觀致郭謙:好車一定會賣好 渠道加速
2013年11月21日,廣州車展,觀致汽車有限公司市場及銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵正式對外宣布了首款量產車型——觀致3的車型配置及對應價格,這個耗資超百億的整車項目終于將迎來真正的市場檢驗。
【亞訊車網 m.foodfunfashion.com】2013年11月21日,廣州車展,觀致汽車有限公司市場及銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵正式對外宣布了首款量產車型——觀致3的車型配置及對應價格,這個耗資超百億的整車項目終于將迎來真正的市場檢驗。
對于觀致汽車,現(xiàn)任清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長的趙福全這樣評價道:“在過去十年的中國車市當中,恐怕沒有一款車能夠像觀致一樣擁有如此高的關注度。因為這其中包含著太多的期待,太多的好奇,同時也有一些人代表著一種擔憂。”
六年時間,從一個想法,樹立一個目標;到資源整合,產品開發(fā)成熟,觀致汽車有限公司董事長兼首席執(zhí)行官郭謙和他的團隊下一階段的任務就是將觀致3推向市場,爭取做到用戶的認同。但與此同時,在一個超過十億人口的汽車市場,如何讓更多的人認識和了解觀致產品的特點,這自然也是一個充滿挑戰(zhàn)且異常復雜的過程。
“這個世界并不需要多一家汽車公司,而是需要一個不一樣的汽車品牌。”9月下旬,在上海舉辦的首屆觀致科技日上,郭謙一再向記者強調,觀致作為新品牌存在的價值。按照最初的設想,觀致從一開始就要成為一個國際化的品牌,從第一個產品就能夠具有國際水平的競爭力。
不過,郭謙也強調:“觀致作為汽車市場的全新品牌,一定會提供更合理的性價比,車型價格更具競爭力。”而從最開始13萬-18萬的預計售價到11.99萬-16.79萬官方售價,郭謙自然也希望觀致3能夠打響品牌戰(zhàn)略的第一炮,這對于觀致的未來成敗至關重要。
郭謙告訴記者,隨著觀致3在廣州車展的價格公布,現(xiàn)在南京和長沙開業(yè)的經銷商已經開始接待顧客,并不斷有訂單生成。從策略上來看,觀致3鎖定的競爭對手則包括大眾新速騰、福特新??怂?、雪佛蘭科魯茲等強勁對手,月銷量均在萬輛以上。
好車一定會賣好的
首款量產車型便殺入國內車市容量最大、競爭最為激烈的細分市場,觀致3是否能在中國市場取得成功尚還需要很長一段時間的考驗。但是對于觀致3的市場預期,六年磨一劍的郭謙雖然低調,卻依舊是信心十足。
郭謙表示:“好車一定會賣好的。”這是他基于市場終端系統(tǒng)調研的分析判斷,也是基于觀致有能力做到其承諾的高標準。依照郭謙的說法,觀致3的主要性能不僅已經達到了國際水平,而且在國際水平當中也處于領先的地位。
今年3月的日內瓦車展上,首度亮相的觀致3不僅成功登上了日內瓦車展的雜志封面,還一舉奪得日內瓦車展的“最佳概念車獎”,一時間備受歐洲輿論的好評。
與此同時,針對6個重點城市600名消費者的實地調研,結果證明:只要新品牌、新產品能夠提供給消費者符合他們需要的獨特價值,那么大多數(shù)年輕消費者是傾向于忽略品牌成熟度的,觀致的機會恰恰就在這里。
郭謙說:“他們給出的答復讓我們堅定了自己最初的判斷是正確的,是值得堅持的。”消費者雖然很在意價格,但購買決定卻并不光看價格,關鍵是,產品能否帶來消費者所需要的價值以及它本身所具有的競爭優(yōu)勢。
銷售渠道不斷擴張
不過,觀致現(xiàn)在面臨的問題是,隨著觀致3正式在廣州車展上市發(fā)布,其經銷商網絡的擴充問題可謂迫在眉睫。此前有消息稱,根據觀致最初的預計,他們計劃2013年底在26個省市,75個城市建立超過115個的經銷網點,全面鋪開網絡的建設。但最終,觀致首批啟動的經銷商卻只有65家。
對于這一問題,郭謙面對記者的采訪時并沒有用準確的數(shù)字予以回應,但與此同時,郭謙卻也沒有表示出任何的擔心。這位已經在汽車行業(yè)摸爬滾打24年的“老江湖”表示:“目前觀致的經銷商網絡正在不斷建設,年底之前會建幾十家,主要的城市都會有。”而按照規(guī)劃,為擴大觀致汽車的銷售渠道,觀致明年年底的經銷商數(shù)量也將會達到200家。
知情人士透露,秉承著寧缺毋濫的原則,郭謙對于管制經銷商的要求很高,“能夠進入到觀致體系的經銷商,基本上都是以有實力的經銷商集團為主”。但是對于媒體所報道的觀致借用奇瑞資源擴張經銷商網絡的說法,郭謙及整個觀致團隊卻是給予了反駁。
觀致汽車傳媒部證實,目前已經啟動的觀致經銷商均采用了獨立建店、獨立招商和區(qū)域獨家代理的模式,本身發(fā)展十分順利。此外,觀致汽車還將采用城市集群的經銷商體系擴展策劃,以一個大城市為中心,影響其周邊的小城市集群,通過這樣的方式來不斷優(yōu)化觀致汽車的市場營銷和投入。
觀致未來產品規(guī)劃
最后,有關觀致未來的產品規(guī)劃,郭謙也對搜狐汽車的記者進行了解讀。按照郭謙的說法,2014年,觀致一個平臺會有4-5款車型陸續(xù)推出,進入產品的密集投放期。
據記者此前了解,在觀致的未來規(guī)劃中一共多達18款新車型,其中包括A0級的3款、A級的9款、B級的3款和C級的3款。特別是在觀致3所處的緊湊級平臺,其甚至也采用了類似大眾MQB平臺一樣的模擬化生產平臺,將陸續(xù)推出觀致3掀背版、觀致3 cross等全新車型。
郭謙介紹說,由于新產品均按照國際通行的正向開發(fā)流程打造,因此在開發(fā)成本上,觀致3比本土車企的平均行業(yè)成本要高出不少。但未來,通過模塊化戰(zhàn)略,在一個平臺上派生出4-5款衍生車型,這樣分攤下來,每一款車的開發(fā)成本便重新具備了競爭優(yōu)勢。
因此,未來每6-12個月,觀致就將推出一款新車,其中包括一款兩廂車和一款SUV。而到了2015年,觀致的年度收支則將趨于平衡。
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