汽車業(yè)反壟斷風(fēng)暴即將到來？

【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】近日商務(wù)部向中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)下發(fā)《關(guān)于展開地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問卷調(diào)查的通知》，開始在行業(yè)內(nèi)摸底壟斷數(shù)據(jù)，并上報(bào)發(fā)改委有關(guān)部門。業(yè)內(nèi)議論紛紛，反壟斷風(fēng)暴是否已經(jīng)到來？

　　而據(jù)專家分析，汽車行業(yè)的壟斷除了在技術(shù)上跨國(guó)行業(yè)“一家獨(dú)大”的情況外，還存在新能源汽車上牌的地方壟斷。

　　業(yè)界對(duì)汽車壟斷看法較為一致的是，在生產(chǎn)制造尤其是零配件采購(gòu)環(huán)節(jié)，基本都是外方“說了算”。記者了解到，在目前合資車企生產(chǎn)制造當(dāng)中，對(duì)零配件體系的控制上，外方在絕大多數(shù)合資汽車企業(yè)中，都處于絕對(duì)控制地位。這也在較大程度上限制了本土供應(yīng)商體系的成長(zhǎng)以及生存空間，同時(shí)外方也從零配件上游制造產(chǎn)業(yè)“二次賺錢”。

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