新思域與朗動的動力對比

日韓熱銷車的代表，日系車這邊當(dāng)然少不了本田新思域，韓系那邊還有剛剛新生的現(xiàn)代朗動，到底它們之間的碰撞會產(chǎn)生怎樣的火花，讓我們接著看下去。

【第九代思域的發(fā)動機(jī)】

　　第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的變速箱】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的五速手自一體變速箱有運動模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋，擋把的設(shè)計很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計，握上去貼服手操作輕松。

【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

　　第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學(xué)設(shè)計，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛。

2012款 朗動

2012款 朗動

2012款 朗動

　　六速手自一體變速器的配備，對于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動機(jī)的動力分配，這也是1.8LNu發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)并不激進(jìn)的原因之一。不過既然是一款主打家用的轎車，我們大可不考慮動力方面的問題，朗動較為出色的靜謐性給我留下了較深的印象，車外噪音基本都可以得到很好的控制。

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