新能源汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)是什么？在看不見(jiàn)的地方也用料扎實(shí)！

“冬憂電，夏懼火”，原是新能源用戶的兩大痛點(diǎn)。伴隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，安全隱患已然逐步取代續(xù)航焦慮，成為當(dāng)下新能源汽車(chē)亟待解決的首要問(wèn)題。類(lèi)似高速失速、充電自燃等事故屢見(jiàn)不鮮，不斷突破社會(huì)公眾的心理防線。日前，權(quán)威媒體懂車(chē)帝對(duì)十款熱門(mén)家用轎車(chē)進(jìn)行全方位拆解，就直接暴露出多款新能源車(chē)型“油改電”、車(chē)身左右結(jié)構(gòu)不一致的碰撞“應(yīng)試手段”，以及在看不見(jiàn)的地方偷工減料等不為人知的安全問(wèn)題，直接掀開(kāi)各家車(chē)企的遮羞布。

在監(jiān)管法規(guī)日漸嚴(yán)苛和公眾關(guān)切日益加深的當(dāng)下，什么才是新能源汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)？在看不見(jiàn)的地方，應(yīng)該如何保障整車(chē)和成員安全？積極回應(yīng)用戶對(duì)新能源汽車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)切，吉利汽車(chē)已陸續(xù)對(duì)神盾電池安全系統(tǒng)進(jìn)行了3季的安全測(cè)試。9月11日，吉利汽車(chē)再次對(duì)旗下智能電混家轎銀河L6進(jìn)行全方位安全解析。銀河L6是否繼承了銀河L7優(yōu)秀的安全基因？它又有哪些獨(dú)到的安全設(shè)計(jì)呢？

結(jié)構(gòu)安全+電池安全，成就堅(jiān)不可摧的“移動(dòng)堡壘”

作為國(guó)內(nèi)首款基于AI智能大模型全面開(kāi)發(fā)的電混家轎，吉利銀河L6在今年的成都車(chē)展上備受矚目，其新一代AI智能座艙，以及全場(chǎng)景、全域融合的人車(chē)交互體驗(yàn)，讓很多人瞬間種草。事實(shí)上，吉利銀河L6對(duì)于安全的極致追求同樣值得關(guān)注。

銀河L6與正在熱銷(xiāo)的銀河L7在安全技術(shù)上一脈相承，均基于世界級(jí) e-CMA 架構(gòu)打造，擁有行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的“三葉草理念卸力結(jié)構(gòu)”、四縱四橫專(zhuān)利結(jié)構(gòu)、一體式門(mén)環(huán)和環(huán)抱式ODP（充電管理系統(tǒng)）等安全防護(hù)設(shè)計(jì)，在安全領(lǐng)域具有 “天生的好底子、好基因”。

相較于傳統(tǒng)卸力結(jié)構(gòu)，“三葉草理念卸力結(jié)構(gòu)”擁有“兩主一輔”的三條傳遞結(jié)構(gòu)路徑，而比亞迪秦PLUS只有兩條梁，更多前縱梁意味著能夠吸收更多的撞擊能量，提升前方碰撞安全性。一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)則是采用一體化壓鑄工藝，使整車(chē)，能在側(cè)向碰撞和偏置碰撞中提供更好防護(hù)。四縱四橫結(jié)構(gòu)采用1.8毫米厚的雙層鋼板結(jié)構(gòu)，讓電池和車(chē)身融合成“側(cè)碰柱四條傳力路徑”，形成了超高強(qiáng)度框架，保障電池包內(nèi)部的電芯不受沖擊。

為了打造更安全的車(chē)身架構(gòu)，吉利銀河L6的在用戶感知不強(qiáng)的地方也不惜下血本，前后防撞梁均采用980DP超高強(qiáng)度鋼板輥壓成型，其中，前吸能盒長(zhǎng)度252mm，后吸能盒長(zhǎng)160mm。要知道，比亞迪秦PLUS采用單層沖壓鋼板防撞梁，整體強(qiáng)度遠(yuǎn)不及980DP超高強(qiáng)度鋼板，其前吸能盒僅長(zhǎng)150mm，為了節(jié)省成本，甚至取消后吸能盒。但吉利用行動(dòng)告訴汽車(chē)行業(yè)，關(guān)于安全的成本不能省。

