原來(lái)可以很美的 4款造型養(yǎng)眼MPV車型導(dǎo)購(gòu)

雷諾	深圳雷諾 風(fēng)景科雷傲拉古那緯度風(fēng)朗梅甘娜塔利斯曼

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】MPV長(zhǎng)期給人一種沉悶死板的印象，這讓對(duì)外觀要求很高的用戶不得不放棄。其實(shí)MPV的設(shè)計(jì)只要稍微有心，也有創(chuàng)造出一些跟轎車一樣時(shí)尚迷人的車型。比如以下介紹的4款倒真是挺養(yǎng)眼的！

　　雷諾風(fēng)景

　　指導(dǎo)價(jià)：21.28-26.5萬(wàn)元

　　雷諾的車型在設(shè)計(jì)上都比較另類，新風(fēng)景基本符合年輕消費(fèi)者的心意，前臉造型更顯前衛(wèi)，磨砂處理的鍍鉻裝飾尤為顯眼，大面積的側(cè)窗保證了車內(nèi)良好的采光度和通風(fēng)效果。新風(fēng)景車尾的造型給人感覺(jué)很厚實(shí)，個(gè)性的尾燈設(shè)計(jì)給車尾帶來(lái)了幾分活潑的氣氛。雷諾2012款風(fēng)景與大風(fēng)景除了新增兩款配置更加豐富的車型之外，其他并沒(méi)有明顯變化。

雷諾風(fēng)景 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　新風(fēng)景的內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是簡(jiǎn)單明了，整體設(shè)計(jì)思路還是走了個(gè)性張揚(yáng)的路線，但在使用上還是保證了實(shí)用為先的基本原則。新風(fēng)景配備了電子手剎，脫離了傳統(tǒng)的手剎設(shè)計(jì)，在走走停停的城市中可以使駕駛者的操作更加輕松，但是電子手剎的位置在變速桿的右前方，實(shí)際使用的時(shí)候位置有些礙手。

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　　雷諾對(duì)安全從不妥協(xié)，新風(fēng)景提供了豐富的主被動(dòng)安全設(shè)備，例如主動(dòng)安全設(shè)備包括了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雷諾風(fēng)景在EuroNCAP碰撞測(cè)試中獲得最高的五星評(píng)級(jí)，足以表明它的被動(dòng)安全性。在對(duì)兒童的保護(hù)方面，新風(fēng)景率先將“SleepSafe”作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給客戶，SleepSafe能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效保護(hù)6～10歲兒童脆弱的頭部和脖子。

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　　雷諾風(fēng)景為新風(fēng)景提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，共有四款共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量介于1.5升到2.0升之間，動(dòng)力輸出從86hp到150hp，1.9升dCi柴油機(jī)帶有微粒自動(dòng)過(guò)濾裝置，旗艦版裝配最大輸出150bhp的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)近日用于梅甘娜、拉古娜和太空之后，得到一致好評(píng)。三款汽油機(jī)排量分別為1.4升、1.6升和2.0升，動(dòng)力輸出從100hp到136hp。之前的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不再裝配新風(fēng)景成為遺憾。

　　雷諾新風(fēng)景最突出的優(yōu)勢(shì)在于豐富多樣的儲(chǔ)物空間，不錯(cuò)的內(nèi)飾做工也是加分的因素，不過(guò)在這里還是要強(qiáng)調(diào)一下外觀在決定購(gòu)買時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大影響力，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，家用MPV的接受程度本來(lái)就不高，如果還配上特立獨(dú)行的外觀，可以說(shuō)又有一部分人要被嚇跑了。如果您想要個(gè)性兼家用的MPV，法國(guó)雷諾風(fēng)景就是您不錯(cuò)的選擇。

 　　標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價(jià)：15.97-21.47萬(wàn)元

　　標(biāo)致3008首次亮相于去年的日內(nèi)瓦車展，采用和308相同的技術(shù)平臺(tái)，其長(zhǎng)寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國(guó)車一貫的浪漫風(fēng)格，銳利的前大燈與大嘴設(shè)計(jì)表明其來(lái)自標(biāo)致的身世，配合銳利的頭燈設(shè)計(jì)，顯得十分霸氣。從側(cè)面看3008，我們不難發(fā)現(xiàn)其修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)基本是移植于標(biāo)致的SW車型，大號(hào)的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風(fēng)格。而整體流線的車身線條早就了3008只有0.296的風(fēng)阻系數(shù)。

