多車企開始考慮讓自己的汽車產(chǎn)品符合全球各地不同市場(chǎng)消費(fèi)者的喜好，取得更大的銷量。這首先表現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)上，如何讓自己的產(chǎn)品能打動(dòng)口味不同的人群？以大眾為代表的歐洲車企堅(jiān)持自己簡約大氣的特點(diǎn)，用簡單的線條營造出質(zhì)感，推出了高爾夫等經(jīng)典車型。日本車企則以卡羅拉為代表，把豐田追求平衡的特點(diǎn)發(fā)揮到極致。這兩款車均取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績，但對(duì)于有些消費(fèi)者來說，這兩款全面的車型雖然各方面都不錯(cuò)，似乎還缺了點(diǎn)什么。福特汽車正是抓住了消費(fèi)者對(duì)于其他車型稍微“欠缺”的部分，打造出了時(shí)下受全球消費(fèi)者喜愛的?？怂管囆?。

　　每款熱銷的車型背后總有它成功的原因。作為美系車的代表，福特品牌是美國精神的象征，在百年汽車史上留下了無數(shù)經(jīng)典車型。但同時(shí)福特也是最具國際化精神的美國車企，福特歐洲設(shè)計(jì)中心便印證了這一點(diǎn)。早在1968年，亨利福特二世就與時(shí)任德國經(jīng)濟(jì)部大臣Karl Schiller在德國科隆建立了福特歐洲麥肯尼希產(chǎn)品研發(fā)中心，是代表福特歐洲設(shè)計(jì)及工程技術(shù)實(shí)力的重要組成部分，有超過2.8萬名福特員工在此工作，包括設(shè)計(jì)師、工程師及計(jì)時(shí)制員工（600人）?？梢哉f從那時(shí)候起，福特的產(chǎn)品中就融入了歐洲汽車工業(yè)元素。

 

 

 

　　　　FORD GHIA FOCUS CONCEPT概念車

　　福克斯車型是福特歐洲研發(fā)中心所開發(fā)的最成功的作品，福特依靠這款車型迅速駛?cè)肓似髽I(yè)發(fā)展的快車道。1991年，福特在當(dāng)年的日內(nèi)瓦車展上展出了一款名為Ghia Focus的概念車，雖然這是一款特立獨(dú)行的跑車，但它為今后數(shù)十年福克斯以及福特家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格奠定了基礎(chǔ)。1998年第一代?？怂拐桨l(fā)布，依靠凌厲動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格迅速俘獲了大批消費(fèi)者。他們需要的正是這種高爾夫、卡羅拉所不具備的年輕和個(gè)性。福特將這種設(shè)計(jì)風(fēng)格稱之為“新邊鋒”設(shè)計(jì)理念，表現(xiàn)在?？怂管囆蜕希褪谴罅坎捎娩J角設(shè)計(jì)，大燈、尾燈、車門、側(cè)窗等部位找不到圓潤的地方，全都棱角分明。當(dāng)然在動(dòng)力和底盤方面同樣不俗，這些元素共同塑造了第一代福克斯外部犀利，動(dòng)力迅猛、操控靈活的產(chǎn)品特點(diǎn)。人們也開始意識(shí)到福特雖然是個(gè)美國品牌，但它的骨子里已經(jīng)具有了歐洲車的特點(diǎn)，已經(jīng)完全不同于人們印象中身材碩大、動(dòng)力粗暴、毫無操控感的傳統(tǒng)美國車。?？怂沟脑O(shè)計(jì)、動(dòng)力、底盤、操控等各方面已經(jīng)完全不輸于強(qiáng)大的德國車，某些方面甚至做得更好。

　　

　　第一代?？怂?/p>

　　頭頂著第一代福克斯的光環(huán)，第二代福克斯于2004年在巴黎車展上發(fā)布，這是一款真正的全球車，在福特集團(tuán)最新的C1平臺(tái)上誕生，同平臺(tái)的產(chǎn)品還包括沃爾沃S40、馬自達(dá)3等，都是操控性優(yōu)異的代表車型。第二代福克斯在設(shè)計(jì)上采用了福特新的設(shè)計(jì)語言——動(dòng)感設(shè)計(jì)。福特歐洲執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)曾這樣解釋動(dòng)感設(shè)計(jì)理念：“動(dòng)感設(shè)計(jì)是福特采用的全新的一種設(shè)計(jì)，動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念主要是在消費(fèi)者在感受駕乘體驗(yàn)的時(shí)候，用視覺的方法讓他們看起來就非常動(dòng)感，核心元素就是能量和運(yùn)動(dòng)。動(dòng)感設(shè)計(jì)體現(xiàn)了一種高貴品質(zhì)下的運(yùn)動(dòng)感，而且它的這種高貴品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)感是可以以一個(gè)消費(fèi)者能接受的價(jià)格、能買得起的價(jià)格享受到的。所以動(dòng)感設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在一種高貴感的層面上。”動(dòng)感設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在包括福克斯在內(nèi)的多款福特車型上，也全面樹立了福特的家族特征。這一代?？怂挂策M(jìn)入了中國市場(chǎng)，并成為國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，消費(fèi)者不僅認(rèn)同?？怂箖?yōu)于同級(jí)的操控感和動(dòng)力，動(dòng)感設(shè)計(jì)理念也深入人心。

　　

　　第二代?？怂?/p>

　　第三代?？怂乖?012年的北京車展上正式亮相，這時(shí)，中國已經(jīng)成為它最重要的市場(chǎng)之一。新一代?？怂菇?jīng)過前兩代的積累，在設(shè)計(jì)上更進(jìn)一步，已經(jīng)完全形成了自成一派的設(shè)計(jì)風(fēng)格。由梯形和三角形組成的前進(jìn)氣格柵，不僅更加動(dòng)感，也具有進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉等實(shí)際功能。前大燈銳利奪目，整個(gè)車身渾然一體。內(nèi)飾同樣與外觀相呼應(yīng)，僅僅坐在車內(nèi)就能感覺到環(huán)繞四周的個(gè)性，讓車主產(chǎn)生駕駛的沖動(dòng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，第三代福克斯已經(jīng)成為全球最暢銷的車型，個(gè)性鮮明而又成熟的設(shè)計(jì)功不可沒。這一代福克斯在世界各地都采用一樣的設(shè)計(jì)，符合不同地區(qū)消費(fèi)者的喜好，毫無疑問這一代福克斯將創(chuàng)造迄今為止最輝煌的業(yè)績，載入汽車史冊(cè)。

　　 第三代?？怂?/p>

　　

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