森林人出游好伙伴 3款高離地間隙的SUV車導購
var bdShare_config = { "type":"small", "color":"orange", "uid":"788712" }; document.getElementById("bdlike_shell").src="http://bdimg.share.baidu.com/static/js/like_shell.js?t=" + Math.ceil(new Date()/3600000);今天，小編要給大家介紹的是幾款高離地間隙的SUV車型。擁擠的城市在多雨時節(jié)容易路面積水，離地間隙不高的車型遇到這種情況容易被水一泡就熄火了。作為一款高性能高離地間隙的SUV就能夠輕松地應對這種問題，不妨和小編一道過來看看吧！
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【亞訊車網m.foodfunfashion.com】今天，小編要給大家介紹的是幾款高離地間隙的SUV車型。擁擠的城市在多雨時節(jié)容易路面積水，離地間隙不高的車型遇到這種情況容易被水一泡就熄火了。作為一款高性能高離地間隙的SUV就能夠輕松地應對這種問題，不妨和小編一道過來看看吧！
指導價：22.98-36.98萬元
離地間隙：215mm
森林人(圖片|報價|團購)4560mm*1780mm*1700mm的尺寸屬于比較標準的緊湊型SUV身材，2615mm的軸距雖然不算長，但4個人乘坐還是問題不大，甚至與后排座椅還具有椅背調節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。但關鍵一點是后排地板凸起較大，無形中影響了中間乘客的舒適性。
【斯巴魯森林人】
森林人的內飾設計很簡單，從視覺上實在找不出吸引人的地方，如同馳鵬(圖片|報價|團購)的“環(huán)抱式”的風格在森林人身上也有一定體現(xiàn)，簡單也有簡單的好處，各功能區(qū)分工明確，非常容易上手，而且儀表還是很有運動駕馭感受的。配置豐富是森林人的一大賣點，2.5XS自動豪華導航版不但擁有8個安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無鑰匙啟動，電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航，更兼有GPS導航、DVD、可視導航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、溫度分區(qū)自動空調等等。相比同級SUV來說，森林人的使用可以算得上超舒適了。
【斯巴魯森林人】
按照越野能力判斷，同價位裝配比森林人更強大四驅系統(tǒng)SUV多的是，比如鈴木超級維特拉(圖片|報價|團購)。但斯巴魯四驅系統(tǒng)是其中最在意公路性能的，這點優(yōu)勢在同類SUV中優(yōu)勢非常明顯，也非常有利于長途行車。相比極限越野，城市SUV更應強調在遇見雨雪濕滑路面時的循跡性能，畢竟后一種路況更常見，也極有利于長途行車安全性。
指導價：22.98-29.68萬元
離地間隙：206mm
2012款科雷傲(圖片|報價|團購)最為明顯的變化就是前臉的設計了，新款車型放棄了之前個性的設計，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網。車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。此外車身前后保險杠處還都加裝了銀色護板，讓這款SUV增加了幾分霸氣。
雷諾科雷傲
2012款科雷傲在內飾方面并沒有發(fā)生明顯的改變，儀表的整體樣式并沒有變化，液晶屏的顏色有之前的紅色改進為了可以使信息顯示更加清晰的白色。配置豐富。除了新增的原廠TomTom導航，和老款車型一樣，科雷傲配備了無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、感應式前大燈、智能電子駐車系統(tǒng)、感應式雨刷、帶有限速器的定速巡航系統(tǒng)、BOSE音響、雙區(qū)自動空調、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、雙氙氣前大燈（豪華導航版）等。
雷諾科雷傲
儲物空間豐富。和老款車型相同，新款科雷傲的儲物空間同樣豐富：中央扶手、冷藏式手套箱、位于前排乘客座椅下的抽屜、嵌入地板的儲物格等適合存放稍微大的物品。另外折疊式小桌板、4：6折疊后排座椅為旅行提供了便利，行李廂標準儲物空間能達到450升。
雷諾科雷傲
新款科雷傲繼續(xù)使用老款車型所使用的型號為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動機，其最大功率為126kW（171馬力），最大扭矩為226N·m，與其配合的是一臺6速CVT變速箱，保證了油耗經濟性和城市駕駛舒適性。
指導價：20.78-26.98萬元
離地間隙：212mm
合資奇駿(圖片|報價|團購)與進口版本外觀沒有明顯差異，繼承了日產SUV車型的設計理念，線條分明，與當下流行的流線型幾乎沒有關系，傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。繼承了外觀特色，奇駿內飾同樣硬朗，音響與空調的分區(qū)明顯，較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時進行操作。
奇駿
日產車型向來非常重視人性化設計，奇駿也是如此，車內儲物格隨處可見，尤其是中控臺兩側的杯架，內部與空調出風口連通，夏季降溫冬季保溫飲料都相當便利。近乎全景的大電動天窗是奇駿一大優(yōu)勢，甚至照顧到后排乘客的視線，對于陰霾天氣下，可以多增加車內光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下，奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊，放倒后還可以形成一個與行李廂齊平的超大空間，足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。
奇駿
奇駿2.5L全鋁發(fā)動機采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩達到了227Nm/4400rpm，與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的。配套的可以模擬6檔手動功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。
奇駿
奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。
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