除了架構(gòu)安全優(yōu)勢(shì)，銀河L6也搭載吉利獨(dú)創(chuàng)的神盾電池安全系統(tǒng)來(lái)保障三電安全。神盾電池安全系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)了100多項(xiàng)電池包級(jí)基礎(chǔ)測(cè)試，比國(guó)標(biāo)多80多項(xiàng)，包括機(jī)械沖擊、浸水安全在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。神盾電池安全系統(tǒng)的田字結(jié)構(gòu)比行業(yè)電池包框架多出中間橫梁，能更好承受外部受力。同時(shí)，吉利銀河L6的電池底板采用1.5mm高強(qiáng)鋼DP1180+1mmPVC涂層，相較于比亞迪秦1mmDP590+0.4mmPVC涂層，抗拉強(qiáng)度是秦PLUS的2倍以上，既能更好的預(yù)防電池底部損傷，也可以顯著提升電池的隔熱能力。

此外，針對(duì)PHEV車(chē)型實(shí)際使用中長(zhǎng)時(shí)間用電行駛的情況,，吉利銀河L6全系標(biāo)配高壓油箱，盡可能減少燃油蒸汽進(jìn)入大氣的機(jī)會(huì)，降低環(huán)境污染。而比亞迪秦PLUS并沒(méi)有采用高壓油箱設(shè)計(jì)，在環(huán)保意識(shí)日漸深入人心的當(dāng)下，消費(fèi)者會(huì)為誰(shuí)加分，為誰(shuí)減分一目了然。

細(xì)節(jié)見(jiàn)真章，為安全做再多也不為過(guò)

一般來(lái)說(shuō)，隔音棉、止振板的用料和用量是車(chē)企成本控制的重災(zāi)區(qū)。懂車(chē)帝對(duì)十款熱門(mén)轎車(chē)的拆解結(jié)果顯示，部分主流車(chē)企使用成本低廉的棉氈回收棉替代發(fā)泡材料，選擇性忽視材料的長(zhǎng)期耐用性和對(duì)人體健康的危害程度。

如果說(shuō)電動(dòng)化、智能化的技術(shù)突破代表的是一家車(chē)企的“面子”，那這些看不見(jiàn)的材料就代表著車(chē)企的“里子”，代表的是其對(duì)乘客的誠(chéng)信和良心所在。銀河L6正是吉利良心與厚道的最好例證，其通過(guò)嚴(yán)格的選材和工藝兩個(gè)方面，來(lái)切實(shí)保障乘客的健康安全。在輪罩隔音墊、副儀表板隔音墊等多個(gè)“看不到”的地方，銀河L6不僅沒(méi)有偷工減料，還采用了工藝復(fù)雜、成本高的水洗棉，杜絕車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有害物質(zhì)和氣味。

在工藝方面，銀河L6針對(duì)乘員安全建立從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的完整管控體系，從材料到零部件再到整車(chē)進(jìn)行全過(guò)程氣味控制。吉利還模擬常見(jiàn)的高溫暴曬等工況，專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)對(duì)標(biāo)豪華品牌的“金鼻子”團(tuán)隊(duì)和采用客觀設(shè)備進(jìn)行主客觀實(shí)驗(yàn)控制，以保證交付到用戶手中的車(chē)輛不散發(fā)有害物質(zhì)和氣味。

值得一提的是，神盾電池安全系統(tǒng)首創(chuàng)的深入細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系，以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，給予每一個(gè)人母嬰級(jí)的健康呵護(hù)。以同樣搭載神盾電池的銀河L７為參照，其已實(shí)現(xiàn)對(duì)佩戴心臟起搏器等植入式醫(yī)療器械特殊人群的全方位保護(hù)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)“保障電磁敏感人群安全”的車(chē)型，銀河L6緊隨其后。

可以說(shuō)，銀河L6的優(yōu)勢(shì)不僅在智能和性能的技術(shù)領(lǐng)先上，還在以安全為絕對(duì)前提的良心厚道上；不僅在三電、整車(chē)等基礎(chǔ)安全保障上，還在對(duì)氣味和電磁防護(hù)等全面健康的呵護(hù)上。在架構(gòu)造車(chē)、安全、智能、性能方面，銀河L6都在同級(jí)別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先，是同級(jí)別最安全的電混轎車(chē)，閉著眼都不會(huì)錯(cuò)。

我們看到，憑借著銀河系列做工扎實(shí)、用料厚道、安全第一的優(yōu)良“家風(fēng)”，早先一步上市的銀河L7已經(jīng)超越比亞迪宋PLUS等混動(dòng)市場(chǎng)一眾的明星產(chǎn)品，成為混動(dòng)市場(chǎng)最快達(dá)成“月銷(xiāo)破萬(wàn)”的插混SUV。作為與銀河L7擁有同源的技術(shù)和安全基因的車(chē)型，即將上市的銀河L6值得期待。

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關(guān)鍵詞：安全,銀河,L6,電池,結(jié)構(gòu)