邁銳寶與雅閣的動(dòng)力對(duì)比

廣汽本田	深圳廣汽本田 奧德賽飛度鋒范歌詩(shī)圖雅閣理念s1凌派

　　邁銳寶的動(dòng)力總成為2.4LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱，最大功率137kw，最大扭矩240Nm，手自一體的變速箱手動(dòng)模式很有特色，手動(dòng)模式的換擋被設(shè)置在排擋的上方，這樣的設(shè)計(jì)固然很新鮮但是在換擋的時(shí)候似乎少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

　　SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介：

　　SIDI是SparkIgnitionDirectInjection的縮寫，直譯為火花點(diǎn)燃直接噴射技術(shù)，是2010年“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一，通用汽車的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)是一種采用智能缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還具有D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，可以實(shí)現(xiàn)燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式。

　　SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。同時(shí)，通用的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)比業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品具有適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以適應(yīng)中國(guó)地區(qū)的燃油品質(zhì)現(xiàn)狀，因此它是目前國(guó)內(nèi)唯一真正的燃油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　邁銳寶的底盤懸掛為前懸掛麥弗遜懸掛，后懸掛為多連桿懸掛，以鋁合金材質(zhì)的懸掛重量更輕剛性更強(qiáng)，并且這套底盤還有應(yīng)用了CCI底盤動(dòng)態(tài)舒適的調(diào)教技術(shù)，這套技術(shù)值得期待。

【廣本2012款雅閣】

　　2012款本田雅閣，2.0升和2.4升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別是廣本自產(chǎn)的R20A3和K24Z2，與2011款完全相同，功率扭矩等主要性能指標(biāo)，也沒(méi)有差異。但經(jīng)過(guò)新一輪調(diào)校，燃油經(jīng)濟(jì)性能略有提升，城市和郊區(qū)路況下的油耗，都有小幅下降。而搭載3.5L VCM發(fā)動(dòng)機(jī)的2012款車型將會(huì)在晚些時(shí)候推出。

【廣本2012款雅閣】

【廣本2012款雅閣】

　　現(xiàn)款本田雅閣配備了VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)調(diào)整方向盤齒條的齒密比間隙，使高速行駛變換車道或轉(zhuǎn)向時(shí)具有更精準(zhǔn)性、在低速掉頭時(shí)具有更靈活的機(jī)動(dòng)性。

【廣本2012款雅閣】

【廣本2012款雅閣】

　　5速自動(dòng)變速器在換擋速度及平順性方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，懸掛方面采用雙橫臂式前懸掛多連桿獨(dú)立后懸掛，整體調(diào)教偏向舒適。日常行駛中懸掛會(huì)過(guò)濾掉大部分路面顛簸，充分保證乘客的舒適性體驗(yàn)，但絕對(duì)不適合激烈化的駕駛。

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