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高離地間隙的SUV車導(dǎo)購——奇駿

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今天,小編要給大家介紹的是幾款高離地間隙的SUV車型。擁擠的城市在多雨時節(jié)容易路面積水,離地間隙不高的車型遇到這種情況容易被水一泡就熄火了。作為一款高性能高離地間隙的SUV就能夠輕松地應(yīng)對這種問題,不妨和小編一道過來看看吧!

        日產(chǎn)奇駿(圖片|報價|團購)

  指導(dǎo)價:20.78-26.98萬元

  離地間隙:212mm

  合資奇駿(圖片|報價|團購)與進口版本外觀沒有明顯差異,繼承了日產(chǎn)SUV車型的設(shè)計理念,線條分明,與當(dāng)下流行的流線型幾乎沒有關(guān)系,傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車,方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢,但亦有個性。繼承了外觀特色,奇駿內(nèi)飾同樣硬朗,音響與空調(diào)的分區(qū)明顯,較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時進行操作。

奇駿

奇駿

  日產(chǎn)車型向來非常重視人性化設(shè)計,奇駿也是如此,車內(nèi)儲物格隨處可見,尤其是中控臺兩側(cè)的杯架,內(nèi)部與空調(diào)出風(fēng)口連通,夏季降溫冬季保溫飲料都相當(dāng)便利。近乎全景的大電動天窗是奇駿一大優(yōu)勢,甚至照顧到后排乘客的視線,對于陰霾天氣下,可以多增加車內(nèi)光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下,奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊,放倒后還可以形成一個與行李廂齊平的超大空間,足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。

2010款新奇駿

奇駿

  奇駿2.5L全鋁發(fā)動機采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm,最大扭矩達到了227Nm/4400rpm,與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的。配套的可以模擬6檔手動功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。

2010款新奇駿

奇駿

  奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的,不過應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛+復(fù)合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計有橫向穩(wěn)定桿,底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性,此外,前后通風(fēng)盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。

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