調查：2013年中國車市走勢預測

2012年即將結束，中國汽車市場繼續(xù)2011年的調整態(tài)勢幾成定局，銷量整體增長平緩，預計將以5%左右收官。雖然中國車市進入低增長的第二個年頭，但放眼全球仍是增量最大的市場之一，尤其是其未來的增長潛力依然值得期待。

　　【亞訊車網 m.foodfunfashion.com】2012年即將結束，中國汽車市場繼續(xù)2011年的調整態(tài)勢幾成定局，銷量整體增長平緩，預計將以5%左右收官。雖然中國車市進入低增長的第二個年頭，但放眼全球仍是增量最大的市場之一，尤其是其未來的增長潛力依然值得期待。隨著2012年年關將至，2013中國汽車市場走勢成為業(yè)界關注的焦點，本期蓋世汽車網業(yè)界調查就將圍繞這一話題展開。（調查時間2012年12月3日-9日，參與人數(shù)2108位）

　　首先就2013年車市的增長預期而言，主流觀點顯得較為謹慎，但不失樂觀。調查1的結果顯示，超過八成的參與者認為明年車市增幅相較于今年不會有太大的波動，將維持在0-10%，但認為增長將超過5%的人士更多。另外有10%的人士認為明年車市的增幅可能超過10%，7%認為認為可能出現(xiàn)負增長。

　　宏觀經濟的企穩(wěn)回升以及鼓勵內需的主旋律都將刺激汽車的消費需求，同時，中國消費環(huán)境的不斷改善，競爭帶來的新車增多以及汽車價格的下探，這對于明年的車市而言都是利好因素。但油價的上漲、交通擁堵以及停車位短缺也是不可忽視的阻礙因素。過去兩年內數(shù)個城市推出的汽車限購政策，明年進一步蔓延的可能性并未減小。此外今年醞釀出臺的擁堵費與排污費亦有可能在明年出臺。這些重要因素的相互作用將左右明年車市的走勢。從此期投票結果來看，正面因素發(fā)揮的作用將更大一些。

　　在我們的采訪調研中多位專家指出，整體而言目前國內消費信心指數(shù)并不高，無論是宏觀還是微觀政策的調整都可能很大程度上影響汽車市場發(fā)展的最終結果。一個行之有效的政策性措施可能就將打破之前的所有預估。

　　但重要的不是準確性，而是通過業(yè)內人士的視角去了解各方對中國車市未來發(fā)展的信心如何。那么，對于近期市場表現(xiàn)不錯的自主品牌未來的發(fā)展業(yè)內又將持何種態(tài)度？業(yè)內對其2013年的發(fā)展軌跡又會給出怎樣的預測。

　　在持續(xù)近兩年的市場份額下滑后，自主品牌汽車在今年第三季度末開始出現(xiàn)了復蘇的跡象。中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)顯示，9月和10月自主品牌轎車市場占有率出現(xiàn)連續(xù)上升，至31.29%。多數(shù)業(yè)內人士認為自主品牌的復蘇主要受益于日系車的意外下滑。自主品牌明年走勢如何無疑也是業(yè)界關注焦點之一。

買車、賣車就上亞訊車網，m.foodfunfashion.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！