●空間——科魯茲的后排空間更充裕

　　在車身尺寸上，美系血統(tǒng)的科魯茲更加“高大”一些，在車內(nèi)乘坐空間方面，自然就多了那么一點(diǎn)優(yōu)勢：

　　科魯茲的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)要比多數(shù)緊湊型車好得多：前排頭部空間很大，以身高一米八的乘客為例，頭到車頂能有近一拳半的距離。

　　科魯茲在后排腿部空間上領(lǐng)先

　　受限于動感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，也就是一拳的距離，腿部倒是很充裕，能有兩拳的活動空間。

　　福瑞迪的頭部空間和科魯茲相差不多，同一位的編輯坐入其中，前排能保證頭頂?shù)杰図斉镉袃扇木嚯x；后排的頭部空間略有下降，但也能保證有一拳的富裕，而在后排腿部空間上，則只有一拳左右的活動空間。

　　福瑞迪的車內(nèi)空間滿足家用沒有問題

　　福瑞迪的座椅十分貼身，正符合亞洲人的體型，是偏舒適性的風(fēng)格。只是座椅調(diào)節(jié)方式有些讓人受不了——手動調(diào)節(jié)也就算了，座椅高低調(diào)節(jié)四旋鈕式的，操作起來比較麻煩也就算了，還只能調(diào)節(jié)坐墊的傾斜角，根本不是實(shí)際的調(diào)節(jié)坐墊高低。

　　科魯茲的后備箱達(dá)到了400L，而且可以按比例放倒后排座椅使得其在裝載大件物品時(shí)更為靈活。

　　科魯茲后備箱的優(yōu)點(diǎn)就是后排座椅支持按比例放倒

　　在功能性與人性化方面，福瑞迪的后備箱不得不甘拜下風(fēng)

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞雖然沒有公布福瑞迪的后備箱容積，但只是目測也不會比科魯茲差太多，而且十分平整，只是不支持和后排座椅放倒貫通有些不夠靈活——要知道這在如今的緊湊型車中已經(jīng)幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置了。

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