登上T舞臺 自主品牌渦輪增壓SUV車型導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】渦輪增壓(Turbo Boost簡寫為T)，常見用于汽車引擎中，通過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。利用小排量制造出大動力是渦輪增壓的厲害之處，給大家介紹幾款自主品牌渦輪SUV。

　　江淮瑞風(fēng)S5

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.58萬元

　　江淮此前也有一款SUV車型瑞鷹，由于造型和定位的關(guān)系，它的市場表現(xiàn)平平，而新推出的瑞風(fēng)S5則在外觀和內(nèi)飾上讓人眼前一亮，雖然還有借鑒的痕跡，不過瑞風(fēng)S5的觀感確實(shí)比較時(shí)尚，同時(shí)也具備不錯(cuò)的做工和質(zhì)感。瑞風(fēng)S5過半數(shù)的車型都裝備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也是目前自主車型中不多見的。

瑞風(fēng)S5

　　在外觀方面，乍眼一看，這款車外形輪廓與韓系現(xiàn)代ix35十分相似，不過細(xì)細(xì)看來，江淮瑞風(fēng)S5還是加入了許多原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，比如前/后燈組（尾燈采用LED光源）造型等細(xì)節(jié)，不僅如此，這款車還加入了采用鍍鉻裝飾的雙排氣筒。此外，尤其是前臉采用夸張的“大嘴”進(jìn)氣格柵樣式配合“獠牙”風(fēng)格的霧燈設(shè)計(jì)，使得瑞風(fēng)S5前臉看上去更為生動。

　　與外觀互相照應(yīng)的是，瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾不但層次感突出，同時(shí)大號鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍(lán)光現(xiàn)代感很強(qiáng)，在夜間很漂亮。做工也值得肯定，內(nèi)飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細(xì)，檔次感更是提升明顯。方向盤設(shè)計(jì)也比較漂亮?xí)r尚，中控臺布局功能清晰，上手便利，作為自主品牌而言，這次瑞風(fēng)S5改變的很徹底，也是很成功的。

瑞風(fēng)S5

　　配置方面，江淮瑞風(fēng)S5在配置方面也較為不錯(cuò)，該車裝配了自動大燈、電動天窗、電加熱座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙導(dǎo)航系統(tǒng)、ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡起輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、前/后倒車?yán)走_(dá)、前排雙氣囊、側(cè)氣囊等配置。與同級別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風(fēng)S5具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

瑞風(fēng)S5

　　瑞風(fēng)S5采用了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為120和130千瓦，最大扭矩則達(dá)到了235和265牛·米，而且都是在2000轉(zhuǎn)釋放最大扭矩（自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)普遍如此，技術(shù)上還有待提升）。雖然瑞風(fēng)S5的整備質(zhì)量達(dá)到了1.5噸，但是在這兩臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)的推動下，動力還是比較有保障的。底盤方面，江淮瑞風(fēng)S5采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng)，同價(jià)位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風(fēng)S5的懸掛調(diào)校中等偏硬，比較扎實(shí)，能濾除路面細(xì)碎震動，但大一點(diǎn)的坑洼則會如實(shí)傳遞到車內(nèi)。

　　江淮瑞風(fēng)S5刷新了我對于國產(chǎn)10萬元級別SUV的認(rèn)識，也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細(xì)分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩?zhèn)€性，也可以墨守陳規(guī)作保守，但物美價(jià)廉總歸是討喜的。

　　中華V5

　　指導(dǎo)價(jià)：10.98-14.58萬元

　　中華V5是華晨與H530差不多同期推出的一款城市SUV車型，它和H530一樣，也采用了中華家族化的“中”字前臉造型，雖然有點(diǎn)類似寶馬的雙腎格柵，但是依然具備較高的辨識度。V5的整體外形和尺寸與寶馬X1非常近似，而且有著自主品牌新車普遍表現(xiàn)出的不錯(cuò)做工，而且內(nèi)飾也表現(xiàn)出同樣進(jìn)步的設(shè)計(jì)感和細(xì)膩的做工，值得稱道。

2012款 中華V5 1.6 MT 

　　中華V5中字型進(jìn)氣格柵與寶馬X1一樣為雙腎結(jié)構(gòu)，立式的中網(wǎng)和轎車采用的樣式相同。連下方保險(xiǎn)杠集成套件都驚人的相似，其造型設(shè)計(jì)和品質(zhì)做工相對于以前車型有很大的提升。同時(shí)，中華V5的車身輪廓線條很流暢，這也是最像寶馬X1的地方，銀色的行李架與下方保險(xiǎn)杠的加入使車側(cè)很有看頭。盡管略帶一些模仿痕跡，但中華V5走出了自己的特色。

　　中華V5的內(nèi)飾采用了上深下潛的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯(cuò)，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯(cuò)的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個(gè)方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

