撇開日系選歐系 5款30萬(wàn)高品質(zhì)歐系車導(dǎo)購(gòu)

受釣魚島事件的影響，國(guó)人眾多日系車主人人自危，而不少原本考慮購(gòu)買日系車的準(zhǔn)車主們也暫緩了購(gòu)車的決定。日系車處于水深火熱之中，這時(shí)候買顯然是不明智的。那么近期打算買車的朋友們，不妨換個(gè)方向考慮一下歐系車，今天編者介紹5款30萬(wàn)左右品質(zhì)過硬且頗具知名度的車型，可以考慮一下！

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】受釣魚島事件的影響，國(guó)人眾多日系車主人人自危，而不少原本考慮購(gòu)買日系車的準(zhǔn)車主們也暫緩了購(gòu)車的決定。日系車處于水深火熱之中，這時(shí)候買顯然是不明智的。那么近期打算買車的朋友們，不妨換個(gè)方向考慮一下歐系車，今天編者介紹5款30萬(wàn)左右品質(zhì)過硬且頗具知名度的車型，可以考慮一下！

　　雪鐵龍DS5

　　指導(dǎo)價(jià)：29.88-34.88萬(wàn)元

【雪鐵龍DS5】

　　雪鐵龍DS5整車的側(cè)面線條擁有一種流動(dòng)的美，A柱的層次感非常豐富，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了多重線條，由大燈一直延伸至三角窗的鍍鉻裝飾條，具有很鮮明的個(gè)性。大角度傾斜的A柱盡可能降低風(fēng)阻，線條沿著車頂下滑到尾部，黑色的D柱與隱私玻璃融為一體，更具有高檔車的特點(diǎn)。微微上翹的擾流板保證了尾部擁有更好的下壓力，當(dāng)然它更能給人以力量感。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5與雪鐵龍C5出自同一平臺(tái)，長(zhǎng)寬高分別為：4530mm/1850mm/1508mm，軸距為2727mm。前臉采用了DS系列的家族式設(shè)計(jì)，車身有點(diǎn)類似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

【雪鐵龍DS5】

　　當(dāng)打開車門進(jìn)入到DS5的內(nèi)部空間后，帶給我第一直觀的感受這不會(huì)是一臺(tái)概念車吧？！整個(gè)內(nèi)飾造型采用了大膽、夸張的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)在市售所見過的車型好像不是一個(gè)時(shí)代的車似的。黑白色搭配的真皮包裹可調(diào)式座椅，以及鍍鉻鑲邊的儀表盤與方向盤部分，都給人帶來強(qiáng)烈的視覺中極力。還有向后延伸被分隔為三塊的車頂全景天窗，為駕駛與乘坐人員提供了更加寬廣的視野。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5采用了一臺(tái)1.6THD缸內(nèi)直噴雙渦流渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120kW（163PS），峰值扭矩為240Nm，最高車速202km，并搭配了帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式的6速手自一體變速器。

　　大眾新邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬(wàn)元

　　邁騰是國(guó)內(nèi)唯一引進(jìn)的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個(gè)賣點(diǎn)，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動(dòng)力十分的先進(jìn)，二是6速DSG雙離合引入了的最先進(jìn)的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進(jìn)入橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和麥弗遜前懸掛的時(shí)代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無(wú)疑太過中庸，純粹就是一個(gè)大號(hào)的速騰，二是2709mm軸距對(duì)于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。

大眾新邁騰

　　 全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計(jì)上保持一致，并且它的部分設(shè)計(jì)元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。

　　新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長(zhǎng)度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無(wú)論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級(jí)車的水準(zhǔn)。

大眾)新邁騰

　　相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。

大眾新邁騰

　　 在動(dòng)力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進(jìn)步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。

　　奧迪A1

　　指導(dǎo)價(jià)：22.48-28.98萬(wàn)元

　　如果你的駕駛技術(shù)一般，但又想體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的感覺，那么就請(qǐng)選擇奧迪吧。身為家族中最小的成員，奧迪A1繼承了奧迪家族先求穩(wěn)再求快的風(fēng)格，將實(shí)用性放到第一位，無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是日常駕駛時(shí)的平順性和油耗表現(xiàn)，奧迪A1相比MINI都更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你想在空曠的道路上high一把時(shí)，底盤緊湊、車身硬朗的奧迪A1同樣能夠有令人滿意的表現(xiàn)，并且車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為細(xì)膩，車技一般也能跑出好成績(jī)。同時(shí)，奧迪工程師為A1引入炫目的LED內(nèi)飾照明系統(tǒng)，在同級(jí)別小車中獨(dú)樹一幟。

