前言：一位籠罩著WRC冠軍車型量產(chǎn)版的光環(huán)，一位以“駕駛者之車”出道的后續(xù)車型，世嘉三廂（以下簡(jiǎn)稱世嘉）與新寶來，兩位熟悉的面孔，同以實(shí)用家轎示人，同屬緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，它們不是朋友，在一些準(zhǔn)備購(gòu)車的人眼中，二者還是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。實(shí)地體驗(yàn)，同一平面內(nèi)的直接交火，不以動(dòng)力、操控分高下，比得是實(shí)用家轎之名，誰更貼切。

　　應(yīng)一些網(wǎng)友對(duì)兩款車型選擇的疑問，我們將兩車擺在了一起，但由于在實(shí)際選購(gòu)時(shí)，世嘉2.0L與寶來1.6L，4AT和5MT，如此差異令對(duì)壘無法在相同條件下進(jìn)行，所以我們將重點(diǎn)集中在了乘坐與儲(chǔ)物空間，以及價(jià)格相近兩款車型的配置。

　　世嘉，出自雪鐵龍全世界范圍內(nèi)產(chǎn)銷百萬數(shù)量級(jí)的C4平臺(tái)，是一個(gè)成熟技術(shù)重新利用的產(chǎn)物，WRC冠軍戰(zhàn)車的血統(tǒng)，為其在底盤等方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同門前輩富康皮實(shí)耐用的優(yōu)良傳統(tǒng)，在世嘉上得到了很好的傳承，其圓潤(rùn)飽滿的外表下，對(duì)于長(zhǎng)久相伴強(qiáng)大的承受能力，也是不少人希望自己愛車擁有的特質(zhì)之一。

　　寶來，一款從大眾第四代A級(jí)家用車而來的衍生車型，這個(gè)名字伴隨著“駕駛者之車”共同出現(xiàn)，后續(xù)車型在前面加上了一個(gè)“新”字，新寶來在原有的基礎(chǔ)上，將重點(diǎn)從傾向駕駛者變成了注重乘坐者，最直觀的改變就是軸距的加長(zhǎng)，同為寶來之名，老寶來在一些人心中的位置無法取代，而新寶來成本的降低，卻讓銷量更為“大眾”。

　　兩款車型分別有著富康與捷達(dá)的同門前輩，身為“老三樣”中的兩位，都有著良好的群眾基礎(chǔ)，作為它們的后輩，品牌的力量不足以決定一切，在我們體驗(yàn)的地方，車不是很多就見到了與兩車相同的面孔，世嘉和寶來也同樣有自己的支持者，對(duì)于兩款車的評(píng)價(jià)也可謂仁者見仁，同為實(shí)用家轎的代表，空間則就在那里。

　　為了能夠更好的展現(xiàn)，測(cè)量乘坐空間的“道具”選擇了我們身高190+的編輯作為模特，儲(chǔ)物則由1個(gè)雙肩背相機(jī)包、6個(gè)儲(chǔ)物箱子，以及手機(jī)、錢包和多個(gè)水瓶。

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