天冷不怕 3款15萬左右加熱座椅合資車導(dǎo)購
少一功能不如多一功能。電加熱座椅是轎車的“豪華標(biāo)志”之一。在“豪車”的真皮座椅里裝上電加熱裝置,到了冰冷的冬天,一屁股坐下去,侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅,而有一種“溫馨、舒適的感覺”,在北方特別受用。非但如此,據(jù)說電加熱椅還有理療功能,有按摩效果,能消除疲勞,治個腰腿風(fēng)濕什么的,都不在話下,在濕度較高的南方也有用武之地。 推薦幾款配加熱座椅的車型。
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】少一功能不如多一功能。電加熱座椅是轎車的“豪華標(biāo)志”之一。在“豪車”的真皮座椅里裝上電加熱裝置,到了冰冷的冬天,一屁股坐下去,侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅,而有一種“溫馨、舒適的感覺”,在北方特別受用。非但如此,據(jù)說電加熱椅還有理療功能,有按摩效果,能消除疲勞,治個腰腿風(fēng)濕什么的,都不在話下,在濕度較高的南方也有用武之地。 推薦幾款配加熱座椅的車型。
指導(dǎo)價:9.98-14.18萬元
i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢,可以說i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù),犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計讓這款車充滿活力也更加漂亮,同時超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側(cè)面造型充滿了活力,前大燈造型談不上兇悍但很靈動。i30的前臉與新伊蘭特(圖片|報價|團(tuán)購)HDC有幾分相似,有很大的面現(xiàn)代i30積被水箱格柵占據(jù),而這種設(shè)計也很有可能成為未來現(xiàn)代汽車的新臉譜。
i30
作為一款運動型轎車,i30的軸距達(dá)到了2.65米,為內(nèi)部提供了絕對充足的空間。即使前排乘坐較高大的駕駛員,他身后的乘客也不會感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適,可以提供足夠的側(cè)向支撐。另外,這快車還配備了多項人性化的設(shè)計,為消費者提供一個更加舒適的駕駛空間。
i30
現(xiàn)代i30配備了兩款動力總成:2.0L車型采用的是DOHCβ-CVVT發(fā)動機(jī),它的最大功率為105kW/6000rpm,最大扭矩為186N·m/4200rpm;而1.6L車型則配備了現(xiàn)代和起亞都廣泛使用的1.6DOHCγ-CVVT發(fā)動機(jī),其最大功率較之于2.0L車型略遜,為90kW/6300rpm,最大扭矩為155N·m/4200rpm。兩款發(fā)動機(jī)分別與5擋手動和4擋自動變速箱相匹配。
i30
作為直接打造的兩廂車,i30安全性能非常出色,不僅在設(shè)計的最初階段融入了安全理念,針對懸架進(jìn)行安全調(diào)整,采用高強(qiáng)度車身,對車身及內(nèi)部部件進(jìn)行整體安全加強(qiáng),還提供了豐富的主被動安全配置,作為原創(chuàng)的兩廂車,i30安全方面比從三廂車基礎(chǔ)上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。事實也是如此,在歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)NCAP安全碰撞測驗中,i30取得了五星的好成績。
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