秒殺你的眼球 8萬便宜時(shí)尚實(shí)用代步車導(dǎo)購

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】以下介紹的幾款代步車對(duì)步入社會(huì)沒幾年的年輕來說，有著意想不到的誘惑力。這幾款車便宜、時(shí)尚又不失實(shí)用性，實(shí)乃年輕人代步首選座駕。

　　現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬元

　　瑞納來源于意大利語，原意就是年輕和激情，也是這款車的設(shè)計(jì)初衷。上市兩年多的瑞納顯示出了極強(qiáng)的市場戰(zhàn)斗力，收獲粉絲無數(shù)，其動(dòng)感的造型功不可沒。

　　外觀上看瑞納，你很難找到它和雅紳特有什么相似的地方。其整體設(shè)計(jì)樣式要比之前的伊蘭特悅動(dòng)更為時(shí)尚，車頭部分的線條感更加突出。瑞納使用名為流體雕塑設(shè)計(jì)理念，其能將力量和優(yōu)雅更好的融合，所有線條都匯聚在車頭最前端，有種向前猛沖的感覺。微笑式格柵設(shè)計(jì)看起來憨態(tài)可掬，兩側(cè)的大燈內(nèi)角線條很是犀利，其整體造型向外延伸程度很高，這在一定程度上擴(kuò)展其車輛視覺大小。

瑞納 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點(diǎn)，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計(jì)，簡直就是悅動(dòng)的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚(yáng)的兩條腰線增強(qiáng)了瑞納的立體感。內(nèi)飾為了給人溫馨的感覺采用上深下淺的顏色搭配，但仍然無法掩蓋它運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的內(nèi)在氣質(zhì)。儀表臺(tái)表面雖然采用硬質(zhì)材料，但通過表面的紋路處理，并沒有給人很廉價(jià)的感覺。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納車型長寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒法和前面提到的和悅相比，但作為家用也勉強(qiáng)夠用。其實(shí)緊湊車標(biāo)桿-大眾捷達(dá)的軸距也就比瑞納長那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過后備箱開口寬度只有980mm，這對(duì)于盛放大件物品有一定影響。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L車型顯然占據(jù)了絕對(duì)的主力地位。這款1.4L動(dòng)力具備了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，這是和之前雅紳特最大的不同。借助可變氣門正時(shí)技術(shù)，其最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，在5000rpm時(shí)可以釋放135N.m峰值扭矩，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備CVVT技術(shù)，最大功率可達(dá)90.4kW,峰值扭矩可達(dá)155N.m，兩款動(dòng)力都配備了4速自動(dòng)變速箱，在代步和家用方面問題不大。除此之外，1.4L車型還提供了5速手動(dòng)變速箱。

　　韓系車漂亮的外觀和較低的售價(jià)是其主要賣點(diǎn)，瑞納也不例外，激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，這點(diǎn)非常受到年輕消費(fèi)者的喜愛，加上不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和接近自主品牌的的售價(jià)，低廉的維修保養(yǎng)價(jià)格，適合城市擁堵的路段！

　　雪佛蘭愛唯歐

　　指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.18萬元

　　愛唯歐在電影《變形金剛》中展露鋒芒，其靚麗外觀秒殺了無數(shù)潮男潮女。車頭部細(xì)節(jié)最為亮眼的就是前大燈的設(shè)計(jì)，拉風(fēng)指數(shù)在小型車中無出其右！不過，這樣的一款小車終究是主打?qū)嵱眯缘?，所以很多特性決定了它不僅僅停留在概念車的級(jí)別上。

　　看到那來自豪華機(jī)車風(fēng)格設(shè)計(jì)的前大燈，家族式的大嘴前格柵，前沖低俯的車頭樣式，個(gè)性張揚(yáng)、年輕動(dòng)感。愛唯歐的設(shè)計(jì)是同級(jí)別車型中最有特點(diǎn)的，而相比三廂車型來說，兩廂版的愛唯歐更能表達(dá)出更多對(duì)個(gè)性運(yùn)動(dòng)的偏愛。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，愛唯歐也是別有用心。流線式中控臺(tái)面與盾形中控面板的組合凸顯了愛唯歐所崇尚的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。在內(nèi)飾配色上，愛唯歐也是推出了深色與雙色兩種，豐富了消費(fèi)者的選擇。三幅多功能真皮方向盤伴有銀色裝飾，顯得更加動(dòng)感。不對(duì)稱的機(jī)車風(fēng)格液晶儀表盤新意十足，打造出別樣的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)又科技感十足。座椅方面，愛唯歐采用米色真皮打孔座椅和雙色織物座椅兩種樣式，座椅的包裹性和支撐性也較為出色。后排座椅并不支持任何調(diào)節(jié)，也沒有設(shè)置后排扶手，兩個(gè)后排頭枕的出現(xiàn)還算情理之中?！　?/p>

