德國(guó)歐寶中國(guó)新車計(jì)劃提速

歐寶作為通用汽車重要的汽車品牌，別克多款車型均以歐寶為原型車基礎(chǔ)開發(fā)且上市銷售。而歐寶卻在全球持續(xù)虧損，為了不使歐寶持續(xù)虧損，歐寶一系列的重組計(jì)劃也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，隨后通用汽車宣布了歐寶的CEO的離任，而現(xiàn)有管理層獎(jiǎng)繼續(xù)發(fā)展以使歐寶最快的扭虧為盈，且中國(guó)的新車計(jì)劃也將加速進(jìn)展。 歐寶現(xiàn)款在華銷售的只有安德拉一款車型，安德拉秉承歐寶品牌的德系血統(tǒng)，沿承了歐寶百年品牌的精粹。在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和安全配置方面，有著不錯(cuò)的特質(zhì)。在外觀上，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，新安德拉將強(qiáng)悍有力的越野風(fēng)格和時(shí)尚動(dòng)感的轎跑元素再次升級(jí)，并且在26.6~30.8萬(wàn)元這一極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，具有競(jìng)爭(zhēng)力。 歐寶在今年將會(huì)有兩款新車引入，為賽飛利（Zafira）和Insignia（君威）旅行版，并在成

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　　歐寶作為通用汽車重要的汽車品牌，別克多款車型均以歐寶為原型車基礎(chǔ)開發(fā)且上市銷售。而歐寶卻在全球持續(xù)虧損，為了不使歐寶持續(xù)虧損，歐寶一系列的重組計(jì)劃也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，隨后通用汽車宣布了歐寶的CEO的離任，而現(xiàn)有管理層獎(jiǎng)繼續(xù)發(fā)展以使歐寶最快的扭虧為盈，且中國(guó)的新車計(jì)劃也將加速進(jìn)展。

　　歐寶現(xiàn)款在華銷售的只有安德拉一款車型，安德拉秉承歐寶品牌的德系血統(tǒng)，沿承了歐寶百年品牌的精粹。在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和安全配置方面，有著不錯(cuò)的特質(zhì)。在外觀上，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，新安德拉將強(qiáng)悍有力的越野風(fēng)格和時(shí)尚動(dòng)感的轎跑元素再次升級(jí)，并且在26.6~30.8萬(wàn)元這一極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　歐寶在今年將會(huì)有兩款新車引入，為賽飛利（Zafira）和Insignia（君威）旅行版，并在成都車展上進(jìn)行亮相，于年底在國(guó)內(nèi)上市。而歐寶其他的車型也會(huì)有望引入，以填補(bǔ)在中國(guó)空缺已久的產(chǎn)品線。

　　歐寶在歐洲的持續(xù)下滑，使其更加難以在歐洲實(shí)現(xiàn)盈利，而反觀中國(guó)，新車的加速引入將會(huì)使歐寶借助中國(guó)市場(chǎng)逐漸復(fù)興。

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