標(biāo)致3008

　　內(nèi)飾方面，3008采用了靈感來(lái)自于飛機(jī)駕駛艙全新的設(shè)計(jì)元素。而真正會(huì)給你駕駛飛機(jī)的感覺(jué)來(lái)自于抬頭顯示器，車輛駕駛信息會(huì)從儀表臺(tái)后的投影儀上投射到一塊防反光的半透明聚碳酸酯板上。駕駛員無(wú)需將目光從路面移開，就可以從這里獲取行駛速度等信息。但對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比1.60平方米的超大全景天窗更給力的了。天窗由深色夾層玻璃制成，使傳入車內(nèi)的光和熱量都很有限，天窗寬度為1202mm，側(cè)面可以一直延伸到車身面板處；長(zhǎng)度為1382mm，這使得后排乘客都幾乎看不到天窗的后邊緣。

標(biāo)致3008

　　配置方面，入門版的2.0L手動(dòng)經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、飛翼式LED日航燈等等配置，足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導(dǎo)航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）等等配置。

標(biāo)致3008

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口的3008采用PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)國(guó)產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面我們比較激動(dòng)的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來(lái)國(guó)產(chǎn)時(shí)不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

　　價(jià)格雖然便宜，但標(biāo)致3008卻是和翼虎、CR-V等車型一樣，同屬緊湊型SUV。按照中國(guó)人買大不買小的心理，3008絕對(duì)是物有所值。而且它的外觀也很漂亮，看來(lái)東風(fēng)標(biāo)致沒(méi)有延用進(jìn)口3008的外形是個(gè)明智之舉。

　　歐寶賽飛利

　　指導(dǎo)價(jià)：20.98-25.8萬(wàn)元

　　賽飛利外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重、硬朗、不夸張，線條運(yùn)用的成熟特色;三維立體的前后燈設(shè)計(jì)使賽飛利的動(dòng)感更加突出。車身尺寸為4467mm*1801mm*1635mm，個(gè)頭和大眾途安相似，但賽飛利更具動(dòng)感氣質(zhì)，看似中庸的外形下隱藏了時(shí)尚的元素。

賽飛利

　　賽飛利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條很硬朗，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)以駕駛者為核心。儀表采用筒狀設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表配以銀色金屬圈，刻度清晰醒目，橙色背光燈的應(yīng)用給駕駛者更溫馨的感覺(jué)。手剎的設(shè)計(jì)很有新意，拉手的方向更加符合人體工程學(xué)。三排座椅是賽飛利的標(biāo)配，中排可以前后滑動(dòng)，以調(diào)節(jié)中排和后排的腿部空間。當(dāng)前、中、后三排都坐人時(shí)，腿部空間比途安、普利馬都要好。

賽飛利

　　新一代賽飛利車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)是其最大的特色之一。本來(lái)，賽飛利的車身尺寸在同類車型中就處于領(lǐng)先，再加之獨(dú)創(chuàng)的"七巧空間"(Flex7)座椅系統(tǒng)，也就更加擴(kuò)大了它在空間上的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)折疊或翻倒，"七巧空間"系統(tǒng)可變換出多達(dá)40余種不同的空間組合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。對(duì)女性駕駛者來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是件貼心的設(shè)計(jì)。

歐寶賽飛利

　　動(dòng)力方面，通用為賽飛利選配了一款1.8升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，相同的機(jī)型在雅特上也有使用。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力輸出非常順暢。不過(guò)與之搭配的變速箱僅有5速自動(dòng)變速箱，這在很多進(jìn)口車型上是不多見(jiàn)的，而我們也只能認(rèn)為這是通用為了能夠降低車價(jià)的無(wú)奈之舉?？墒悄?，你不要灰心，雖然只用手動(dòng)變速箱，但是來(lái)自歐洲的他絕不會(huì)讓你失望，檔位銜接與尺比配合都非常完美，讓你能夠輕松上手。