【中華V5】

　　作為緊湊SUV的定位，中華V5擁有4405*1800*1614mm整車尺寸，軸距為2630mm。實(shí)際體驗(yàn)來看，中華V5的前后排空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是頭部空間理想。稍感遺憾的是，它的后排地板凸起大而且窄，坐中間的乘客可能會不太舒服。在后排座椅沒放倒的情況，中華V5的行李廂容積為430升，表現(xiàn)并不突出。但是如果將后排座椅全部放倒，拓展后的容積可達(dá)到1254L，拖運(yùn)一些大件物品挺方便的。

　　中華V5的底盤根據(jù)車型不同則有所區(qū)別，前驅(qū)和四驅(qū)車型都采用了前麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸掛則完全不同，兩驅(qū)車型為后H型縱向擺臂式非獨(dú)立懸掛，，而四驅(qū)版本則配備了多連桿獨(dú)立懸掛。值得肯定的是，電動助力以及扎實(shí)懸掛調(diào)教，都讓中華V5不僅靈活，同時(shí)亦很穩(wěn)重。中華V5四驅(qū)版本采用了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和其他配備此類四驅(qū)系統(tǒng)城市SUV車型一樣，主要是在前輪打滑時(shí)提供部分后輪驅(qū)動輔助，與傳統(tǒng)SUV還是有所區(qū)別的。

【中華V5】

　　中華V5裝備有1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款動力，后者為華晨自研，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米，相比其他自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)勢就是在1600轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪就會介入，2000轉(zhuǎn)即達(dá)到最大扭矩峰值，可以提供更好的低速動力表現(xiàn)。V5的渦輪增壓車型匹配5速手動和5速自動變速器，后者來自韓國HPT。V5的1.5T手動車型的工信部百公里綜合工況油耗為7.3升，而自動車型也只是7.6升，無論如何，這兩個(gè)數(shù)字相對于一款緊湊級的城市SUV車型來說都算是挺經(jīng)濟(jì)的。

　　中華V5類似寶馬風(fēng)格加入了原創(chuàng)設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動的外觀設(shè)給人印象最為深刻，而內(nèi)飾做工方面的提升也很不錯(cuò)，靈活的儲物空間更易于行李的擺放，1.5L渦輪增壓動力不僅在油耗上有不錯(cuò)表現(xiàn)，加速與動力性同樣出色。10萬出頭兒的價(jià)格確實(shí)很有優(yōu)勢。

　　長城哈弗H6

　　指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.18萬元

　　哈弗H6作為第一個(gè)要推薦的SUV是有充分理由的，首先哈弗H系列是銷量榜首的?？?，人們大量的購買說明它的品質(zhì)過關(guān)、口碑很好;其次它是正宗的自主品牌車型，我們應(yīng)當(dāng)支持;最為關(guān)鍵的是它的價(jià)格便宜，門檻很低，對于大多數(shù)稱不上“大款”的中國人民來說更容易購買。

【長城哈弗H6】

　　哈弗H6的外觀并不像一些自主車企那樣刻意地去模仿某款成功車型，它更多的體現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)，在沿襲H3和H5硬朗風(fēng)格的同時(shí)，也增加了城市SUV優(yōu)雅的一面。實(shí)際上我們從哈弗H6的銷量上就可以看出它的成功。車身尺寸上，H6的長寬高分別為4640mm、1825mm和1690mm，軸距為2680mm，尺寸在同級車中不占優(yōu)勢，但基本可以滿足消費(fèi)者對大空間的要求。

　　哈弗H6的內(nèi)飾采用黑色和米色的搭配更有家庭的溫馨感。設(shè)計(jì)上講究簡單實(shí)用，無論是空調(diào)出風(fēng)口樣式還是中控造型基本延續(xù)了哈弗H5的成熟設(shè)計(jì)。內(nèi)飾覆蓋件材質(zhì)仍然是硬塑料，但做工較以往更加細(xì)致，明顯降低了毛刺和縫隙不一的過往不足。哈弗H6的儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì)，顯示效果和質(zhì)感都不錯(cuò)。黑底白字中間的行車液晶屏不僅面積大，并且可以察看到實(shí)時(shí)的每個(gè)輪胎壓具體數(shù)值，更可以在胎壓低或高以及快速漏氣時(shí)自動發(fā)出報(bào)警提示。

【長城哈弗H6】

　　哈弗H6采用了前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸掛，舒適和操控都有一定保障，加上底盤最小離地間隙為190mm，作為城市SUV而言已經(jīng)足夠。另外哈弗H6部分車型還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)依靠前輪驅(qū)動車輛，如果前輪打滑，中央多片離合式差速系統(tǒng)就會自動將部分動力轉(zhuǎn)移到后輪，從而使車輛脫困。盡管哈弗H6的四驅(qū)遠(yuǎn)不及哈弗H3/哈弗H5時(shí)代采用的分時(shí)四驅(qū)純粹與給力，但大部分復(fù)雜路面是可以應(yīng)付的。