【雪佛蘭愛唯歐】

　　配置上，愛唯歐擁有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、多功能方向盤、環(huán)?？照{(diào)等標(biāo)準(zhǔn)配置，為用戶帶來很大的行車便利；另外，愛唯歐還配備了OnStar安吉星智能行車伙伴，不僅具備導(dǎo)航功能，還可提供緊急救援、被盜車輛定位等服務(wù)，為行車帶來極大便利。

　　值得一提的是，愛唯歐的前排空間比較寬裕，后排座位的空間則稍顯不足，不知設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)是出于何種原因考慮，但是后排的包括性和舒適性都有差距，頭枕也比較單薄。愛唯歐的天窗設(shè)計(jì)在兩廂車內(nèi)比較難得，是專為年輕人而設(shè)計(jì)的，使得整個(gè)車子感覺上更具品位，唯一不足的是天窗只能前后開啟，尺寸較小，在功能上有些落后。

【雪佛蘭愛唯歐】

　　雪佛蘭愛唯歐兩廂、三廂車型均搭載了1.4L、1.6L兩款主流黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4LS-TECIII發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm；1.6LEcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，最高時(shí)速180Km/h。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率分別達(dá)到了54.3KW及55.6kw，中后段再加速性能非常突出。

　　愛唯歐采用機(jī)車元素設(shè)計(jì)的外觀與內(nèi)飾是該車的最大亮點(diǎn)，特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)適合那些對(duì)外觀有著更多個(gè)性要求的年輕消費(fèi)者，車內(nèi)空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩基本上可以滿足家庭日常用車的需要。

　　本田理念S1

　　指導(dǎo)價(jià)：6.48-9.98萬元

　　全新理念S1采用了新的造型設(shè)計(jì)，前臉更為銳利，全新上揚(yáng)式的鍍鉻格柵鑲嵌大尺寸LOGO，配合線條豐富的“W”造型下格柵設(shè)計(jì)，相比老款單調(diào)前臉可以說是有了“脫胎換骨”的改變，同時(shí)加入了符合潮流趨勢的日間LED行車燈。而全新尾燈造型使尾部看起來也更加時(shí)尚，同樣也加入了LED光源。五幅輪圈有三種樣式搭配不同車型，更突顯年輕運(yùn)動(dòng)的感覺。

　　理念S1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有特色的，雖然時(shí)間過去那么久但依然能讓人感覺到時(shí)尚和不同。理念S1中控臺(tái)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)立體感，各個(gè)部分的功能區(qū)域錯(cuò)落有致的排列，并不在同一個(gè)平面，某種程度上也更利于操作。理念S1儀表設(shè)計(jì)是與思迪和三廂飛度最大的不同，改變的比較徹底，從表盤顏色到背景燈光全部經(jīng)過了從新設(shè)計(jì)，在最左側(cè)的轉(zhuǎn)速表內(nèi)還加入了“理念”字樣。

　　車身尺寸方面，新的車身長度達(dá)4460mm，這個(gè)尺寸雖算不上同級(jí)翹楚，但相對(duì)來說空間還是比較充裕。1米78的模特在舒服正常駕駛姿態(tài)下頭部空間可達(dá)一拳。后排空間也是相對(duì)寬裕，除了與前排相當(dāng)?shù)念^部空間外，腿部空間達(dá)到了兩拳。理念S1后備箱裝載能力不錯(cuò)，大開口也方便日常裝卸物品。如此成績?cè)谛⌒蛙囍羞€是中上乘的。

