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智駕平臺(tái)即服務(wù) 福瑞泰克基于ODIN數(shù)智底座發(fā)布中央計(jì)算平臺(tái)解決方案

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-04-20 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.foodfunfashion.com】福瑞泰克于第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間成功舉辦Inspire the AImotion智啟新界新聞發(fā)布會(huì)。

福瑞泰克于第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間成功舉辦Inspire the AImotion智啟新界新聞發(fā)布會(huì)。福瑞泰克首次提出"智駕平臺(tái)即服務(wù)"商業(yè)戰(zhàn)略,并發(fā)布中央計(jì)算平臺(tái)解決方案,全力以赴迎接汽車行業(yè)新消費(fèi)時(shí)代。

福瑞泰克董事長(zhǎng)張林

隨著汽車智能化的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛向著從低速到高速,從封閉到開(kāi)放的持續(xù)演進(jìn),汽車電子電器架構(gòu)邁向中央計(jì)算,集中式架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)感知共享、算力共享、電源共享等,軟件統(tǒng)一架構(gòu),支持功能不斷進(jìn)化迭代,使得智能汽車自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)。此外,在軟件定義汽車時(shí)代,軟硬解耦是面向服務(wù)架構(gòu)進(jìn)行功能迭代,促進(jìn)汽車"成長(zhǎng)進(jìn)化"的重要途徑。

作為軟硬全棧、全周期的可持續(xù)平臺(tái),福瑞泰克ODIN智能駕駛數(shù)智底座,包括傳感器、中央計(jì)算平臺(tái)、自動(dòng)駕駛算法和數(shù)據(jù)閉環(huán)四大模塊為支柱,通過(guò)部署在每個(gè)模塊的產(chǎn)品和解決方案,以積木式模塊化的服務(wù),聯(lián)合客戶及合作伙伴持續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)集成與智能駕駛技術(shù)迭代和優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)真正平臺(tái)化、客制化、高性價(jià)比的量產(chǎn)解決方案。

福瑞泰克CTO沈駿強(qiáng)

福瑞泰克董事長(zhǎng)張林表示,在軟件定義汽車的時(shí)代,廠商和用戶將由一次性的買(mǎi)賣關(guān)系轉(zhuǎn)化為全生命周期的合作關(guān)系,形成"用戶不斷提供數(shù)據(jù)、廠商不斷擴(kuò)展服務(wù)"的良性循環(huán)。商業(yè)模式正在由"制造"轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;制造+服務(wù)",而服務(wù)的收益占比會(huì)逐步增長(zhǎng)。福瑞泰克提出的"智駕平臺(tái)即服務(wù)"商業(yè)理念,基于中央平臺(tái)計(jì)算架構(gòu)為客戶提供更靈活的、更多選項(xiàng)的平臺(tái)可移植的開(kāi)發(fā)服務(wù)價(jià)值,這種快節(jié)奏標(biāo)準(zhǔn)化的開(kāi)發(fā)可以提升客戶的開(kāi)發(fā)能力的同時(shí)全生命周期地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤、評(píng)估及更新。

得益于"智駕平臺(tái)即服務(wù)"的企業(yè)戰(zhàn)略,福瑞泰克L2級(jí)核心傳感器融合的智駕方案立足于最大化的中國(guó)場(chǎng)景適配能力,通過(guò)中國(guó)式解決方案的快速交付,通過(guò)高質(zhì)量的快速交付,在中國(guó)供應(yīng)商市場(chǎng)占有率方面持續(xù)領(lǐng)先。在L2+領(lǐng)域,福瑞泰克以業(yè)界NOA全棧方案首發(fā)規(guī)?;慨a(chǎn),以中國(guó)式解決方案定義智駕未來(lái)。

