馬自達睿翼與雅閣的動力對比

日系中型車大比拼，在生活中我們隨便就能講出日系車，因為它們在大街上太“泛濫”了，就馬自達睿翼、凱美瑞、天籟和雅閣等等，今天編輯就為您對比兩款市場上一直處于前幾名的日系車，馬自達睿翼和雅閣，到底它們表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

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【2012款 睿翼轎跑】

【2012款 睿翼轎跑】

　　此次實拍的睿翼轎跑為2.0L發(fā)動機搭載五速手自一體變速箱，最大功率為108kw，最大扭矩184Nm，高配車型還搭載了2.5L的發(fā)動機，最大功率124kw，最大扭矩226Nm，這兩款動力總成都有不俗的燃油經(jīng)濟性。睿翼轎跑的底盤懸掛為前雙橫臂式懸掛與后多連杠式懸掛。

【廣本2012款雅閣】

　　2012款本田雅閣，2.0升和2.4升車型的發(fā)動機型號，分別是廣本自產(chǎn)的R20A3和K24Z2，與2011款完全相同，功率扭矩等主要性能指標，也沒有差異。但經(jīng)過新一輪調(diào)校，燃油經(jīng)濟性能略有提升，城市和郊區(qū)路況下的油耗，都有小幅下降。而搭載3.5L VCM發(fā)動機的2012款車型將會在晚些時候推出。

【廣本2012款雅閣】

【廣本2012款雅閣】

　　現(xiàn)款本田雅閣配備了VGR可變齒比轉向系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的工作原理是通過調(diào)整方向盤齒條的齒密比間隙，使高速行駛變換車道或轉向時具有更精準性、在低速掉頭時具有更靈活的機動性。

【廣本2012款雅閣】

【廣本2012款雅閣】

　　5速自動變速器在換擋速度及平順性方面的表現(xiàn)不錯，懸掛方面采用雙橫臂式前懸掛多連桿獨立后懸掛，整體調(diào)教偏向舒適。日常行駛中懸掛會過濾掉大部分路面顛簸，充分保證乘客的舒適性體驗，但絕對不適合激烈化的駕駛。

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