造型時尚養(yǎng)眼的MPV車型導(dǎo)購 標(biāo)致3008

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 　　標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價：15.97-21.47萬元

　　標(biāo)致3008首次亮相于去年的日內(nèi)瓦車展，采用和308相同的技術(shù)平臺，其長寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國車一貫的浪漫風(fēng)格，銳利的前大燈與大嘴設(shè)計表明其來自標(biāo)致的身世，配合銳利的頭燈設(shè)計，顯得十分霸氣。從側(cè)面看3008，我們不難發(fā)現(xiàn)其修長的車身設(shè)計基本是移植于標(biāo)致的SW車型，大號的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風(fēng)格。而整體流線的車身線條早就了3008只有0.296的風(fēng)阻系數(shù)。

標(biāo)致3008

　　內(nèi)飾方面，3008采用了靈感來自于飛機(jī)駕駛艙全新的設(shè)計元素。而真正會給你駕駛飛機(jī)的感覺來自于抬頭顯示器，車輛駕駛信息會從儀表臺后的投影儀上投射到一塊防反光的半透明聚碳酸酯板上。駕駛員無需將目光從路面移開，就可以從這里獲取行駛速度等信息。但對于乘坐者來說，沒有什么比1.60平方米的超大全景天窗更給力的了。天窗由深色夾層玻璃制成，使傳入車內(nèi)的光和熱量都很有限，天窗寬度為1202mm，側(cè)面可以一直延伸到車身面板處；長度為1382mm，這使得后排乘客都幾乎看不到天窗的后邊緣。

標(biāo)致3008

　　配置方面，入門版的2.0L手動經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、飛翼式LED日航燈等等配置，足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導(dǎo)航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）等等配置。

標(biāo)致3008

　　動力方面，進(jìn)口的3008采用PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過國產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動機(jī)。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產(chǎn)時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

　　價格雖然便宜，但標(biāo)致3008卻是和翼虎、CR-V等車型一樣，同屬緊湊型SUV。按照中國人買大不買小的心理，3008絕對是物有所值。而且它的外觀也很漂亮，看來東風(fēng)標(biāo)致沒有延用進(jìn)口3008的外形是個明智之舉。

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