【奧迪A1】

　　從整體的外型上看，全新的奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓A1在表現(xiàn)出A00級(jí)小車小巧、時(shí)尚特點(diǎn)的同時(shí)，還通過更為犀利的頭燈設(shè)計(jì)讓整車多出了一份銳利與霸氣。包圍式貫穿腰線設(shè)計(jì)以及充滿科技感的多邊形立體LED尾燈，使奧迪A1散發(fā)時(shí)尚的氣息，同時(shí)外凸的輪拱配合運(yùn)動(dòng)型大輪轂讓極具活力的A1又添上了恰到好處的運(yùn)動(dòng)感。

【奧迪A1】

　　奧迪A1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路就是在小車中塑造更大的空間感。整個(gè)儀表臺(tái)被一條水平線上下分割，視覺上增強(qiáng)了空間的橫向伸展；四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口靈感取自噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；中控臺(tái)底部的排擋桿基座則參考了帆船賽艇尾部的造型——這樣一來，駕駛員就好似翱翔在碧海藍(lán)天之中，感覺自由舒暢。

【奧迪A1】

　　奧迪A1搭載TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與S tronic雙離合變速器，靜止到100公里/小時(shí)只需8.9秒，最高車速可達(dá)203公里/小時(shí)。奧迪A1全系標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這是奧迪品牌在中國(guó)銷售的第一款帶有啟停裝置的車型，也是國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)中唯一配備該系統(tǒng)的車型，由此帶來的奧迪A1百公里綜合油耗只有5.5L。

　　寶馬1系

　　指導(dǎo)價(jià)：24.20-37.50萬(wàn)元

　　盡管很多網(wǎng)友對(duì)于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷，但不可否認(rèn)，全新BMW 1系的性價(jià)比超過了我們的預(yù)期，雖然懸掛變得像豐田車一樣柔軟，用于討好家庭用車的消費(fèi)者，但整體的駕駛樂趣依舊保持一流水準(zhǔn)，不差錢的速度控們還可以通過選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時(shí)，軸距加長(zhǎng)30mm的全新BMW 1系擁有傲視對(duì)手的后排空間，大部分中國(guó)消費(fèi)者一定會(huì)更喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

【新寶馬1系】

　　個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計(jì)套裝的車型，都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝彰顯獨(dú)特個(gè)性鋒芒，開辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計(jì)套裝，代表積極進(jìn)取的風(fēng)格。經(jīng)典元素為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格。全新BMW 118i配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，彰顯十足活力，高光黑色個(gè)性化元素突出了車型的運(yùn)動(dòng)特征。

【新寶馬1系】

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長(zhǎng)度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的動(dòng)力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級(jí)別中最低水平，為燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級(jí)市場(chǎng)中絕無(wú)僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

　　MINI Countryman

　　指導(dǎo)價(jià)：28.80-41.50萬(wàn)元

　　毫無(wú)疑問，MINI是全新甲殼蟲最強(qiáng)勁的對(duì)手，這款英式復(fù)古情懷的小車近年來在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起，去年的銷量更是超過了1.5萬(wàn)臺(tái)。足夠的市場(chǎng)保有量使得越來越多的年輕消費(fèi)者放下顧慮，將MINI列入選購(gòu)范圍之內(nèi)，豐富的選裝件使得MINI即便賣出再多臺(tái)，也很難出現(xiàn)“撞衫”的尷尬，充分滿足了手頭寬裕的人們對(duì)個(gè)性的追求。此外，寶馬集團(tuán)在國(guó)內(nèi)為MINI單獨(dú)建立4S店，也讓MINI車主享受到更好的服務(wù)。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI秉承家族風(fēng)貌，有著又大又圓的前照燈和平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，如此嬌小而獨(dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象。與上一代車型不同，新款MINI不再像上一代MINI的前格柵上下分裂開來，而是下半部分向前凸，第一感覺看起來有些兇。而新MINI采用了新的六邊形散熱器格柵，形成一個(gè)完整的整體，尤其它的前格柵取消了橫列的金屬條，采用了黑色塑料蜂巢式格柵，使它看起來少了些許兇悍，多了幾分深藏不露的感覺，也顯得更有親和力。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI車內(nèi)的工藝別致，令人無(wú)可挑剔，其水準(zhǔn)絕對(duì)可以與國(guó)內(nèi)大多數(shù)中高擋車相媲美。手工縫制真皮座椅以及天然木材的中控臺(tái)裝飾條，優(yōu)質(zhì)的鍍鉻內(nèi)飾盡顯廠家細(xì)致用心。盡管塑料件降低了豪華感，但整體視覺效果還算不錯(cuò)，不拘一格的內(nèi)部造型處理肯定能討好女孩子。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI裝備1.6L自然進(jìn)氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動(dòng)變速箱，靜止加速到100公里/小時(shí)只需10.4秒，極速可達(dá)197公里/小時(shí)。進(jìn)氣門控制器源于寶馬集團(tuán)獨(dú)特的Valvetronic電子氣門技術(shù)，不僅帶來更為迅速的響應(yīng)，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間更快，僅為7.2秒。

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