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操控性好的車 10到15萬緊湊級(jí)代步車導(dǎo)購(gòu)

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  亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】汽車帶給人的操控感是一種很奇妙的感覺,說得就是人們對(duì)車的控制難度及其帶來的刺激的樂趣。動(dòng)力、懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)一輛車的操控感有著至關(guān)重要的影響。編輯推薦幾款10到15萬元的能夠帶給您操控樂趣的緊湊級(jí)代步車。

  雪鐵龍世嘉

  指導(dǎo)價(jià):10.68-14.78萬元

  世嘉是一款典型的好開型車,它最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的底盤,畢竟,它的原型車C4可是在WRC賽場(chǎng)上所向披靡的,而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上,新世嘉對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升,無疑讓它對(duì)年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級(jí)別的合資車中尋找操控的快感,世嘉能滿足你。

  作為一款中期改款車型,新世嘉從車頭即開始讓我們感受到了其明顯的變化,大刀闊斧的改動(dòng)幾乎讓您在車頭已經(jīng)找不到原來世嘉的模樣了,不過新款的它確實(shí)更為貼近雪鐵龍當(dāng)下的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。機(jī)器蓋線條拋棄了現(xiàn)款三豎條式設(shè)計(jì),改用視覺效果更為出色的張力線條裝飾。格柵使用了新款的家族式雙人字形LOGO,寬制鍍鉻搭配圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),時(shí)尚感和品牌形象都兼顧到了。對(duì)于一款中期改款車型來說,新世嘉大部分參數(shù)未發(fā)生改變是可以預(yù)料到的,新世嘉僅是車長(zhǎng)增加了32mm,達(dá)到了4588mm,至于車寬、車高和軸距則依舊維持了老款的1773mm、1486mm及2610mm。

2012款 三廂 2.0自動(dòng)銳尚型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

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  內(nèi)飾完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求,因?yàn)樗c我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個(gè)設(shè)計(jì)思路,儀表臺(tái)中置,并且采用中央固定集控式方向盤,這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下,這樣的設(shè)計(jì)有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也有缺點(diǎn),以方向盤為例,優(yōu)點(diǎn)是方向盤功能強(qiáng)大,許多功能按鍵都集中到方向盤上,操作更方便了,而且由于中間是固定的,所以無論方向盤處于任何角度,緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出;缺點(diǎn)是喇叭按鍵太小,操作不便。

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  配置方面,2012款世嘉在配置上雖然算不上多優(yōu)秀,但全系標(biāo)配的多功能方向盤、定速巡航、泊車輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、后排比例放倒、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,作為家用車型還是值得肯定的。

  世嘉在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空間尚可,頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升,在同級(jí)別中表現(xiàn)并不突出,不過它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展靈活性很強(qiáng)。而且值得一提的是,它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿,這種結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省一定空間。綜合來看,世嘉如果作為普通家用車,我認(rèn)為這樣的空間表現(xiàn)足夠了。

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  新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成,其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有較大幅度提升,綿綿不絕的動(dòng)力輸出讓人很有信心。變速器也升級(jí)為AT8Tiptronic手自一體智能變速箱,換擋更平順,更及時(shí),當(dāng)然,還是手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)一輛車的運(yùn)動(dòng)精神。

  世嘉這個(gè)車型上市這么些年來,在可靠性和品質(zhì)方面有目共睹,加之目前有較大優(yōu)惠,對(duì)于那些喜歡實(shí)用與時(shí)尚兼?zhèn)涞哪贻p消費(fèi)群體而言,世嘉倒是一個(gè)很好的選擇對(duì)象。

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