　　動(dòng)力上，理念S1搭載了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為60kw/5700rpm，最大扭矩為116N·m/2800rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為77kw/5800rpm，最大扭矩為136N·m/4800rpm，與之匹配的是5擋自動(dòng)變速箱。

　　全新理念S1為了擺脫之前不樂觀的銷售局面針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的改變，更加動(dòng)感的外觀、科技感十足的手機(jī)鏡像系統(tǒng)以及摒棄了原有的小馬拉大車的1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是很直接的調(diào)整，雖然還有很多細(xì)節(jié)的地方做的仍然不盡如人意，例如不太協(xié)調(diào)的上翹的尾部，兼容性較低的車載智能系統(tǒng)，但是讓我們欣喜的是看到了是合資自主品牌的進(jìn)步。

　　啟辰D50

　　指導(dǎo)價(jià)：6.78-8.38萬元

　　啟辰D50基于成熟平臺(tái)技術(shù)打造的車型，整體輪廓基本和以往原型車保持一致，僅在車頭的進(jìn)氣格柵、前大燈以及車尾等處使用了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)。整體來看，雖然啟辰D50在外形類風(fēng)格比較仿古，不是那種走流線型的路線，但是看多了同類轎車的流線風(fēng)格，突然看到啟辰D50，還是很有新鮮感。

2012款 啟辰D50 AT舒適版

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，啟辰D50延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的家居風(fēng)格路線，中控設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，操作比較符合國人習(xí)慣，即便新手也能很快熟悉。白底黑字的儀表簡潔明了，除讀取數(shù)據(jù)清晰以及行車電腦顯示屏面積不算小之外，更提供了瞬時(shí)油耗、平均油耗此類實(shí)用信息。做工仍然保持著合資背景的優(yōu)良傳統(tǒng)，內(nèi)飾部件的接縫和按鍵阻尼控制的很到位。在啟辰D50車內(nèi)，我們確實(shí)找不到太多新穎設(shè)計(jì)，但是一切看上去舒適和實(shí)用，這就足夠了，過于花哨的設(shè)計(jì)其實(shí)并不會(huì)令消費(fèi)者滿意。

【啟辰D50】

　　啟辰D50的整車尺寸為4480mm×1695mm×1535mm，軸距為2600mm，表面來看并沒有太多亮點(diǎn)，但1535mm高車身與平直車頂為車內(nèi)空間帶來的好處是，180cm男性還有四指左右的頭部空間，換到后排則還能有四指的頭部余地與兩拳腿部距離，相比那些更大軸距同級(jí)對(duì)手來說，啟辰D50的內(nèi)部空間確毫不示弱。一方面得益于其車身高度，另一方面得益于空間設(shè)計(jì)的優(yōu)秀以及發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊小巧。儲(chǔ)物方面，啟辰D50也不會(huì)讓我們失望，前后車門，中控臺(tái)上方和下方都有足夠的儲(chǔ)物空間。行李廂足夠?qū)挻蠛推秸?，而且受后懸掛的影響并不大，完全可以滿足到一個(gè)3-5口家庭日常用車，包括帶上行李出游的需求。

【啟辰D50】

　　動(dòng)力方面，啟辰D50沿用了日產(chǎn)車型成熟的動(dòng)力總成，代號(hào)為HR16DE的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，對(duì)于這款小車來說不僅充沛，且動(dòng)力工作也比較安靜。5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱都是我們熟悉的產(chǎn)品，不但調(diào)教成熟，舒適與省油都能很好兼顧，品質(zhì)也更令人放心。同時(shí)，電動(dòng)助力手感也很好，輕盈同時(shí)可隨車速調(diào)節(jié)助力輕重，保障了高速的安全性。我們查了一下工信部油耗，手動(dòng)6.4升/自動(dòng)7.2升都是一個(gè)經(jīng)濟(jì)節(jié)油的范疇，相信這是好開好養(yǎng)的開始。

　　由于啟辰D50是由頤達(dá)的平臺(tái)打造而成，所以其具有日系車的很多特點(diǎn)，駕乘舒適、空間較大再加上啟辰的售價(jià)僅為頤達(dá)售價(jià)的一半，所以近年來的市場表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。如果今后能夠在外觀和細(xì)節(jié)上有所突破的話，還應(yīng)該會(huì)有更好的市場。

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