百萬(wàn)級(jí)的角逐 成都車展3款性能車導(dǎo)購(gòu)

成都車展上不乏許多百萬(wàn)級(jí)別的高性能車型，他們以豪華品牌為旗幟，在原車型上增加了幾分狂野和激情。下面請(qǐng)隨編輯一同鑒賞。

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】成都車展上不乏許多百萬(wàn)級(jí)別的高性能車型，他們以豪華品牌為旗幟，在原車型上增加了幾分狂野和激情。下面請(qǐng)隨編輯一同鑒賞。

　　凱迪拉克CTS-V Coupe

　　售價(jià)：128.8萬(wàn)元

凱迪拉克CTS-V Coupe

　　外形設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克CTS-V Coupe進(jìn)一步演繹了CTS Coupe的鉆石切割風(fēng)格，視覺效果非常突出。空氣動(dòng)力學(xué)套件，V字車標(biāo)、全新的輪轂造型增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感覺。CTS-V的車身尺寸為4866mm*1842mm*1472mm，在減去兩門之后，CTS-V Coupe的車身尺寸為4788mm*1882mm*1422mm，軸距保持不變，仍舊為2880mm。相比同級(jí)別的雙門競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CTS-V Coupe的身材較為龐大。

凱迪拉克CTS-V Coupe

　　科技配置十足：CTS-V Coupe配置了無框車門，而門板內(nèi)側(cè)采用的是電動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)的設(shè)計(jì)，只需輕輕按下開關(guān)就能打開車門，很有科技感。另外中控臺(tái)上方的多功能液晶顯示屏可顯示倒車影像、觀看視頻以及導(dǎo)航，另外前排采用的RECARO賽車座椅也體現(xiàn)了駕駛者而生的設(shè)計(jì)。

凱迪拉克CTS-V Coupe

　　動(dòng)力上則是這款車最大的看點(diǎn)。CTS-V Coupe匹配6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出556馬力，峰值扭矩747N·m，0-96km/h的加速時(shí)間為3.9秒。

　　奧迪RS5 Coupe

　　售價(jià)：119.8萬(wàn)元

2012款 RS5 Coupe

　　外觀部分，全新RS 5 Coupe的頭燈樣式更加犀利，同時(shí)與車燈輪廓相一致的日間行車燈；前進(jìn)氣格柵也改為了奧迪最新的六邊形樣式。而前臉上的蜂窩狀的進(jìn)氣隔柵、保險(xiǎn)杠上超大號(hào)的進(jìn)氣口、車尾的橢圓形大號(hào)排氣管則表明了其RS的車型身份。跟其他RS車型一樣，RS 5 Coupe也采用了更加突出的翼子板設(shè)計(jì)。

2012款 RS5 Coupe

　　奧迪RS 5 Coupe采用了20寸的輪轂，275的輪胎很顯然具有更高的抓地性，專為RS打造的高性能制動(dòng)卡鉗上也印有明顯的LOGO，而尾部的排氣管到不像S5那樣的采用4孔設(shè)計(jì)，相反低調(diào)的選擇了雙孔式設(shè)計(jì)。RS5車尾行李箱蓋上還擁有一個(gè)可伸縮的后尾翼，這也是RS5的一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)。此外，進(jìn)氣格柵、剎車碟等多處打上了RS標(biāo)記也打上了性能車的標(biāo)簽。

2012款 RS5 Coupe

　　奧迪為新款RS 5 Coupe的內(nèi)飾采用了高檔的裝飾處理，例如黑色不銹鋼的網(wǎng)孔狀表面設(shè)計(jì)、黑色的鋼琴烤漆以及拉絨鋁裝飾。而且，座椅表面還可以根據(jù)要求采用特殊的顏色或材料。

2012款 RS5 Coupe

　　動(dòng)力性能是RS車最大的看點(diǎn)，改款?yuàn)W迪RS 5 Coupe并沒有采用奧迪車系目前主打的渦輪增壓動(dòng)力，而是搭載了一臺(tái)4.2FSIV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率450馬力，高出S5多達(dá)117馬力馬力，最大扭矩則為430牛·米，動(dòng)力上要強(qiáng)于寶馬的M3。配合7速雙離合變速箱后，RS5的百公里加速時(shí)間為4.6秒。RS5的quattro四驅(qū)系統(tǒng)配備了新的crown-gear中央限滑差速器，通過鎖止差速器，四驅(qū)系統(tǒng)可將最多70%的動(dòng)力傳遞至前軸，或是將85%的動(dòng)力輸送至后軸，從而保持車型始終具有最佳的行駛穩(wěn)定性。傳動(dòng)方面，奧迪RS5依舊采用了保持性能突出的7速雙離合器變速器，它在反應(yīng)速度和節(jié)油上的表現(xiàn)均要好于同級(jí)別車型。

　　寶馬M6 Coupe

　　售價(jià)：230.30萬(wàn)元

　　作為BMW M家族的新成員，設(shè)計(jì)師賦予了M6更具攻擊性的造型設(shè)計(jì)，包括改進(jìn)前杠、側(cè)裙以及車尾的四出排氣，同時(shí)裝有19英寸五輻輪轂，另外還提供20英寸輪轂選裝。而M6車頂還運(yùn)用碳纖維打造，除美觀之外，還可降低車身重心與重量。

　　擁有兇狠的外表肯定不能夠滿足M6目標(biāo)客戶的需求，為了讓它比上代M6動(dòng)力更強(qiáng)勁，寶馬將高功率的4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)M6艙內(nèi)，可爆發(fā)出560馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到680N·m，傳動(dòng)部分則匹配7速雙離合變速器。

　　除動(dòng)力總成之外，寶馬全新M6更換更輕的鋁制懸掛擺臂，可變阻尼避震器以及可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。而最大的升級(jí)是M6的后差速器增加了限滑功能，一套多片式限滑差速器可以在0-100%間自由分配扭矩，進(jìn)一步提升操控性。

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