　　賽飛利作為歐寶在歐洲最暢銷的多用途MPV車型，外形設(shè)計(jì)棱角分明，高大寬敞的車身和舒適的座椅，乘坐舒適性一流，加上內(nèi)飾風(fēng)格新穎，使賽飛利的整體品味都有較大的提升。所以，喜歡歐寶賽飛利的朋友可以考慮去店里看車了。

　　起亞新佳樂(lè)

　　指導(dǎo)價(jià)：15.10-18.80萬(wàn)元

　　作為起亞的主打MPV車型，新佳樂(lè)在歐洲的銷量一直不錯(cuò)，但是像很多成功的MPV車型一樣，在引入國(guó)內(nèi)后的銷量并不好。這也從一個(gè)層面說(shuō)明國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)目前還并不成熟，只能算是潛力巨大。不過(guò)作為一款售價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)的原裝進(jìn)口車型，新佳樂(lè)自身的品質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

【新佳樂(lè)】

　　新佳樂(lè)由意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，從中可以找到許多歐洲車常見(jiàn)的流行元素，整體風(fēng)格圓潤(rùn)時(shí)尚，感覺(jué)很敦實(shí)，讓人有溫馨家庭的感覺(jué)。差異化的外形設(shè)計(jì)顛覆了國(guó)內(nèi)對(duì)于MPV認(rèn)知，也暗合了時(shí)尚消費(fèi)者的需求。

　　新佳樂(lè)的車內(nèi)造型比較普通，但這也符合家用車的風(fēng)格。空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)旋鈕等處使用了金屬裝飾，為新佳樂(lè)的車內(nèi)增添了不少的精致感。中控臺(tái)的造型很人性化，控制臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜，這樣的設(shè)計(jì)有助于提高行駛的安全性，同時(shí)各個(gè)按鈕的手感也很好，阻尼適當(dāng)切細(xì)膩。

【新佳樂(lè)】

　　空間尺寸上，新佳樂(lè)的車身尺寸為4545×1800×1650mm，軸距為2700mm，寬度尤為突出。新佳樂(lè)的前排座椅有獨(dú)立扶手，寬大舒服，座墊也很厚實(shí)，只是肩部支撐不是足夠，長(zhǎng)途駕駛會(huì)造成不適。第二排座椅是為乘坐三個(gè)所設(shè)計(jì)的，座椅的舒適程度并不高，但是如果只乘坐兩個(gè)人的話，舒適性便能大幅提升，并且有后排出風(fēng)口，在這一點(diǎn)上能令后排乘坐的人更舒服。七座版的最后一排座椅還是比較雞肋型的，在需要時(shí)可以短途乘坐，或用來(lái)安置小朋友，成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話可能會(huì)比較受累。

　　懸掛方面，新佳樂(lè)的懸掛具有意想不到的韌性，通過(guò)顛簸路面的行駛感覺(jué)非常好，減震器很好地吸收了震動(dòng)能量，不會(huì)直接地傳遞到車廂。在安全方面，新佳樂(lè)已通過(guò)美國(guó)NHTSA五星沖撞考驗(yàn)，配備了前雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊和安全氣簾，以及ESP和ABS等系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，駕乘其中，新佳樂(lè)帶來(lái)的安全性與舒適感絲毫不輸給任何一輛中級(jí)轎車。

【新佳樂(lè)】

　　新佳樂(lè)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0l，采用了cvvt可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為106kw，最大扭矩189nm。與之相匹配的是一臺(tái)四速手自一體變速器，動(dòng)力響應(yīng)一般，技術(shù)上略顯落后，并且也會(huì)在一定程度上影響油耗水平。

　　作為起亞的主打MPV車型，新佳樂(lè)在歐洲的銷量一直不錯(cuò)，但是像很多成功的MPV車型一樣，在引入國(guó)內(nèi)后的銷量并不好。這也從一個(gè)層面說(shuō)明國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)目前還并不成熟，只能算是潛力巨大。不過(guò)作為一款售價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)的原裝進(jìn)口車型，新佳樂(lè)自身的品質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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