試駕篇：彎道中能夠充分體會(huì)底盤及懸掛調(diào)校

源自英國(guó)的MINI自從被寶馬集團(tuán)納入旗下后，就被包裝成了一個(gè)非常時(shí)尚汽車品牌，煥發(fā)出一種從未有過(guò)的青春與活力。早在2001年寶馬推出了新一代的MINI COOPER，并以此車型為基礎(chǔ)陸續(xù)推出了多款個(gè)性十足的MINI車款，豐富產(chǎn)品線的同時(shí)也向曾經(jīng)的老MINI致以了崇高的敬意。而MINI的設(shè)計(jì)師也大膽嘗試，他們使得MINI的每一次變化，都能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)獨(dú)具匠心的新鮮感。

 　　試駕篇：彎道中能夠充分體會(huì)底盤及懸掛調(diào)校

MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRYMAN不愧擁有MINI家族的優(yōu)秀基因，盡管車身變大，地盤增高，但是對(duì)操控和高速時(shí)的穩(wěn)定性并沒(méi)有過(guò)多的影響。而此時(shí)起伏多彎的山路以及平整的公路，都平添了更多駕駛樂(lè)趣。在我們特別選擇的一段路面很好的盤山公路，在連續(xù)的彎道需要頻繁的轉(zhuǎn)向，介于普通轎車與運(yùn)動(dòng)轎車之間的轉(zhuǎn)向力度，路感的回饋很充實(shí)，但又不會(huì)過(guò)于非常敏感，這也傳承了MINI在平衡舒適和運(yùn)動(dòng)之間的理念。在彎道中能夠充分領(lǐng)略到COUNTRYMAN底盤調(diào)校的功力，扎實(shí)的懸掛支撐，令駕駛者信心十足，并充滿操控所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

MINI COUNTRYMAN

　　這次試駕過(guò)程中，我們行駛的路線基本包括市區(qū)、郊野，高速三種路況，綜合油耗在百公里11升左右，其中也包括個(gè)別路段的激進(jìn)駕駛，不過(guò)對(duì)油耗的影響比較大，如果是我們?cè)谌粘ｑ{駛時(shí)，油耗基本可以控制在9升左右。

MINI COUNTRYMAN

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