天冷不怕 3款15萬左右加熱座椅合資車導購

少一功能不如多一功能。電加熱座椅是轎車的“豪華標志”之一。在“豪車”的真皮座椅里裝上電加熱裝置，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅，而有一種“溫馨、舒適的感覺”，在北方特別受用。非但如此，據(jù)說電加熱椅還有理療功能，有按摩效果，能消除疲勞，治個腰腿風濕什么的，都不在話下，在濕度較高的南方也有用武之地。 推薦幾款配加熱座椅的車型。

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達名圖

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】少一功能不如多一功能。電加熱座椅是轎車的“豪華標志”之一。在“豪車”的真皮座椅里裝上電加熱裝置，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅，而有一種“溫馨、舒適的感覺”，在北方特別受用。非但如此，據(jù)說電加熱椅還有理療功能，有按摩效果，能消除疲勞，治個腰腿風濕什么的，都不在話下，在濕度較高的南方也有用武之地。 推薦幾款配加熱座椅的車型。

　　現(xiàn)代i30

　　指導價：9.98-14.18萬元

　　i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢，可以說i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設計讓這款車充滿活力也更加漂亮，同時超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側面造型充滿了活力，前大燈造型談不上兇悍但很靈動。i30的前臉與新伊蘭特HDC有幾分相似，有很大的面現(xiàn)代i30積被水箱格柵占據(jù)，而這種設計也很有可能成為未來現(xiàn)代汽車的新臉譜。

i30

　　作為一款運動型轎車，i30的軸距達到了2.65米，為內部提供了絕對充足的空間。即使前排乘坐較高大的駕駛員，他身后的乘客也不會感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適，可以提供足夠的側向支撐。另外，這快車還配備了多項人性化的設計，為消費者提供一個更加舒適的駕駛空間。

i30

　　現(xiàn)代i30配備了兩款動力總成：2.0L車型采用的是DOHCβ-CVVT發(fā)動機，它的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩為186N·m/4200rpm；而1.6L車型則配備了現(xiàn)代和起亞都廣泛使用的1.6DOHCγ-CVVT發(fā)動機，其最大功率較之于2.0L車型略遜，為90kW/6300rpm，最大扭矩為155N·m/4200rpm。兩款發(fā)動機分別與5擋手動和4擋自動變速箱相匹配。

i30

　　作為直接打造的兩廂車，i30安全性能非常出色，不僅在設計的最初階段融入了安全理念，針對懸架進行安全調整，采用高強度車身，對車身及內部部件進行整體安全加強，還提供了豐富的主被動安全配置，作為原創(chuàng)的兩廂車，i30安全方面比從三廂車基礎上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。事實也是如此，在歐洲權威機構NCAP安全碰撞測驗中，i30取得了五星的好成績。

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