【長城哈弗H6】

　　哈弗H6目前擁有2.0L和2.4L汽油機(jī)、2.0T渦輪增壓柴油機(jī)和1.5T增壓汽油機(jī)四種動力可選。其中2.0L汽油機(jī)車型配備了5速手動變速器，2.0T柴油機(jī)匹配6速手動變速器，2.4L汽油機(jī)配備5速手動和4速手自一體變速器，其中2.0T發(fā)動機(jī)為長城自主研發(fā)的柴油機(jī)，2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)來自三菱4G系列。而最新的1.5T全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW/5600rpm，扭矩為210N·m/2200-4500rpm，與其搭配的是6速手動變速箱。如果你是經(jīng)常在城市中使用，那么1.5T車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　采用承載式車身的哈弗H6其實(shí)放棄了長城擅長的由皮卡而來的SUV制造技術(shù)，轉(zhuǎn)而變得更轎車化，不論從外觀、內(nèi)飾還是底盤來看，它都更加向城市靠攏，現(xiàn)在看來這一做法是成功的，因?yàn)镾UV高速增長的主力正是外形很城市、性能很轎車的這一類車型。

　　陸風(fēng)X5

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-11.58萬元

陸風(fēng)X5 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　新上市的陸風(fēng)X5對外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，犀利的菱形前大燈搭配橫幅式的鍍鉻進(jìn)氣格柵，使得車的前臉極富沖擊力。保險(xiǎn)杠護(hù)板底部采用銀色套件點(diǎn)綴，表明了陸風(fēng)X5的SUV身份。車身側(cè)面線條流暢，清晰凌厲的腰線營造出緊湊的視覺效果，并且全車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.35，達(dá)到了一般轎車的水準(zhǔn)。車身尾部同樣采用緊致的線條處理，底部銀色的裝飾套件同前臉相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，陸風(fēng)X5設(shè)計(jì)上沒有太多亮點(diǎn)，相比大多數(shù)自主品牌的車型，陸風(fēng)X5的內(nèi)飾做工更加細(xì)膩，各個(gè)接縫的大小均勻，旋鈕的阻尼較為適中，整體的配色和用料也絲毫不顯廉價(jià)。陸風(fēng)X5的三幅方向盤設(shè)計(jì)簡潔，手感細(xì)膩，尺寸適中，并可以四向調(diào)節(jié)。炮筒式的儀表采用藍(lán)色背光，設(shè)計(jì)較前衛(wèi)。中控區(qū)域分布簡潔，但多媒體控制區(qū)按鈕稍顯多了一些，標(biāo)配車型只有AUX接口，沒有USB接口。車窗控制區(qū)只有駕駛席為一鍵升降。

陸風(fēng)X5 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　空間方面，陸風(fēng)X5的車身長寬高分別為4568/1855/1680mm，軸距為2660mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的尺寸。乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后排都能獲得不錯(cuò)的頭部空間，后排腿部也較寬裕，并且中央地板較為平整，坐在中間的乘客不會感到不適。陸風(fēng)X5的后備箱常規(guī)狀態(tài)下可提供855L的儲物空間，后排座椅可按4:6的形式放倒，放倒后基本能與后備箱保持水平，可以大幅度擴(kuò)展儲物空間。

　　配置方面，陸風(fēng)X5全系標(biāo)配前排氣囊、前霧燈、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制動力分配系統(tǒng)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD（支持MP3/WMA）、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置。高配車型還配備前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、真皮多功能方向盤、電動座椅調(diào)節(jié)、后視鏡加熱以及電動調(diào)節(jié)等。

陸風(fēng)X5 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　既然是以發(fā)動機(jī)為主題，那首先要說的，理所當(dāng)然就是X5使用的來自三菱的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。在騷紅色的發(fā)動機(jī)罩掩蓋下的那顆心臟，擁有著190匹馬力以及250牛米的扭矩。說實(shí)話，這個(gè)數(shù)據(jù)并不算非常優(yōu)秀，但相比普通的2.0L自吸發(fā)動機(jī)來說，已經(jīng)算是可觀的了。與此匹配的是6速手動變速箱，這個(gè)選擇不錯(cuò)，行程比較短，擋位比較清晰，掛擋入位干凈利落，可以感覺到輕微的吸入感。這個(gè)變速箱可以讓你很愜意地頻繁換擋，生澀感并不明顯。也得益于此，陸風(fēng)X5零到一百的加速時(shí)間僅需11.39秒，

　　陸風(fēng)X5進(jìn)入的是自主品牌競爭最激烈的城市型SUV市場，在市場中既有長城H6又有吉利全球鷹GX7，這些車型無論是品牌還是產(chǎn)品都有著較好的競爭優(yōu)勢。但是憑借陸風(fēng)制造越野車的口碑和其2.0T發(fā)動機(jī)動力上的優(yōu)勢，也完全具備與對手競爭的實(shí)力。

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