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外觀走時尚和運(yùn)動路線,車身緊湊凌厲;部分網(wǎng)友認(rèn)為該車造型無特色,輪轂難看。
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內(nèi)飾帶有“酷”的運(yùn)動風(fēng)格;座椅包裹性不錯,乘坐舒適度可以;中控及方向盤做工精細(xì);音響效果不錯。
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i-VTCE發(fā)動機(jī),最大功率133kW/6500rpm,最大扭矩225N·m/4300rpm;該發(fā)動機(jī)起步肉,低轉(zhuǎn)速下動力表現(xiàn)差,油門反映慢;高轉(zhuǎn)速,動力平順。
編輯短評:拋開售價來看思鉑睿,它的確是一部比較優(yōu)秀的車,精致的內(nèi)飾、優(yōu)秀的操控以及較低的油耗,使得該車在舒適、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)這三者之間找到了一個平衡點(diǎn)。只是要想在國內(nèi)創(chuàng)造出CRV般的神話,還任重而道遠(yuǎn)。
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