資深媒體人張紅(紅姐)加盟鳳凰汽車
資深汽車記者、產(chǎn)業(yè)觀察家、地方終端市場(chǎng)的推動(dòng)者——張紅(“紅姐”),于近日正式加盟鳳凰汽車出任總編輯,負(fù)責(zé)鳳凰汽車產(chǎn)業(yè)影響力打造,媒體內(nèi)容建設(shè),開始了她新的事業(yè)征程。
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】資深汽車記者、產(chǎn)業(yè)觀察家、地方終端市場(chǎng)的推動(dòng)者——張紅(“紅姐”),于近日正式加盟鳳凰汽車出任總編輯,負(fù)責(zé)鳳凰汽車產(chǎn)業(yè)影響力打造,媒體內(nèi)容建設(shè),開始了她新的事業(yè)征程。
鳳凰汽車總編輯張紅
華麗的轉(zhuǎn)身
傳播技術(shù)的進(jìn)步正在極大地推動(dòng)業(yè)態(tài)的發(fā)展,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮不可逆轉(zhuǎn)地襲來時(shí),資深傳媒人張紅牽手鳳凰汽車,完成了一次的華麗轉(zhuǎn)身。
張紅從事新聞行業(yè)20余載,親身經(jīng)歷過紙媒的輝煌和轉(zhuǎn)型的壓力。在傳媒業(yè)摧枯拉朽似的變革洗牌之際,勇于挑戰(zhàn)自己的紅姐選擇了與時(shí)俱進(jìn),繼續(xù)站在傳媒的最前沿。
輝煌的過去
1993年,張紅從重慶日?qǐng)?bào)開始了新聞事業(yè),1995年重慶晨報(bào)創(chuàng)刊任要聞版編輯,此后的12年間,先后從事社會(huì)新聞、財(cái)經(jīng)新聞采編工作,一手創(chuàng)建重慶晨報(bào)汽車??推噲F(tuán)隊(duì)。2007年至今,調(diào)入重慶晚報(bào)全面負(fù)責(zé)汽車行業(yè),帶領(lǐng)晚報(bào)汽車開創(chuàng)全新格局。
作為重慶第一批從事汽車報(bào)道的記者,也是全國(guó)較早的汽車媒體人。二十年來,紅姐對(duì)汽車行業(yè)的專注和喜愛,培養(yǎng)了獨(dú)特的視角和觀點(diǎn),是新浪、搜狐特約評(píng)論員;《名車志》專題作者;《汽車商報(bào)》媒體嘉賓;并作為廣播、電視嘉賓以及眾多知名網(wǎng)站的汽車評(píng)論員發(fā)表行業(yè)觀點(diǎn)多年。
在重慶晚報(bào)工作期間,張紅即與互聯(lián)網(wǎng)緊密相連,以《車市紅點(diǎn)》為名的新浪微博成為新媒體時(shí)代張紅的代名詞,在汽車領(lǐng)域的影響力節(jié)節(jié)攀升,去區(qū)域化效果顯著。以《車市紅點(diǎn)》微信訂閱號(hào)直接服務(wù)終端消費(fèi)者,紅姐購(gòu)車團(tuán)、紅姐看車團(tuán)、紅姐車友會(huì)三大平臺(tái)活躍在消費(fèi)者賞車、買車、用車的每一個(gè)環(huán)節(jié),在區(qū)域具有強(qiáng)大的影響力和號(hào)召力,紅姐購(gòu)車團(tuán)已經(jīng)成功為上萬消費(fèi)者提供購(gòu)車服務(wù),擁有了數(shù)萬人的俱樂部。同時(shí),作為發(fā)起成員,張紅參與舉辦了三屆中國(guó)汽車品牌領(lǐng)袖峰會(huì)、2013中國(guó)汽車媒體人之夜等車界活動(dòng),參與創(chuàng)辦中國(guó)主流媒體汽車聯(lián)盟、中國(guó)汽車智庫、中國(guó)品牌汽車媒體聯(lián)盟等知名組織。
無限的未來
2013年,鳳凰汽車一路高歌猛進(jìn),用戶增長(zhǎng)量實(shí)現(xiàn)了96%的驚人增長(zhǎng),一舉改寫了汽車互聯(lián)網(wǎng)的門戶競(jìng)爭(zhēng)格局。從首頁到產(chǎn)品等一系列變革讓鳳凰汽車煥然一新,突破性的車展報(bào)道形式更是領(lǐng)行業(yè)之先,而106家地方站的布局建立將鳳凰汽車的影響力輻射到全國(guó)各區(qū)域市場(chǎng)。
張紅直言:“未來在哪?我在探尋未來的路上,一直沒有停止!”開拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)業(yè)精神恰好與鳳凰網(wǎng)及鳳凰汽車的生存哲學(xué)相契合,等待紅姐與鳳凰汽車的將是未來無限的創(chuàng)業(yè)空間。
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