近日,比亞迪官方再次發(fā)布了秦L EV內(nèi)飾官圖,其相較插電混動(dòng)版本,針對很多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了升級,將車內(nèi)質(zhì)感進(jìn)一步提升。結(jié)合此前消息,新車基于e平臺3.0 Evo打造,并會全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot100)。
來看官圖,在設(shè)計(jì)方面,新車整體還是延續(xù)秦L DM-i的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過中控兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口和方向盤造型均進(jìn)行了調(diào)整,同時(shí)門板區(qū)域的材質(zhì)也換成懸浮銀絲編織脈絡(luò),整體質(zhì)感得到提升。由于新車采用純電驅(qū)動(dòng),因此在前備廂還加入了65L儲物格,提升日常使用便利性。
此外,新車還將換為懷擋設(shè)計(jì),并在中央扶手區(qū)域加入了車載冰箱,其支持-6°C-50°C溫度調(diào)節(jié)。中控屏將依舊內(nèi)置DiLink 100系統(tǒng),并會全系標(biāo)配天神之眼C(DiPilot 100)智駕系統(tǒng)。車內(nèi)還會配備云感座椅,前排擁有3擋加熱、通風(fēng)功能。
回顧外觀,新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言,帶有“秦”字樣的鍍鉻裝飾板貫穿前臉,下部是貫穿式的LED燈帶,搭配兩側(cè)熏黑的前燈組,營造不錯(cuò)的辨識度。尾部方面,其采用較寬的后肩環(huán)繞設(shè)計(jì),另外貫穿式尾燈則采用與現(xiàn)款漢相同的中國結(jié)元素,提升時(shí)尚感。車身尺寸方面,其長寬高分別為4720/1880/1495mm,軸距為2820mm。
動(dòng)力方面,新車將有望引入第二代刀片電池,續(xù)航或有新突破,新車電機(jī)最大功率為160千瓦,采用后輪驅(qū)動(dòng)。
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