福瑞泰克首席技術(shù)官沈駿強(qiáng)博士發(fā)布福瑞泰克中央計(jì)算平臺(tái)解決方案,包括高性價(jià)比行泊一體解決方案以及高性能自動(dòng)駕駛解決方案。他認(rèn)為從中國(guó)輕量化行泊一體滲透率和市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,5V5R為主的輕量級(jí)行泊一體方案將取代"1V5R+融合泊車(APA+AVM)方案迎來(lái)規(guī)模化量產(chǎn)。

福瑞泰克L2.5級(jí)別的5V5R全系統(tǒng)方案主打輕量級(jí)(高性比價(jià)比)智能駕駛平臺(tái),包含一個(gè)前視800萬(wàn)像素?cái)z像頭,4個(gè)環(huán)視攝像頭,一個(gè)前向雷達(dá),四個(gè)角雷達(dá)。提供標(biāo)配HWA/APA/RPA功能,多傳感器融合,通過(guò)輕量級(jí)影子模式和數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng),迭代OTA進(jìn)行功能和性能的演進(jìn),做到越開(kāi)越好。這個(gè)方案能夠提供行業(yè)性價(jià)比最優(yōu)、交付最快、交付最靈活的全系統(tǒng)行泊一體方案。

福瑞泰克域控制器產(chǎn)品戰(zhàn)略的另一條重要路線是提供極致性能的高階智能駕駛產(chǎn)品解決方案。基于這樣一條戰(zhàn)略,福瑞泰克推出12V5R+1~3個(gè)激光雷達(dá)的高階智能駕駛的解決方案?;贏DC30及相關(guān)變種的域控平臺(tái)。提供高速場(chǎng)景、泊車場(chǎng)景、城區(qū)場(chǎng)景的相關(guān)功能,并且涵蓋ASIL-D高功能安全等級(jí)和冗余,滿足高信息安全要求的L2+++的系統(tǒng)解決方案。通過(guò)自研的4D成像毫米波雷達(dá),穩(wěn)步升級(jí)至4D成像毫米波雷達(dá)方案,達(dá)到高性能、高性價(jià)比。

通過(guò)多顆SoC芯片和MCU芯片部署的系統(tǒng)架構(gòu)、硬件架構(gòu)和軟件架構(gòu)的設(shè)計(jì),把高階智能駕駛的功能模塊部署在多個(gè)異構(gòu)芯片和多個(gè)核中,達(dá)到高性能和高安全性,提供CNP城區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛,HPA 記憶泊車,AVP 遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車等先進(jìn)功能,ODD場(chǎng)景進(jìn)一步得到擴(kuò)展。

福瑞泰克高性能和高性價(jià)比方案融合了包含Camera+4D Radar前融合算法、Camera的AI ISP技術(shù)、支持動(dòng)態(tài)可插拔的LIDAR技術(shù)、部署友好的算法設(shè)計(jì)等特點(diǎn)的高性能算法,同時(shí)以超融合感知與定位技術(shù)應(yīng)對(duì)高精地圖鮮度和廣度挑戰(zhàn)并將ChatGPT中先進(jìn)的RLHF引入自動(dòng)駕駛的規(guī)控算法。

受益于福瑞泰克中央計(jì)算架構(gòu)解決方案優(yōu)勢(shì)包括算力按需靈活分配、硬件可插拔,算力可拓展,軟件、硬件均可OTA,使得汽車的功能的邊界可以不斷拓展。福瑞泰克制定的兩個(gè)"極致"域控制器產(chǎn)品戰(zhàn)略,一方面為業(yè)界ADAS功能的普及提供高性價(jià)比的產(chǎn)品,另一方面也提供極致性能的產(chǎn)品,為不斷提升智能駕駛產(chǎn)品的安全性和用戶體驗(yàn)貢獻(xiàn)自己的力量。福瑞泰克希望通過(guò)與行業(yè)里面的客戶和合作伙伴的深度合作,來(lái)共同推進(jìn)智能駕駛技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展。

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關(guān)鍵詞:泰克,駕駛,平臺(tái),解決方案,架構(gòu)

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